Тасар
 Символ класса | |
 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Фрэнк Бетуэйт, Ян Брюс |
| Расположение | Сидней, Австралия |
| Год | 1975 |
| Дизайн | Один дизайн |
| Имя | Тасар |
| Лодка | |
| Экипаж | 2 |
| Халл | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно (сэндвич-пена) |
| Вес корпуса | 149 фунтов (68 кг) (полная оснастка, без парусов) |
| LOA | 14 футов 10 дюймов (4,52 м) |
| ЛВЛ | 14 футов (4,3 м) |
| Луч | 5 футов 9 дюймов (1,75 м) |
| Паруса | |
| Площадь грота | 89,44 кв. фута (8,309 м 2 ) (ПЭТ) 90 кв. футов (8,4 м 2 ) (Полиэфирное волокно) |
| Область стакселя / генуи | 38,42 кв. фута (3,569 м 2 ) (ПЭТ) 33 кв. фута (3,1 м 2 ) (Полиэфирное волокно) |
| Гонки | |
| Д-ПН | 88.2 |
| РЯ ПН | 1015 |
Tasar — это 14,83-футовая (4,52 м) парусная лодка из стекловолокна для 2 человек с гротом и стакселем. Разработанная Фрэнком Бетвейтом из Сиднея в 1975 году, лодка была технологически продвинутой для своего времени и продолжает развиваться. Предназначенная для экипажа из мужа и жены или родителя с ребенком, поэтому без спинакера , она рассчитана на общий вес экипажа около 140 кг. Корпус весит 68 кг и имеет конструкцию из сэндвич-пены. Корпус имеет тонкий угол на носу, чтобы уменьшить сопротивление удара волны, с необычно чистыми и острыми скулами на корме, чтобы обеспечить очень свободное глиссирование и выдающуюся устойчивость. Корпус с пенопластовым сердечником жесткий и легкий, а усовершенствованная форма корпуса вместе с инновационным такелажем, который сочетает вращающуюся мачту с полностью зачехленным гротом, позволяет Tasar глиссировать против ветра с экипажем, обычно поднятым наверх. Широкая ширина и кокпит, рассчитанный на комфортные пешие прогулки, делают управление Tasar легким, увлекательным и очень захватывающим при ветре до 25 узлов (46 км/ч).
Tasar — это международный класс с сильными флотами в Австралии , США , Великобритании и Японии . Класс получил статус от Всемирного руководящего органа парусного спорта в ноябре 2001 года, что позволило классу проводить официально признанные чемпионаты мира.
В 2006 году были введены новые паруса из ПЭТ-пленки . Кроме того, были заменены формы корпуса, и класс продолжает оцениваться.
Tasar построен по тем же спецификациям лицензированными строителями в Сингапуре и Канаде. Это позволяет сделать все лодки максимально похожими и гарантирует класс истинного единого дизайна.
События
Технические характеристики
Длина общая: 14 футов 10 дюймов (4,52 м)
Длина по ватерлинии: 14 футов 0 дюймов (4,27 м)
Ширина: 5 футов 9 дюймов (1,75 м)
Вес: Корпус с полным оснащением без рангоута, парусов и крыльев: 149 фунтов (68 кг)
Экипаж: два человека, проектный вес экипажа 300 фунтов (140 кг), минимальный вес экипажа для гонок 287 фунтов (130 кг) (если на судне экипаж весит меньше указанного, для выравнивания характеристик используется балласт).
Паруса: Изначально паруса изготавливались из полиэфирного волокна. Паруса из ПЭТ-пленки были приняты в 2006 году.
Грот: ПЭТ-пленка - 89,44 кв. фута (8,309 м 2 )., 8,31 м 2 . (Полиэфирное волокно - 90 кв. футов (8,4 м 2 ) - 8,36 кв. метра)
Стрела: ПЭТ-пленка - 38,42 кв. фута (3,569 м 2 )., 3,57 м 2 . (Полиэфирное волокно - 33 кв. фута (3,1 м 2 ) - 3,07 кв. метра)
Гандикап Портсмута: 1015 [1]
Д-ПН: 88,2 [2]
Конструкция: сэндвич-панель из вспененного стеклопластика для корпуса, полые алюминиевые секции для рангоута
Дизайнеры: Фрэнк Бетуэйт , Ян Брюс
Ссылки
- ^ "Portsmouth Number List 2024". Королевская яхтенная ассоциация . Получено 3 марта 2024 г.
- ^ "Centerboard Classes". US Sailing. Архивировано из оригинала 16 августа 2012 года . Получено 31 июля 2012 года .
Внешние ссылки
- Международная классовая ассоциация
- Сайт австралийского класса
