Тата Телколайн

Автомобиль
Тата Телколайн
Тата Ксенон DLE 2013
Обзор
ПроизводительТата Моторс
Производство1988–настоящее время
Кузов и шасси
Тип кузова2-дверный пикап
4-дверный пикап

Tata Telcoline — среднеразмерный пикап, выпускаемый индийским автопроизводителем Tata Motors с 1988 года. В Индии он изначально был известен как Tatamobile 206 , а с 2002 года название было изменено на Tata 207 DI . На экспортных рынках он продавался как Tatamobile , Tata Loadbeta или просто Tata Pick Up .

Первое поколение (1988–2005)

Автомобиль
Тата Телколайн
1990 Tata Telcoline 2.0 TDI
Обзор
Также называетсяTatamobile 206
Tata Пикап
Tata 207
Tata TL
Tata Loadbeta
Производство1988–настоящее время
СборкаПуна , Индия
Пекан, Паханг , Малайзия
Кузов и шасси
МакетПередний двигатель, задний привод
Передний двигатель, полный привод
ПлатформаТата X2
СвязанныйТата Сьерра
Тата Эстейт
Тата Сумо
Тата Сафари
Силовая установка
Двигатель
Передача инфекции5-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база2,825–3,150 мм (111.2–124.0 дюймов)
Длина4585–5210 мм (180,5–205,1 дюйма)
Ширина1700–1810 мм (66,9–71,3 дюйма)
Высота1600–1730 мм (63,0–68,1 дюйма)
Снаряженная масса1715–1995 кг (3781–4398 фунтов)

Представленный в июле 1988 года пикап Tatamobile 206 (первоначальное название, используемое в Индии) был спроектирован и спроектирован компанией Telco (Tata Engineering and Locomotive Company) и стал первым легким коммерческим автомобилем, выпущенным Tata Motors после тяжелого Tata 407 (автомобиль на базе дизайна Mercedes-Benz T2 ). Разработанный за два года, [1] пикап был продан в общей сложности 61 691 экземпляром в Индии в течение модельных годов 1988 и 1989 и 64 941 автомобилем в период с 1989 по 1990. С Tatamobile 206 индийский автопроизводитель приобрел 25% доли рынка в сегменте легких коммерческих автомобилей. [2]

Tatamobile 206 — это среднеразмерный пикап, выпускаемый на гибком шасси с кузовом на раме (так называемая платформа Tata X2 [3] ) как с короткой колесной базой (одинарная кабина, 2 места), так и с длинной колесной базой (кабина для экипажа, 5 мест) с задним или полным приводом : версия 4WD имеет более высокий дорожный просвет для улучшенного использования на бездорожье. На той же платформе X2 Tata Motors выпустила компактный 3-дверный внедорожник Tata Sierra (выпущен в 1991 году), 5-дверный универсал Tata Estate и 5-дверный внедорожник Safari , Sumo и Spacio . Первоначально в Индии он был оснащен атмосферным 2,0-литровым (1948 куб. см) дизельным двигателем Peugeot XD88 (собранным по лицензии Tata в Индии), который выдавал 63 л. с. (47 кВт). В 1994 году была добавлена ​​построенная Tata версия с тактовым двигателем Peugeot XUD9 с тем же рабочим объемом, что и у старого XD88. Также была доступна версия с турбонаддувом, которая выдавала 92 л. с. (69 кВт).

В 1990 году Tata начала экспортировать Tatamobile в Южную Африку под названием Telcoline , а в 1994 году Tata представила фейслифтинг для индийского рынка с измененными фарами. Tata также начала экспортировать автомобиль в Европу. В Италии он продавался как Tata Pick-Up в одноместной и двухместной кабине с двумя уровнями отделки салона: базовый уровень и Orciari , более оснащенная версия, построенная итальянской фирмой Orciari с двухцветной окраской, передним кенгурятником, легкосплавными дисками, кондиционером и более изысканным интерьером. Двигатели, доступные в Европе, были 2,0-литровым дизельным двигателем Peugeot без наддува (63 л. с.) и турбодизельным двигателем (92 л. с.). С введением стандартов выбросов Euro 3 версия без наддува была снята с производства, а мощность версии с турбонаддувом была снижена до 88 лошадиных сил. [4]

В 2000 году Tata Motors подписала соглашение с Malaysia Truck & Bus (MTB) о сборке Telcoline в виде комплекта для полной разборки на заводе Pekan, Pahang в Малайзии для продажи на местном рынке. Первоначально пикап продавался только в версии 4WD с двойной кабиной, хотя позже была представлена ​​и версия с одинарной кабиной. [5]

2002 рестайлинг

Обновленный Tata Telcoline с одинарной кабиной и полным приводом

В августе 2002 года был представлен более существенный фейслифтинг: новые передний и задний бамперы, капот и передняя решетка, на которой разместился новый логотип Tata. Кроме того, были внесены изменения в механику и представлен новый 3,0-литровый дизельный двигатель (такой же, как в Tata 407 [6] ). С новым двигателем Tata изменила название индийского рынка с Tatamobile на Tata 207 DI . 3,0-литровый (2956 куб. см) атмосферный дизельный двигатель выдавал 58 л. с., но имел больший крутящий момент, чем уходящий 2,0-литровый агрегат Peugeot, в то время как турбированная версия выдавала 87 л. с. и была омологирована для соответствия нормам Euro 4. [7]

В сентябре 2003 года было подписано соглашение о совместном предприятии между Tata Motors и Phoenix Venture Holdings ( группа MG Rover ) для распространения и продажи Tata 207 DI в Соединенном Королевстве . [8] В 2006 году Tata представила на индийском рынке 207 DI EX, [9] версию с одной кабиной, плоским кузовом и длинной колесной базой. В Европе был представлен новый 2,2-литровый турбодизельный двигатель Dicor с общей топливной магистралью Euro 4 , который выдает 140 лошадиных сил. [10] [11] 2,2-литровый двигатель был основан на конструкции двигателя PSA DW12 объемом 2179 куб. см и был переработан Tata и AVL.

В 2005 году Tata впервые представила полноприводную версию Telcoline в Индии. Ранее она производилась только для экспортных рынков. [12] В Индии полноприводная версия продавалась как Tata TL, заднеприводная версия продолжила выпускаться как Tata 207. В 2008 году экспорт в Европу был прекращен, и Tata анонсировала его преемника — пикап Xenon.

Сегодня производство продолжается в Индии, а экспорт осуществляется в Южную Африку.

Второе поколение (2006–настоящее время)

Автомобиль
Второе поколение
Обзор
Также называетсяTata Xenon
Tata TL Sprint
Tata Yodha
Производство2006–настоящее время
СборкаПуна , Индия
Тхонбури , Самутпракарн , Таиланд ( TAAP )
Бангчан (Каннаяо) , Бангкок , Таиланд ( BGAC )
Пекан, Паханг , Малайзия ( DRB-HICOM ) [13]
Кузов и шасси
МакетПередний двигатель, задний привод,
полный привод
ПлатформаТата X2
СвязанныйТата Сумо Гранде
Силовая установка
Двигатель2.1L MPFi 486PL 16V бензин I4
2.1L MPFi 486PL 16V CNG I4
2.2L VTT Dicor дизель I4
3.0L Dicor турбодизель I4
Передача инфекции5-ступенчатая механическая
6-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база2850–3150 мм (112,2–124,0 дюйма)
Длина4800–5125 мм (189,0–201,8 дюйма)
Ширина1860 мм (73,2 дюйма)
Высота1730–1833 мм (68,1–72,2 дюйма)
Снаряженная масса1750–1950 кг (3858–4299 фунтов)
Tata Xenon двойная кабина, вид сзади

Разработанное за 18 месяцев, новое поколение пикапа Tata использует эволюцию предыдущей платформы X2 с кузовом на раме. Прежде всего, пересмотренная геометрия подвески, в кузове используется более высокий процент высокопрочной стали. Учитывая успех предыдущей модели Telcoline, новое поколение Tata представляет собой продукт, предназначенный в первую очередь для экспорта во многие страны, включая страны АСЕАН, EMEA и Merconsur. Он оснащен двойными передними подушками безопасности и системами безопасности, такими как ABS, контроль тяги и контроль скорости на спуске. На этапе разработки он назывался TL Sprint из-за сокращенного времени индустриализации. После запуска на экспорт также была введена система контроля устойчивости ESP.

2013 Tata Xenon 2.2 Dicor одинарная кабина

Презентация состоялась в виде окончательного прототипа на Болонском автосалоне в декабре 2006 года, производство началось в мае 2007 года на заводе в Пуне (Индия), а затем начались продажи в Индии, Европе и Южной Африке. Окончательное название, выбранное Tata Motors, — Xenon, чтобы избежать путаницы с предыдущей моделью Telcoline, оставшейся в производстве. [14] В Европе он оснащен новым 2,2-литровым турбодизелем Dicor Common Rail Euro 4 мощностью 140 лошадиных сил и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

В Индии обновленная платформа X2 также дала начало Tata Sumo Grande .

В 2012 году с введением в Европе норм Евро-5 двигатель 2.2 Dicor был модернизирован с внедрением VGT, фильтра DPF и увеличением мощности до 150 лошадиных сил. [15] [16]

В 2010 году пикап начал собираться в Таиланде на совместном предприятии Tata-Thonburi . [17] В 2011 году в Таиланде была запущена версия на природном газе, оснащенная новым 2,1-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC мощностью 115 л. с. [18] В 2009 году был запущен вариант Xenon XT (Cross Terrain) с двойной кабиной, 4-дверным и 5-местным кузовом. Xenon был хорошо принят в Европе, особенно в Испании и Италии. [19]

2017 фейслифтинг

Xenon Yodha был запущен 3 января 2017 года как модернизированная модель. Доступны варианты 4x2 и 4x4, а также варианты с одинарной и двойной кабиной. [20]

2022 фейслифтинг

Вторая модификация под названием Yodha 2.0 была запущена в сентябре 2022 года. [21]

Продажи

ГодТаиланд
2014962 [22]
2015738 [23]
2016923 [24]
2017598 [25]
2018447 [26]
2019478 [27]
2020139 [28]
202152 [29]

Ссылки

  1. ^ «Telco готовится к грандиозному выходу на рынок легковых автомобилей с запуском нового транспортного средства». IndiaToday.in. 31 августа 1988 г. Получено 25 июня 2018 г.
  2. ^ История Tatamobile 206
  3. ^ "Rebuilding success stories". Tatawestside.com. Апрель 2003. Архивировано из оригинала 11 августа 2018 года . Получено 25 июня 2018 года .
  4. ^ "Archivio veicoli Commerciali Leggeri: Tata Pick Up" . TuttoTrasporti.it . Проверено 30 июня 2018 г.
  5. ^ "New Car Launches: Tata Telcoline 207 4×4 Crew Cab". autoworld.com.my. 25 сентября 2000 г. Получено 1 августа 2018 г.
  6. ^ "Tata 207 будет иметь двигатель 407". Tatawestside.it. 8 января 2002 г. Получено 30 июня 2018 г.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  7. ^ "Tata Engineering запускает Tata 207 DI с оптимальными характеристиками двигателя с непосредственным впрыском". Tatawestside.it. 14 августа 2002 г. Получено 30 июня 2018 г.
  8. ^ "MG Rover тоже рассматривает возможность использования дизельного топлива Tata Indica". Tatawestside.com. 17 сентября 2003 г. Получено 30 июня 2018 г.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  9. ^ "Новая модель Tata Motors". Tatawestside.com. 10 января 2006 г. Получено 30 июня 2018 г.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  10. ^ "Archivio veicoli Commerciali Leggeri: Tata Pick Up 2.2 Dicor 16V 4x2 PL-DC" . TuttoTrasporti.it . Проверено 30 июня 2018 г.
  11. ^ "Nuovo Tata Pick Up. A voi la scelta..." La Repubblica . 5 марта 2007 года . Проверено 31 августа 2018 г.
  12. ^ "Tata Motors представляет мощный Tata TL 4x4". Tata Motors . 8 декабря 2005 г. Получено 31 августа 2018 г.
  13. ^ Программа Tata Malaysia CKD
  14. ^ Tata TL Sprint будет называться Xenon
  15. ^ Архив списка Tata Xenon Italia
  16. ^ Tata Xenon Евро 5 дизель
  17. ^ Tata Motors и Thonburi из Таиланда создали совместное предприятие в Таиланде по производству пикапов. Архивировано 06.12.2010 в Wayback Machine.
  18. ^ Tata представит Xenon Super CNG на выставке Motor Expo
  19. ^ re (13 января 2008 г.). "italiaspeed.com". italiaspeed.com . Получено 24 февраля 2010 г. .
  20. ↑ Бхавик Шарма (3 января 2017 г.). «Tata Xenon Yodha запущена по цене 6,05 лакха». команда-bhp.com . Проверено 24 ноября 2024 г.
  21. ^ Сахил Кукреджа (26 ноября 2024 г.). «Tata Motors запускает Yodha 2.0, Intra V20 bi-fuel, Intra V50: пикап с самой высокой грузоподъемностью в сегменте». Times of India . Получено 24 ноября 2024 г.
  22. ^ "Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2014 год". HeadlightMag.com . Таиланд. Февраль 2015 . Получено 24 октября 2018 .
  23. ^ "Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2015 год". HeadlightMag.com . Таиланд. 10 июня 2016 г. Получено 24 октября 2018 г.
  24. ^ "Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2016 год". HeadlightMag.com . Таиланд. 26 января 2017 г. Получено 24 октября 2018 г.
  25. ^ "Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2017 год". HeadlightMag.com . Таиланд. 29 января 2018 г. Получено 24 октября 2018 г.
  26. ^ "Отчет о продажах пикапов в Таиланде за 2018 год". HeadlightMag.com (на тайском языке). Таиланд. 22 января 2019 г. Получено 22 января 2019 г.
  27. ^ "Отчет о продажах пикапов в Таиланде за 2019 год". HeadlightMag.com (на тайском языке). Таиланд. 25 февраля 2020 г. Получено 25 февраля 2020 г.
  28. ^ "Отчет о продажах пикапов в Таиланде за 2020 год". HeadlightMag.com (на тайском языке). Таиланд. 25 января 2021 г. Получено 26 января 2021 г.
  29. ^ "Вечеринка 2021 г. Автомобиль Isuzu D-Max от Revo Новости | AutoFun". AutoFun Таиланд (на тайском языке). 17 января 2022 г. Проверено 18 января 2022 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Tata TL .
  • Пикапы Tata - Tata Motors
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tata_Telcoline&oldid=1270186506"