Тедески ET186
| ЕТ186 | |
|---|---|
| Роль | Одноместный учебный планер |
| Национальное происхождение | Италия |
| Производитель | Студенты Моденской ассоциации аэронавтики |
| Дизайнер | Энцо Тедески |
| Первый полет | 21 октября 1947 г. |
| Количество построенных | 1 |
Tedeschi ET186 — простой одноместный учебный планер , построенный в Италии и впервые поднявшийся в воздух в 1947 году. Был построен только один экземпляр.
Разработка
Единственный экземпляр учебного планера ET186 был построен по проекту Энцо Тадески семью студентами Ассоциации аэронавтики Модены . Это был простой самолет с деревянным каркасом, покрытый смесью фанеры и ткани . Его высокое однолонжеронное крыло было установлено над фюзеляжем на постаменте и прикреплено к нижней части фюзеляжа одной металлической стойкой с обтекателем с каждой стороны. Крыло было нестреловидным и имело постоянную хорду , заканчивающуюся закругленными концами . Элероны занимали около половины размаха, а внешнее крыло имело 2° вымывания, чтобы задержать сваливание над ними. [1]
ET186 имел фюзеляж с глубокими бортами , покрытый фанерой спереди и тканью сзади. Его кабина находилась прямо перед передней кромкой крыла , помещая голову пилота напротив передней части центрального постамента; планер мог летать с открытой кабиной или, в качестве альтернативы, из-под плексигласового фонаря . Фюзеляж сужался назад, где сужающийся, закругленный хвостовой стабилизатор, установленный сверху фюзеляжа, нес отдельные сбалансированные рули высоты . Небольшой киль , размещенный над рулями высоты, устанавливал полный, сбалансированный, округлый руль направления ; все хвостовые поверхности управления были покрыты тканью. Основное шасси ET186 представляло собой комбинацию короткого подпружиненного лыжного скольжения, идущего от носа до точки крепления стойки крыла, и фиксированного моноколеса сразу сзади, примерно в середине хорды. Нижняя часть руля направления была защищена закругленным хвостовым бампером. [1]
ET186 впервые поднялся в воздух 21 октября 1947 года. Его буксировали за джипом на аэродроме аэроклуба Реджо-Эмилии . [1]
Технические характеристики
Данные Педриелли (2011), стр. 219 [1]
Общая характеристика
- Вместимость: Один
- Длина: 6,50 м (21 фут 4 дюйма)
- Размах крыльев: 12,0 м (39 футов 4 дюйма)
- Площадь крыла: 13,80 м2 ( 148,5 кв. футов)
- Соотношение сторон : 10.43
- Аэродинамический профиль : Göttingen 635 внутри, NACA 0012 на законцовке
- Масса пустого: 140 кг (309 фунтов)
- Вес брутто: 210 кг (463 фунта)
Производительность
- Максимальное качество скольжения: расчетное 15:1
- Нагрузка на крыло: 15 кг/м 2 (3,1 фунта/кв. фут)
Ссылки
- ^ abcd Педриелли, Винченцо; Камастра, Франческо (2011). Итальянские старинные планеры . Кенигсвинтер: EQIP Werbung & Verlag GmbH. стр. 218–9 . ISBN. 9783980883894.
