Tecumseh пришвартован в Монреале, февраль 2012 г. | |
История | |
---|---|
Имя |
|
Порт приписки |
|
Строитель | Lockheed Shipbuilding and Construction Company , Сиэтл , Вашингтон |
Запущен | 22 августа 1972 г. |
Завершенный | Август 1973 г. |
Идентификация |
|
Судьба | Списано |
Общая характеристика | |
Тип | Озерный грузовой корабль |
Тоннаж |
|
Длина |
|
Луч | 23,8 м (78 футов 1 дюйм) |
Движение |
|
Скорость | 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч) |
Емкость | 33 867 м 3 (1 195 986 куб. футов) |
MV Tecumseh был балкером, принадлежащим и эксплуатируемым канадской судоходной компанией Lower Lakes Towing . Он был построен в 1973 году как Sugar Islander в Сиэтле , штат Вашингтон, для Bankers Trust Company, которая продала его, но позже был куплен и эксплуатировался другими компаниями. В 1995 году судно было переименовано в Islander , а затем в Judy Litrico в 1996 году. В 2008 году название снова изменилось на Trina Litrico, прежде чем судно было продано Lower Lakes Towing в 2011 году. Судно работало на Великих озерах, в основном перевозя зерно. В 2019 году на Tecumseh произошел пожар двигателя, из-за которого судно вышло из-под контроля на реке Детройт .
В готовом виде сухогруз имел общую длину 195,4 метра (641 фут 1 дюйм) и ширину 189 метров (620 футов 1 дюйм) между перпендикулярами с шириной 23,8 метра (78 футов 1 дюйм). [1] Судно имеет осадку в середине лета 10,5 метра (34 фута 6 дюймов) и глубину трюма 13,79 метра (45 футов 3 дюйма). [2] В готовом виде судно имело водоизмещение 15 544 брутто-регистровых тонн (GRT) и дедвейт 30 124 тонны (DWT). [1] Судно оснащено двумя дизельными двигателями SEMT Pielstick 12PC-CV-400 мощностью 4500 киловатт (6000 л. с. ), вращающими один вал . [1] [2] Максимальная скорость судна составляет 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч), [1] а крейсерская скорость — 12,6 узлов (23,3 км/ч; 14,5 миль/ч). [3] В 2012 году судно было переоборудовано в озерное грузовое судно и было переизмерено до 18 049 валовых тонн (GT) и 29 984 DWT. [1] Судно имеет вместимость 33 866,6 м 3 (1 195 986 куб. футов) и имеет экипаж от 13 до 15 человек. [3]
Судно было построено компанией Lockheed Shipbuilding & Engineering Company в Сиэтле , штат Вашингтон, для Bankers Trust Company и спущено на воду 22 августа 1972 года. Названное Sugar Islander , судно было завершено в августе 1973 года и зарегистрировано в Новом Орлеане , штат Луизиана . В 1995 году судно было приобретено Islander Shipholding и переименовано в Islander , прежде чем в следующем году оно было изменено на Judy Litrico . В 1998 году Judy Litrico была приобретена компанией US United Ocean Services LLC. В 2006 году они переименовали судно в Tina Litrico. После покупки компанией Lower Lakes Towing Company в 2011 году оно было переименовано в Tecumseh и перерегистрировано в Порт-Дувр, Онтарио . [1] Судно прошло переоборудование в Веракрусе , Мексика, перед тем как отправиться в Великие озера . Tecumseh прибыл в Монреаль , Квебек , 29 декабря 2011 года, где на него были установлены направляющие устройства Port Colborne от списанного Canadian Leader. С момента ввода в эксплуатацию на Великих озерах балкер в основном используется для перевозки зерна. [2]
15 декабря 2019 года 16 членов экипажа Tecumseh были сняты с судна после того, как в машинном отделении вспыхнул пожар. [4] Судно направлялось из Тандер-Бей, Онтарио , Онтарио, в Виндзор, Онтарио, перевозя груз канолы . [5] Береговая охрана США отреагировала на пожар, который произошел у острова Цуг на реке Детройт , на стороне США. Судно, выйдя из-под контроля, затем дрейфовало на канадскую сторону реки. Судно стояло на якоре на канадской стороне недалеко от Виндзора. [6]
29 июля 2023 года было объявлено, что Tecumseh будет отправлен на слом в Порт-Колборн, Онтарио, после того как он стоял на приколе в Аштабуле с 2020 года. [7]