Линия Таруми

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Неподтвержденные материалы могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Tarumi Line" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( декабрь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Линия Таруми
Рельсовый автобус «Haimo 230» с внешней раскраской, разработанной Масуо Икедой
Обзор
Имя на родине	Переводчик Google
Локаль	Префектура Гифу
Станции	19
Веб-сайт	https://tarumi-railway.com/ (на японском)
История
Открыто	1956
Последнее продление	1989
Технический
Длина линии	34,5 км (21,4 мили)
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Карта маршрута

в т е Линия Таруми
Легенда
км км Главная линия JR-C Токайдо 0 0.0 0.0 Огаки Железная дорога Ёро Линия Ёро 0 2.8 2.7 Хигаси-Огаки Река Иби Главная линия JR-C Токайдо 0 4.7 4.5 Ёкоя 0 5.7 5.5 Дзюкудзё 0 7.6 7.5 Миеджи 10.9 10.8 Китагата-Макува 12.5 Морера-Гифу 13.6 13.4 Итонуки 16.3 16.2 Мотосу 17.5 Орибе 20.4 20.2 Кочибора 21.7 21.6 Танигуми-гучи 24.0 23.6 Коми 25.2 Такашина 26.4 Набера 28.3 Хината 30,5 Такао 32,5 Мидори 34,5 Таруми Расстояния, выделенные курсивом, относятся к периоду JNR.

Линия Таруми (樽見線, Таруми-сэн ) — японская железнодорожная линия в префектуре Гифу , между станцией Огаки , Огаки и станцией Таруми , Мотосу . Это единственная железнодорожная линия третьего сектора оператора Таруми железной дороги (樽見鉄道, Таруми Тэцудо ) . Существовало грузовое железнодорожное сообщение, которое перевозило цемент для Sumitomo Ōsaka Cement завода Sumitomo Group Gifu. Когда-то на его долю приходилось 40% всей выручки, но весной 2006 года грузовые ^{перевозки прекратились .}

• Расстояние: 34,5 км (21,4 мили)
• Ширина колеи : 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
• Станции: 19
• Трек: Сингл
• Мощность: Дизель
• Железнодорожная сигнализация : Упрощенная автоматическая ( АТС -С, СТ)
• Станций с разъездами : 4 (Хигаси-Огаки, Китагата-Макува, Мотосу и Коми).

Одобренная в соответствии с Законом о строительстве железных дорог ^[1] как железнодорожная линия от Огаки через Оно в префектуре Фукуи до Канадзавы в префектуре Исикава , строительство началось в 1935 году, было приостановлено во время войны на Тихом океане и возобновлено в 1952 году. Первый участок открылся в 1956 году между Огаки и Танигумигути . Два года спустя было сделано расширение до Мино-Коми (美濃神海) (современный Коми ). Строительство за пределами этого места продолжалось до тех пор, пока не было приостановлено в 1979 году. ^{[ необходима цитата ]}

Грузовые перевозки прекратились в 1974 году, а в 1984 году (из-за дефицита в эксплуатации, слабого трафика и тупикового маршрута) эксплуатация и право собственности на линию были переданы от тогдашних Японских национальных железных дорог (JNR) железной дороге третьего сектора Таруми. Основным акционером была Sumitomo Cement Co., которая начала грузовые перевозки из Мотосу. ^{[ необходима цитата ]} Улучшение финансовой ситуации привело к возобновлению строительства, и в 1989 году открылось расширение от Коми до Таруми на 10,9 км (6,8 миль). ^{[ необходима цитата ]} Движение цемента Sumitomo прекратилось в 2006 году, и линия стала только пассажирской. ^{[ необходима цитата ]}

• Список железнодорожных компаний Японии
• Список железнодорожных линий Японии

В данной статье использованы материалы из соответствующей статьи в японской Википедии.

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Железная дорога Таруми» .

• Официальный сайт (на японском)