Замки Тардебигге
Замки Тардебигге | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шлюзы Тардебигге или пролет Тардебигге — самый длинный пролет шлюзов в Великобритании , состоящий из 30 узких шлюзов на участке длиной две с четвертью мили (3,6 км) канала Вустер и Бирмингем в Тардебигге , Вустершир . Он поднимает водный путь на 220 футов (67 м) и находится между туннелем Тардебигге (длиной 580 ярдов или 530 метров) на севере и пролетом Сток-Приор из шести узких шлюзов на юге. На этом участке также находится машинное отделение Тардебигге.
История
Верхний шлюз имеет подъем в одиннадцать футов, необычно высокий для одиночного шлюза. Этот шлюз был построен для замены экспериментального вертикального подъемника для лодок. Канал был построен и открыт от Бирмингема до пристани (теперь известной как Old Wharf) к северу от моста Брокхилл-лейн к 30 марта 1807 года без необходимости в шлюзах.
После Старой пристани туннель Тардебигге проходит через сплошную скалу к Новой пристани, прямо над шлюзом 58, самым верхним шлюзом в пролете. Канальная компания была обеспокоена расходами на 58 шлюзов, необходимых для спуска канала к реке Северн в Вустере .
Вертикальный подъемник Tardebigge был изобретен Джоном Вудхаусом и установлен за его счет, а земляные работы и кладка были предоставлены компанией. Завершенный 24 июня 1808 года, он был размещен в крытом сарае и использовал фиксированный противовес из кирпичей, соединенных набором из восьми параллельных цепей и блоков. Подъем выполнялся двумя мужчинами с помощью лебедки. 64-тонный деревянный кессон (подъемная камера) был запечатан с каждого конца гильотинными воротами, как и шлюзовая камера. Он успешно поднял 110 лодок за 12 часов, но был сочтен слишком хрупким для постоянного использования. Остальная часть канала была построена со шлюзами, и подъемник был заменен одним в 1815 году. [1] Подъемный механизм исчез, но очертания его балансировочной ямы можно увидеть около домика смотрителя шлюза.
Рядом со шлюзом номер 57, вторым сверху, находится здание паровоза Tardebigge , построенное для перекачивания воды из водохранилища Tardebigge , которое находится примерно на 50 футов (15 м) ниже уровня верхнего пруда . Оригинальный паровой двигатель был демонтирован, и с тех пор здание в разное время использовалось как ресторан и ночной клуб. В 2012 году оно было переоборудовано в четыре жилых квартиры. Водохранилище было одним из нескольких источников водоснабжения для канала. [2]
Подробную историю этого события можно найти в книге преподобного Алана Уайта «Канал Вустера и Бирмингема» . [3]
В 1992 году шлюз 58 и несколько окружающих его сооружений, включая боковой пруд и шлюз, шлюзовой коттедж и мост, были признаны памятниками архитектуры . [4] [5] [6]
Ассоциация внутренних водных путей
На верхнем шлюзе установлены мемориальные доски, посвященные основанию в 1945 году Ассоциации внутренних водных путей .
- Таблички Ассоциации внутренних водных путей сообщения на верхнем шлюзе Тардебигге
- Табличка Ассоциации внутренних водных путей 1981 года с неверной датой основания
- Табличка Ассоциации внутренних водных путей 2005 года с правильной датой
Смотрите также
- Bingley Five Rise Locks – в Западном Йоркшире
- Bingley Three Rise Locks – в Западном Йоркшире
- Caen Hill Locks – недалеко от Девизеса, Уилтшир
- Foxton Locks – недалеко от Маркет-Харборо, Лестершир
- Четырнадцать шлюзов – около Ньюпорта, Южный Уэльс
- Хаттон Локс – Уорикшир
- Уотфорд Локс – Нортгемптоншир
Ссылки
- ^ Хелен Харрис (1996), Большой Западный канал , Devon Books, ISBN 0-86114-901-7
- ^ Nicholson Waterways Guide , том 2 (2006), Harper Collins Publishing Ltd, ISBN 0-00-721110-4
- ^ Канал Вустер и Бирмингем, преподобный Алан Уайт (Brewin Books), ISBN 1-85858-261-X
- ^ Историческая Англия . "Мост через канал около 100 метров к западу-западу от шлюза 58 (1263820)". Список национального наследия Англии . Получено 5 августа 2016 г.
- ^ Историческая Англия . "Lock Cottage at Lock 58, Tardebigge Flight (1078239)". Список национального наследия Англии . Получено 5 августа 2016 г.
- ^ Историческая Англия . "Шлюз № 58, включая подпорную стену у бокового пруда и шлюз непосредственно на юге (1078238)". Список национального наследия Англии . Получено 5 августа 2016 г.
Дальнейшее чтение
- "Tardebigge". Водные пейзажи . Британские водные пути . Получено 6 июня 2007 г.
- Хэдфилд, Чарльз (1969). Каналы Западного Мидленда (Второе издание). Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-4660-1.(имеет гравировку вертикального подъемника)
- Paget-Tomlinson, Edward W. (1980) [1978]. Полная книга о навигации по каналам и рекам . Waine Research Publications. ISBN 0-905184-01-7.
- Перротт, Дэвид; Мосс, Джонатан (2006). Nicholson Waterways Guide 2 - Severn, Avon & Birmingham . Коллинз . ISBN 978-0-00-721110-4.
- Де Маре, Эрик (1987) [1950]. Каналы Англии . Глостер: Sutton Pub Ltd. ISBN 0-86299-418-7.
- Николсон, Уильям (1812). «Подъемник для каналов». Журнал естественной философии, химии и искусств . 33 : 335–342 .
Внешние ссылки
- Видео с покадровой съёмки с лодки, поднимающейся по шлюзу Тардебигге. Полёт
52°19′17″с.ш. 2°00′39″з.д. / 52,3214°с.ш. 2,0107°з.д. / 52,3214; -2,0107
