Тейлор Кут
| Кут | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Тип | Гражданский амфибия |
| Производитель | Ричард Стивс |
| Дизайнер | |
| Статус | Доступные планы (2021) https://www.coot-builders.com/builder_support.htm |
| Количество построенных | 70 |
| История | |
| Первый полет | 1969 |
Taylor Coot — это двухместный самолет-амфибия собственного производства , разработанный Моултоном Тейлором , известным своими проектами летающих автомобилей . Когда рынок для Aerocar не появился, Тейлор обратился к более традиционным проектам. Coot, тем не менее, был несколько необычен своим низким крылом, что необычно для большинства гидросамолетов и летающих лодок, которые обычно стремятся держать свои крылья как можно дальше от воды. Вместо этого Тейлор спроектировал корни крыла Coot так, чтобы они действовали как спонсоны для стабилизации судна на воде. Такая компоновка позволила ему избавиться от издержек веса и сопротивления, налагаемых поплавками на концах крыла, и дополнительно получить преимущества от эффекта земли во время взлета. Впервые поднявшись в воздух в 1969 году, Coot оказался очень популярен среди самодельщиков, и к 2007 году было завершено, по оценкам, 70 самолетов.
Крылья и поверхности руля высоты Taylor Coot можно сложить для транспортировки и хранения. При сложенных крыльях ширина самолета составляет 8 футов (2,4 м). Некоторые производители оснастили свои самолеты вспомогательными спонсонами. Он оснащен трехопорным шасси: носовое колесо свободно вращается, а управление на земле осуществляется с помощью дифференциального торможения основного шасси.
Планы и три книги о куте доступны у Ричарда Стивза из Мэдисона, штат Висконсин . [1]
6 июня 2018 года самолет Taylor Coot Model A, зарегистрированный как N100TN, попытался взлететь с озера, но получил потерю корпуса. Пилот выбрался через фонарь . Однако было установлено, что проблема была вызвана тем, что пилот решил взлететь с известной структурной проблемой. [2]
Варианты
- Модель Coot A
- Версия с одним хвостом.
- Модель Coot B
- Модель с двумя хвостами
Технические характеристики (Super Coot Model A, двигатель Franklin мощностью 180 л.с.)
Данные из Jane's All The World's Aircraft 1982–83 [3]
Общая характеристика
- Экипаж: один пилот
- Вместимость: один пассажир
- Длина: 22 фута 0 дюймов (6,71 м)
- Размах крыльев: 36 футов 0 дюймов (10,97 м)
- Рост: 8 футов 0 дюймов (2,44 м)
- Площадь крыла: 180 кв. футов (16,7 м 2 )
- Масса пустого: 1100 фунтов (499 кг)
- Максимальный взлетный вес: 1950 фунтов (884 кг)
- Силовая установка: 1 × Franklin , шестицилиндровый, с воздушным охлаждением , мощностью 180 л.с. (134 кВт)
Производительность
- Максимальная скорость: 130 миль/ч (209 км/ч, 113 узлов)
- Крейсерская скорость: 110 миль/ч (177 км/ч, 95,5 узлов)
- Никогда не превышайте скорость : 139 миль/ч (223 км/ч, 120 узлов)
- Скорость подъема: 1250 футов/мин (6,4 м/с)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Ссылки
- ^ Таке, Вилли; Марино Борич и др.: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 , стр. 123. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ Рантер, Харро. "Катастрофа Тейлора Кута A N100TN, 06 июня 2018 г.". Aviation-safety.net . Получено 20 мая 2021 г.
- ↑ Тейлор 1982, стр. 524.
- Джон У. Р. Тейлор . Все самолеты мира от Джейн, 1982–83 . Лондон:Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2 .
Внешние ссылки
- Официальный сайт
