Тата Эйс
| Тата Эйс | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Тата Моторс |
| Также называется | Тата Мэджик (Ван) Кутти Янаи (особенно в Южной Индии - Тамил Наду) Чота Хаати |
| Производство | 2005–настоящее время |
| Сборка | Пуна, Махараштра , Индия Уттаракханд , Индия |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Мини грузовик |
| Тип кузова | пикап |
| Связанный | Тата Эйс Зип |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 0,7 л дизель I2 1,4 л дизель I4 Задний электродвигатель (Ace EV) |
| Размеры | |
| Колесная база | 2100 мм (82,7 дюйма) 2380 мм (93,7 дюйма) (Super Ace) |
| Длина | 3800 мм (149,6 дюйма) |
| Ширина | 1500 мм (59,1 дюйма) |
| Высота | 1860 мм (73,2 дюйма) |
| Снаряженная масса | 885 кг (1951 фунт) |
Tata Ace — модель мини-грузовика, выпускаемая компанией Tata Motors , которая была запущена в производство в 2005 году. [1]
История
В декабре 2000 года Рави Кант поручил Гиришу Вагу создать новую линейку легких грузовиков, которая бы дополнила текущий модельный ряд грузовиков Tata. [2] Она должна была быть экономичной и конкурировать с трехколесными грузовыми авторикшами на индийском рынке. [3] На основании этого поручения Ваг обратился к пользователям трехколесных грузовых авторикш и получил их отзывы о будущем четырехколесном грузовом автомобиле Tata. Отзывы указали на необходимость в доступном транспортном средстве, которое могло бы перевозить легкие грузы на короткие расстояния. Кроме того, отзывы также показали, что будущие владельцы предпочли бы владеть четырехколесным грузовым автомобилем из-за предполагаемого престижа, который он предлагал бы, а не трехколесным транспортным средством. [3]
Tata Ace создала новый мини-сегмент в Индии . Компания стремится перевести владельцев трехколесных транспортных средств на четырехколесные, предлагая цены от 2,25 до 3,35 лакха индийских рупий .
Модели
Tata выпускает четыре модели - Ace, Super Ace, Ace Zip и Ace EV. У Ace и Ace Zip есть пассажирские варианты под названием Magic и Magic IRIS.
Туз
Стандартный Ace HT оснащен двухцилиндровым двигателем объемом 702 куб. см, развивающим мощность 16 л. с. (12 кВт) при 3200 об/мин и крутящий момент 3,8 кгс ⋅м (37 Н ⋅м ) при 2000 об/мин. Допустимая грузоподъемность составляет 750 кг (1650 фунтов). Он оснащен четырехступенчатой механической коробкой передач и развивает максимальную скорость 60 км/ч (37 миль/ч).
Ace EX оснащен пятиступенчатой коробкой передач, системой «стоп-старт», большими колесами (13 дюймов вместо 12 дюймов) и более широкими шинами (155 вместо 145), а также максимальной скоростью 70 км/ч.
Тата Супер Эйс
Tata Super Ace — это дизельный мини-грузовик грузоподъемностью 1 тонна, предназначенный для внутригородских перевозок и доставки на последней миле. Длина грузовой платформы составляет 2630 мм (самая длинная в своем классе), а максимальная скорость — 125 км/ч (78 миль/ч). Радиус поворота Super Ace составляет 5,1 м, а пробег — 14 км/л (8,75 миль/ч), что обеспечивает ему максимальный запас хода в 440 км на 38-литровом топливном баке. Он оснащен трехсторонним кузовом с опускающейся загрузкой, который обеспечивает высоту загрузки и выгрузки 60 см.
Супер Ас Бигбой
Super Ace Bigboy — прототип пассажирской версии Super Ace. [4] Он был разработан в рамках Программы модернизации коммунального транспорта на Филиппинах .
Тата Эйс Зип
Tata Ace Zip продается в Индии как микрогрузовик. По цене от 1,9 лакха индийских рупий и выше [5] , компания стремится перевести пользователей трехколесных транспортных средств на четырехколесные. Одной из идей, побудивших запустить этот автомобиль, было создание дополнительных возможностей для самозанятости в стране. Более того, существовала потребность в эффективном транспортном средстве последней мили, поэтому Tata стремилась найти нишу на рынке и выпустила Ace Zip. Двигатель объемом 611 куб. см обеспечивает мощность 11,3 л. с. при 3000 об./мин и крутящий момент 3,16 кгс·м при 1600–1800 об./мин. Он имеет допустимую грузоподъемность 600 кг.
Туз Магия+
В июне 2007 года Tata Motors выпустила пассажирский вариант Ace Magic. Автомобиль имеет полностью стальную кабину и вмещает от 4 до 7 пассажиров. Он оснащен дизельным двигателем с водяным охлаждением мощностью 16 л. с. (12 кВт) и объемом 702 куб. см.
Magic соответствует нормам выбросов BS-III и был разработан для использования в городских , полугородских или сельских условиях. Он подкреплен 36 000 км/12-месячной гарантией. Диапазон Magic начинается от 2,60 лакха рупий (без шоу-рума, Пуна). [6]
Тата Мэджик Ирис
Также был запущен пассажирский перевозчик на базе платформы Tata Ace Zip — Tata Magic Iris. [7]
Ас ЭМ
Ace EV — первый продукт с силовой установкой Tata Motors EVOGEN. Он оснащен двигателем мощностью 27 кВт (36 л. с.) с пиковым крутящим моментом 130 Нм, грузовым объемом 208 кубических футов и способностью преодолевать подъемы 22%.
Места производства
В настоящее время мини-грузовик производится на заводе в Пантнагаре , штат Уттаракханд , Индия, хотя изначально он производился в Пуне .
Смотрите также
Мини-грузовик Tata Ace
Ссылки
- ^ Ярость 5.0. «История Tata Ace | Чхота Хати | Пикапы Tata India». Тата Эйс . Проверено 14 марта 2024 г.
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ) - ^ «Крупнейшая инновация: как Tata Ace преобразила и Tata Motors, и отрасль коммерческих автомобилей». Business Today . 8 мая 2014 г. Получено 14 марта 2024 г.
- ^ ab Meredith, Robyn (17 апреля 2007 г.). "The Next People Car". Yahoo Finance. Архивировано из оригинала 15 октября 2007 г. Получено 11 января 2008 г.
- ^ Очоа, Брайан Дж. (10 апреля 2017 г.). «Tata Super Ace «Big Boy» — универсальный автомобиль для путешествий» . Получено 22 января 2024 г.
- ↑ Сотрудник. «Tata запускает Magic Iris, Ace Zip». Autocar India . Получено 14 марта 2024 г.
- ^ "Tata Motors запускает комплектацию Tata Ace по цене от 3,99 лакха рупий". The Economic Times . 29 июля 2021 г. ISSN 0013-0389 . Получено 14 марта 2024 г.
- ^ "Tata Motors - Пресс-релизы". 10 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 г.
