Обсуждение:Turkish Airlines

The contents of the Turkish airlines fleet page were merged into Turkish Airlines on December 2018. For the contribution history and old versions of the redirected page, please see its history; for the discussion at that location, see its talk page.

This  level-5 vital article is rated B-class on Wikipedia's content assessment scale. It is of interest to the following WikiProjects:

Aviation: Airlines This article is within the scope of the Aviation WikiProject. If you would like to participate, please visit the project page, where you can join the project and see lists of open tasks and task forces. To use this banner, please see the full instructions.AviationWikipedia:WikiProject AviationTemplate:WikiProject Aviationaviation This article has been checked against the following criteria for B-class status: Referencing and citation: criterion met Coverage and accuracy: criterion met Structure: criterion met Grammar and style: criterion met Supporting materials: criterion met This article is supported by the airline project. Turkey Mid‑importance This article is within the scope of WikiProject Turkey, a collaborative effort to improve the coverage of Turkey and related topics on Wikipedia. If you would like to participate, please visit the project page, where you can join the discussion and see a list of open tasks.TurkeyWikipedia:WikiProject TurkeyTemplate:WikiProject TurkeyTurkey Mid This article has been rated as Mid-importance on the project's importance scale. Companies Mid‑importance This article is within the scope of WikiProject Companies, a collaborative effort to improve the coverage of companies on Wikipedia. If you would like to participate, please visit the project page, where you can join the discussion and see a list of open tasks.CompaniesWikipedia:WikiProject CompaniesTemplate:WikiProject Companiescompany Mid This article has been rated as Mid-importance on the project's importance scale. WikiProject Companies To-do: Here are some tasks awaiting attention: Article requests : Wikipedia:Requested articles/Business and economics/Companies Assess : Category:Unassessed company articles Copyedit : Category:Company articles needing attention Infobox : Category:Company articles needing infoboxes Maintain : Portal:Companies Stubs : Help expand stub articles located at Category:Company stubs Other : Tag company articles with the {{portal|Companies}} template Tag company talk pages with the {{WikiProject Companies}} project banner Answer requests for comments Brands This article is within the scope of WikiProject Brands, a collaborative effort to improve the coverage of brands on Wikipedia. If you would like to participate, please visit the project page, where you can join the discussion and see a list of open tasks.BrandsWikipedia:WikiProject BrandsTemplate:WikiProject BrandsBrands ??? This article has not yet received a rating on the project's importance scale.

--Может ли кто-нибудь сменить флаг авиакомпании B&H Airlines, поскольку предполагается, что это Босния и Герцеговина, а не Болгария.

--Забавно, как кто-то позвонил мне после прочтения этой статьи и спросил о Turkish Airlines. Он никогда раньше не слышал о ней и был обеспокоен, прочитав новости о захвате. В любом случае, для тех из вас, у кого может быть похожая обеспокоенность: это единичный случай, который может произойти с любым рейсом. На самом деле, летая почти всеми американскими компаниями, Air France, KLM и Turkish Airlines много-много раз, моим любимым рейсом были Turkish Airlines. Они были одной из ведущих компаний с точки зрения обслуживания на борту до 2003 года. Изменения в высшем руководстве имели негативные последствия после 2003 года, в настоящее время (2006 год) они примерно сопоставимы с внутренними рейсами Delta с точки зрения качества.

--Почему эта статья представляет Turkish Airlines как компанию, у которой нет ничего, кроме истории катастроф? Я считаю, что Turkish Airlines может предложить гораздо больше, чем просто угоны и крушения. Может ли кто-нибудь рассказать подробнее об истории и достижениях компании, а не просто сосредоточиться на негативных аспектах?

Вот вам и «нейтральная точка зрения». Хех.

--Я согласен с мнением выше. Turkish Airlines — одна из самых быстрорастущих авиакомпаний в мире, а также одна из самых надежных. Для получения дополнительной информации о маршрутной сети и флоте посетите веб-страницу компании www.thy.com С уважением. [MTABALU]

Извините, но это всего лишь проверяемые факты. Если вы знаете больше об истории и достижениях этой авиакомпании, пожалуйста, не стесняйтесь добавлять в статью (желательно со ссылками). Tinus 21:28, 16 сентября 2006 (UTC) [ ответить ]

Извините, но это нелепый комментарий от Tinus , в Европе у Air France больше инцидентов, чем у Turkish Airlines. У Air France 11 аварий. У Turkish Airlines почти столько же инцидентов, сколько у Lufthansa, 6 аварий против 5 аварий. А во всем мире у American Airlines больше всего аварий — 11 аварий. Они делят первое место с Air France. Кроме того, у American Airlines больше всего смертей — 858 в мире. На втором месте China Airlines с 760 погибшими. А самая смертоносная авиакатастрофа в мире — это авиакатастрофа голландской авиакомпании KLM, которая произошла в 1977 году на Тенерифе, Испания, в результате чего погибло 583 человека. Это произошло из-за упрямства голландского пилота. Так что нет, вы не можете ложно утверждать, что это «просто проверяемые факты», и продвигать фанатичную историю, намеренно фокусируясь исключительно на негативе. Это все, что угодно, но только не нейтральная точка зрения. У какой авиакомпании больше всего аварий? (США, весь мир, Европа)

Позывной Turkish Airlines — Turkish. Это НЕ Turkair. Я подтвердил это у ряда турецких авиадиспетчеров и пилотов. Пожалуйста, прекратите возвращать статью.

Нет, позывной, используемый многими диспетчерами, турецкий, потому что они к этому привыкли (старый позывной был турецким). Официальный позывной — «Turkair», но в Турции и иногда в Германии Turkair почти никто не использует. Tekin 09:50, 13 сентября 2007 (UTC) [ ответить ]

У вас есть источник? -- 80.41.106.162 (обсуждение) 06:40, 27 ноября 2008 (UTC) [ ответить ]

Image:TurkishAirlineslogo.PNG используется в этой статье. Я заметил, что на странице изображения указано, что изображение используется в рамках добросовестного использования , но нет объяснения или обоснования того, почему его использование в этой статье Википедии является добросовестным использованием. В дополнение к шаблону добросовестного использования , вы также должны написать на странице описания изображения конкретное объяснение или обоснование того, почему использование этого изображения в каждой статье соответствует добросовестному использованию .

Пожалуйста, перейдите на страницу описания изображения и отредактируйте ее, включив в нее обоснование добросовестного использования . Использование одного из шаблонов на Wikipedia:Fair use reasone guideline — это простой способ убедиться, что ваше изображение соответствует политике Wikipedia, но помните, что вы должны заполнить шаблон. Не вставляйте просто пустой шаблон на страницу изображения.

Если есть другие добросовестные медиа, проверьте, указали ли вы обоснование добросовестного использования для других изображений, используемых на этой странице. Обратите внимание, что любые добросовестные изображения, загруженные после 4 мая 2006 года и не имеющие такого объяснения, будут удалены через неделю после загрузки, как описано в критериях быстрого удаления . Если у вас есть вопросы, пожалуйста, задайте их на странице Вопросы об авторских правах на медиа . Спасибо. BetacommandBot 05:05, 5 июня 2007 (UTC) [ ответить ]

Я вообще не работал над статьями об авиакомпаниях, поэтому не знаю, есть ли стандартный способ справиться с этим, но, по-видимому, где-то в статье должен быть упомянут их бортовой журнал Skylife - Şubat , который довольно хорош. Выпуски с 2000 года доступны онлайн. - Jmabel | Talk 07:25, 22 октября 2007 (UTC) [ ответить ]

В фильме «Большой куш» был самолет, который разбился, а не самолет Turkish Airlines. Этот самолет был маленьким самолетом, чье имя Turkish. Сравнимый с B747 от Lufthansa под названием Baden Würtemberg. Я удалю его... — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 83.76.143.71 (обсуждение) 17:21, 9 января 2008 (UTC) [ ответить ]

Компания осуществляет регулярные рейсы в 140 международных и 35 внутренних городов.

"Международный город"? Город или маршрут?-- 94.178.99.54 (обс.) 12:01, 16 мая 2009 (UTC) [ ответить ]

Turkish Airlines подписывает контракт на еще семь самолетов A330 [1] — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 95.134.166.181 (обсуждение) 15:57, 22 июня 2009 (UTC)[ отвечать ]

Последняя информация о наградах SkyTrax 2009 отсутствует на странице Turkish Airline. —Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 62.163.122.32 (обсуждение) 11:39, 5 августа 2009 (UTC) [ ответить ]

доброе утро — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 95.17.22.73 (обсуждение) 13:19, 22 декабря 2009 (UTC) [ ответить ]

Из какого источника вы черпаете список будущих направлений? Я согласен со списком, так как он кажется вполне вероятным, за исключением Нальчика (редко используемый аэропорт) и Сухуми (Абхазия — независимость, не признанная на международном уровне — и маловероятно, что страна-член НАТО будет иметь туда прямое сообщение). Почему Кабул был удален? Я считаю, что Минеральные Воды и Владикавказ более вероятны, чем Нальчик. В мартовском выпуске бортового журнала TK Новосибирск не указан как запланированное направление на 2010 год. Я считаю, что Исламабад также планируется начать в ближайшее время. Debona.michel ( обсуждение ) 10:12, 15 марта 2010 (UTC) Debona.michel ( обсуждение ) 10:33, 15 марта 2010 (UTC) [ ответить ]

{{editsemiprotected}}THY — спонсоры Barcelona и Man.United. Хорошо. Но кто добавил туда Fenerbahçe? Это так бессмысленно, потому что THY — спонсор 3 крупнейших футбольных клубов Турции. Не только Fenerbahçe, но и Beşiktaş и Galatasary тоже. (Вы можете проверить это на официальных сайтах клубов. www.bjk.com.tr и www.galatasaray.org внизу сайта, где перечислены спонсоры)

Так что вы можете либо убрать Fenerbahçe оттуда, либо добавить Beşiktaş и Galatasaray туда же. Но я бы посоветовал вам убрать Fenerbahçe из статьи, потому что он не имеет значения по сравнению с Barcelona и Man.United. —Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 94.54.18.205 (обсуждение) 14:58, 11 апреля 2010 (UTC) [ ответить ]

Не сделано: предоставьте надежные источники , которые поддерживают желаемое вами изменение. -- Darkwind ( обсуждение ) 16:38, 17 апреля 2010 (UTC) [ ответить ]

Я даю вам официальные веб-сайты клубов. Вы можете увидеть там, что THY также является спонсором «Бешикташа» и «Галатасарая». www.bjk.com.tr и www.galatasaray.org.

какой источник вы поместили Fenerbahçe туда? —Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 94.54.18.205 (обсуждение) 19:13, 18 апреля 2010 (UTC) [ ответить ]

Вам следует добавить название слогана компании на информационную карточку компании.

Слоган вашей компании — «Глобально ваш», в чем вы можете убедиться на веб-сайте www.thy.com. — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 94.54.18.205 (обсуждение) 15:08, 11 апреля 2010 (UTC) [ ответить ]

Я читал о намерении THY летать в Лахор и Исламабад в Пакистане. Более того, Кабул был еще одним городом, куда они планировали летать. Зачем их убирать???

Вы уверены, что THY хочет лететь в Ченну, Хайдарабад и Калькутту в Индии? Откуда вы взяли эту новость?? — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен QadeemMusalman ( обсуждение • вклад ) 18:32, 14 мая 2010 (UTC) [ ответить ]

{{editsemiprotected}} По результатам оценки Skytrax Turkish Airlines была названа лучшей авиакомпанией Южной Европы и лучшей по качеству в эконом-классе, а обслуживание на борту осуществляла Turkish Do & Co. Авиакомпания также заняла 3-е место среди лучших авиакомпаний всех стран Европы.

96.234.44.159 (обсуждение) 19:10, 1 июня 2010 (UTC) [ ответить ]

Не сделано: предоставьте надежные источники , которые поддерживают желаемое вами изменение. — fetch · comms 20:33, 1 июня 2010 (UTC) [ ответить ]

Эта статья является одной из ряда статей, выбранных для ранней стадии испытания системы Wikipedia:Pending Changes в англоязычной Википедии. Все статьи, перечисленные в Wikipedia:Pending changes/Queue, рассматриваются для защиты от ожидающих изменений уровня 1.

На этой странице появляется следующий запрос:

Many of the articles were selected semi-automatically from a list of indefinitely semi-protected articles. Please confirm that the protection level appears to be still warranted, and consider unprotecting instead, before applying pending changes protection to the article.

Комментарии о пригодности данной страницы для раздела «Ожидаемые изменения» будут приветствоваться.

Пожалуйста, обновите страницу очереди по мере необходимости.

Обратите внимание, что я не вовлечен в этот проект больше, чем любой другой редактор, просто публикую эти заметки, поскольку это довольно большое изменение, потенциально

С уважением, Рич  Фармбро , 00:27, 17 июня 2010 (UTC). [ ответить ]

Какой-то редактор написал в конце раздела об инцидентах утверждение о том, что у Turkish Airlines высокий уровень инцидентов, который превзошел African Airlines (никогда не слышал об этом перевозчике. Думаю, они имеют в виду все отдельные авиакомпании на этом континенте), и что за последние 25 лет во время полетов этой авиакомпании погибло более 800 человек.

Последняя часть совершенно неверна. Менее 200 человек погибли на рейсах Turkish Airlines с 1981 года. Это меньше, чем у Pan Am, American Airlines, United Airlines, Kenya Airways, Korean Air Lines и т. д. и т. п.

Что касается частоты инцидентов, она может быть высокой. Но веб-сайт, на который ссылаются в этом заявлении, не проводил сравнений для Turkish Airlines, кроме как с другими европейскими перевозчиками. Так что это было неполно. Я полностью отредактировал эти комментарии. Уильям 23:47, 9 января 2011 (UTC) [ ответить ]

Я подготовил стандартную таблицу для инцидентов. Любая помощь в заполнении таблицы будет оценена Yakamoz51 ( обсуждение ) 22:23, 18 января 2011 (UTC) [ ответить ]

Не уверен, что таблица действительно нужна, и поскольку раздел происшествий и инцидентов такой большой, возможно, лучше разделить его на статью Происшествия и инциденты Turkish Airlines и сохранить ее в прозе. Иногда таблицы затрудняют понимание читателями, если они становятся большими и громоздкими с большим количеством текста. MilborneOne ( talk ) 23:06, 18 января 2011 (UTC) [ ответить ]

Я поддерживаю это. Таблица не несет никакой дополнительной ценности в этом случае. -- Р.Шустер ( обсуждение ) 11:19, 22 января 2011 (UTC) [ ответить ]

Авиакомпания заказала 10 самолетов B737-900, специально сконфигурированных на 151 место и предназначенных для африканского рынка. [2] -- 46.173.64.250 (обсуждение) 15:59, 15 марта 2011 (UTC) [ ответить ]

Привет, ссылка на официальный сайт компании (www.turkishairlines.com) ведет на странную страницу, написанную на китайском языке!! — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 2.33.136.8 (обсуждение) 21:30, 29 мая 2012 (UTC) [ ответить ]

Мне кажется, все в порядке. — Comp dude ¹²³ 04:18, 30 мая 2012 (UTC) [ ответить ]

Список флота перепутан и неясен из-за того, что информация, которая должна быть в некоторых разделах, перепутана в других. Вы поймете, о чем я говорю, если посмотрите на список флота. Его нужно исправить, и я не знаю, как это сделать. 72.89.35.142 ( talk ) 02:24, 3 августа 2012 (UTC) [ ответить ]

Я исправил таблицу. Таблицы могут сбивать с толку новых пользователей, поэтому я понимаю ваше недоумение. — Comp dude ¹²³ 02:30, 3 августа 2012 (UTC) [ ответить ]

Для постоянно меняющегося IP: Вводная часть статьи служит резюме ее наиболее важных аспектов . Такие темы, как спортивные команды, спонсируемые компанией, не входят в число наиболее важных аспектов компании. Lumialover2 ( обсуждение ) 19:38, 12 сентября 2012 (UTC) [ ответ ]

Я согласен с удалением, и мы пришли к консенсусу на WP:AIRLINES не помещать рейтинги Skytrax в начало статьи. — Comp dude ¹²³ 00:44, 13 сентября 2012 (UTC) [ ответить ]

Я тоже согласен. Значительные корпоративные спонсорства, вероятно, стоит включить в статью, но не в раздел «Введение». — Psychonaut ( обсуждение ) 16:45, 13 сентября 2012 (UTC) [ ответить ]

График парка самолетов Turkish Airlines искажен. Пожалуйста, помогите исправить это как можно скорее.

Спасибо. — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 99.231.234.24 ( обсуждение ) 03:44, 9 февраля 2015 (UTC) [ ответить ]

График? Я полагаю, вы имели в виду таблицу флота, которая согласуется с официальным источником, предоставленным для ее поддержки. Кстати, ваши последние правки были неверными. Авиакомпания не подтвердила заказ на A380, она просто рассматривает возможность их приобретения.-- Jetstreamer  ^Talk 10:53, 9 февраля 2015 (UTC) [ ответить ]

Пожалуйста, прекратите добавлять инцидент в Катманду. Событие не является примечательным согласно правилам WP:AIRCRASH , а Wikipedia — не газета . — Jetstreamer  ^Talk 22:00, 4 марта 2015 (UTC) [ ответить ]

• Некоторое обсуждение этой темы состоялось здесь . Зная позицию Jetstreamer сейчас, я нахожу ее разумной. Мы можем подождать дальнейших новостей о том, можно ли отремонтировать самолет и улететь или списать его в аэропорту, что определит, заслуживает ли этот инцидент внимания для включения. - Mailer Diablo 00:25, 5 марта 2015 (UTC) [ ответить ]

@ Jetstreamer : - Извините, я не видел этого обсуждения, прежде чем сделал дополнение. Насколько я могу судить, самолет был серьезно поврежден , и индийским ВВС пришлось доставить специальное оборудование для восстановления. Тот факт, что более одного редактора добавили информацию об аварии, похоже, показывает, что существует консенсус относительно упоминания. Заслуживает ли это статьи или нет — другой вопрос. Вероятно, нет, но посмотрим, что выйдет со временем. См. также обсуждение: Airbus A330 . Mjroots ( обсуждение ) 19:07, 5 марта 2015 (UTC) [ ответить ]

Г-н Хамди Топчу, «Председатель» Совета директоров, является «Президентом» THY. В турецком языке оба слова — одно: «Başkan». (Г-н Котил , генеральный директор, является «Генеральным директором» и «членом» Совета директоров.) Информация находится на официальной веб-странице THY. — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 176.239.109.250 (обсуждение) 16:41, 14 марта 2015 (UTC) [ ответить ]

Обратите внимание, что я снова отменил добавление без источника [3] . Ссылка на статью не может считаться источником согласно WP:CIRCULAR , а WP:VERIFY требует надежного источника для каждой добавляемой части информации. Кроме того, WP:BURDEN требует от редактора, который добавляет любой материал, предоставить надежные источники, подтверждающие добавление.-- Jetstreamer  ^Talk 19:05, 27 марта 2015 (UTC) [ ответить ]

Привет всем. Рейс Turkish Airlines был предполагаемой целью предполагаемого теракта-смертника, который в конечном итоге затронул рейс 159 авиакомпании Daallo Airlines после отмены рейса TK. Мои правки в этой статье по этому поводу были признаны незначительными и отменены, потому что «отмены происходят постоянно». Я бы не согласился, мне это кажется значительным, поскольку аль-Шабааб заявили, что они выбрали Turkish Airlines в качестве цели, потому что они являются флагманским авиаперевозчиком государства НАТО, и что они выбрали в качестве цели сотрудников разведки и солдат НАТО. Я прав, думая, что это будет означать, что это существенно, и эта информация заслуживает места в разделе происшествий и инцидентов этой статьи? Спасибо! LoudLizard ( 📞 | contribs ) 20:50, 15 февраля 2016 (UTC) [ ответить ]

Я разместил ссылку на это обсуждение на WT:AIRLINES , чтобы каждый мог принять участие. — Jetstreamer  ^Talk 23:54, 15 февраля 2016 (UTC) [ ответить ]

Ваше здоровье! LoudLizard ( 📞 | вклад ) 12:29, 16 февраля 2016 г. (UTC) [ ответить ]

Не думаю, что это стоит отмечать на этой странице, так как на самом деле ничего не произошло, и мы не можем перечислить все случаи, когда какая-то сомнительная группа высказывает угрозы, это происходит постоянно. MilborneOne ( обсуждение ) 17:55, 16 февраля 2016 (UTC) [ ответить ]

@ MilborneOne : Что-то случилось! Пассажиры обратного рейса TK были пересажены на рейс Daallo Airlines, на борту которого произошел взрыв. LoudLizard ( 📞 | вклад ) 17:59, 16 февраля 2016 (UTC) [ ответить ]

Не делает его энциклопедическим, известность не распространяется на все, на чем они путешествовали. MilborneOne ( обсуждение ) 18:01, 16 февраля 2016 (UTC) [ ответить ]

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что изменил 3 внешние ссылки на Turkish Airlines . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки. Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

• Добавлен архив http://web.archive.org/web/20160425062616/https://www.trfleetnews.com/the-next-new-aircrafts-for-turkish-airlines/ на https://www.trfleetnews.com/the-next-new-aircrafts-for-turkish-airlines/
• Добавлен архив http://web.archive.org/web/20120920050006/http://worldairlineawards.com/Awards_2012/stheurope.htm в http://www.worldairlineawards.com/Awards_2012/stheurope.htm
• Добавлен архив http://web.archive.org/web/20130917090521/https://akademi.thy.com/tr-tr на https://akademi.thy.com/tr-tr

Когда вы закончите просматривать мои изменения, пожалуйста, установите отмеченный параметр ниже на значение true или failed, чтобы сообщить об этом другим (документация по адресу ).{{Sourcecheck}}

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений страниц обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

• Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно посчитал неработающими, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента.
• Если вы обнаружили ошибку в архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента.

Привет.— ^{cyberbot II} _{Поговорить с моим владельцем : Онлайн} 20:28, 24 мая 2016 (UTC) [ ответить ]

Моя правка о переименовании зала была отменена, поскольку она «не подтверждена указанным источником». Это просто небрежное прочтение указанного источника. Skylife — официальный журнал Turkish Airlines, а указанный источник был подписан М. Илькером Айджы, председателем совета директоров и исполнительного комитета. Их решение переименовать зал — это не просто игра мыслей, а обязательный акт. — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 89.135.103.43 (обсуждение) 14:36, 2 августа 2016 (UTC) [ ответить ]

Можете ли вы скопировать сюда часть источника, где говорится то, что вы утверждаете? -- Jetstreamer  ^Talk 14:50, 2 августа 2016 (UTC) [ ответить ]

В конце первого абзаца: «В ознаменование этого исторического дня мы решили изменить название нашего зала ожидания для пассажиров CIP в аэропорту Ататюрка на «Зал ожидания Героев Демократии 15 июля». — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 89.135.103.43 (обсуждение) 14:53, 2 августа 2016 (UTC) [ ответить ]

Вы совершенно правы. Я восстановил вашу правку.-- Jetstreamer  ^Talk 14:54, 2 августа 2016 (UTC) [ ответить ]

Спасибо, и извините, что назвал вас неряхой. :) — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 89.135.103.43 (обсуждение) 14:56, 2 августа 2016 (UTC)[ отвечать ]

Произошла катастрофа Boeing 747, выполнявшегося авиакомпанией ACT Airlines для Turkish Airlines под кодом рейса TK6491 . Должно ли это появиться в списке аварий и инцидентов? - Toothswung ( обсуждение ) 09:05, 16 января 2017 (UTC) [ ответить ]

Список флота в статье включает в себя арендованные с водой самолеты (их около 90), что, согласно WP:AIRLINE-FLEET-LIST, не должно быть. Это связано с тем, что основной источник (список флота на веб-сайте THY) по сути является PR-документом и включает в себя все самолеты, в том числе арендованные с водой. Вы можете увидеть более подробную информацию из отчетов правления Turkish Airlines, например, здесь, где указано, какие самолеты принадлежат, а какие сдаются в аренду на каких условиях. Turkish Airlines владеет примерно ~10% своего флота, еще ~65% сдаются в сухую аренду, оставшиеся ~25% сдаются в аренду с водой. Недавно я внес правку, чтобы сделать ее более понятной, но она была удалена Jetstreamer . Я предлагаю либо по крайней мере отметить арендованные с обслуживанием самолеты в списке флота, либо вообще удалить их из списка флота согласно WP:AIRLINE-FLEET-LIST , но это приведет к большому количеству правок со стороны других пользователей, которые позже посмотрят веб-сайт THY и не разобрались в аренде с обслуживанием. - Toothswung ( обсуждение ) 03:31, 21 января 2017 (UTC) [ ответить ]

Флот, не полностью принадлежащий, является характеристикой большинства авиакомпаний. Я не понимаю, почему статья Turkish Airlines должна упоминать об этом. Опять же, это не фан-сайт. Никого не волнует, принадлежит ли флот или взят в аренду.-- Jetstreamer  ^Talk 14:05, 21 января 2017 (UTC) [ ответить ]

Вы правы. Так нам следует следовать WP:AIRLINE-FLEET-LIST в удалении самолетов, взятых в аренду с обслуживанием, или нет? - Toothswung ( обсуждение ) 15:05, 21 января 2017 (UTC) [ ответить ]

Я бы сказал да, но WP:AIRLINE-FLEET-LIST несколько противоречив. С одной стороны, там говорится включить все самолеты, которыми управляет авиакомпания. С другой стороны, там говорится не включать самолеты, арендованные с обслуживанием. В любом случае, там не говорится полностью раскрывать владельцев самолетов, арендованных с обслуживанием. Но вы подняли хороший вопрос, и мы можем начать обсуждение на WT:AIRLINE по разъяснению этого. -- Jetstreamer  ^Talk 15:19, 21 января 2017 (UTC) [ ответить ]

Вам нужно обратить внимание на определения. В отчете говорится, что около 80 из них находятся в операционной/мокрой аренде, поэтому я подозреваю, что очень немногие из них на самом деле находятся в мокрой аренде, то есть эксплуатируются от имени THY кем-то другим, и большинство находятся в операционной аренде, что, вероятно, не имеет отношения к статье. MilborneOne ( обсуждение ) 15:46, 21 января 2017 (UTC) [ ответить ]

Вы правы. Тем не менее, из списка следует, что по крайней мере 27 из них фактически сдаются в аренду с обслуживанием (три грузовых самолета, один из которых недавно разбился, и 24 B737-800, перечисленных в категории «WL»). Я думаю, что все еще имеет смысл поднять этот вопрос. - Toothswung ( обсуждение ) 15:57, 21 января 2017 (UTC) [ ответить ]

Я начал обсуждение на WT:AIRLINE . - Toothswung ( обсуждение ) 15:57, 21 января 2017 (UTC) [ ответить ]

Там тоже есть комментарий.-- Jetstreamer  ^Talk 16:03, 21 января 2017 (UTC) [ ответить ]

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что изменил 5 внешних ссылок на Turkish Airlines . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки. Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

• Исправленное форматирование/использование для http://investor.turkishairlines.com/documents/ThyInvestorRelations/download/finansal/IFRS_Financials_31_12_2004.pdf
• Исправленное форматирование/использование для http://investor.turkishairlines.com/documents/ThyInvestorRelations/download/trafik/QUARTELY_TRAFFIC_DATA1.pdf
• Исправлено форматирование/использование для http://centreforaviation.com/profiles/airlines/turkish-airlines-tk
• Исправлено форматирование/использование для http://atwonline.com/airframes/turkish-airlines-take-delivery-26-boeing-aircraft-2016
• Добавлен архив https://web.archive.org/web/20140202180429/https://akademi.thy.com/en-en/ на https://akademi.thy.com/en-en/

Закончив просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений страниц обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

• Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно посчитал неработающими, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента.
• Если вы обнаружили ошибку в архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента.

Привет.— InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 15:47, 4 мая 2017 (UTC) [ ответить ]

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что изменил 2 внешние ссылки на Turkish Airlines . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки. Если у вас есть вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

• Добавлен архив https://web.archive.org/web/20131127053657/http://www.turkishcargo.com.tr/kargo/freigher.aspx в http://www.turkishcargo.com.tr/kargo/freigher.aspx
• Добавлен тег на http://www.staralliance.es/de/press/starallianceturkishairlines-prp/{{dead link}}
• Добавлен тег на http://news.cheapflighthouse.co.uk/2011/01/01/ska-will-run-airport-operations-in-mogadishu/{{dead link}}
• Добавлен архив https://web.archive.org/web/20160712185920/http://www.turkishairlines.com/en-int/travel-information/turkish-airlines-passenger-cargo-airbus-boeing-all-flight-fleet на http://www.turkishairlines.com/en-int/travel-information/turkish-airlines-passenger-cargo-airbus-boeing-all-flight-fleet

Закончив просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений страниц обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

• Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно посчитал неработающими, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента.
• Если вы обнаружили ошибку в архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента.

Привет.— InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 03:37, 4 июля 2017 (UTC) [ ответить ]

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что изменил 3 внешние ссылки на Turkish Airlines . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки. Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

• Добавлен архив https://web.archive.org/web/20141129084430/http://www.turkishairlines.com/en-int/corporate/press-room/press-releases/press-release-detail/turkish-airlines-launches-flights-to-rotterdam-today в http://www.turkishairlines.com/en-int/corporate/press-room/press-releases/press-release-detail/turkish-airlines-launches-flights-to-rotterdam-today
• Добавлен архив https://web.archive.org/web/20131017043523/http://www.turkishairlines.com/en-int/corporate/press-room/awards в http://www.turkishairlines.com/en-int/corporate/press-room/awards
• Добавлен архив https://web.archive.org/web/20051029125152/http://www.turkishairlines.com/ на http://www.turkishairlines.com/

Закончив просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений страниц обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

• Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно посчитал неработающими, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента.
• Если вы обнаружили ошибку в архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента.

Привет.— InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 21:50, 2 сентября 2017 (UTC) [ ответить ]

https://m.planespotters.net/airline/Turkish-Airlines И они заказали 8 Boeing 747-8 — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 120.96.74.212 (обсуждение) 01:46, 13 сентября 2017 (UTC) [ ответить ]

Planespotters — ненадежный источник. — Jetstreamer  ^Talk 13:42, 14 сентября 2017 (UTC) [ ответить ]

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что изменил 2 внешние ссылки на Turkish Airlines . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки . Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

• Добавлен архив https://web.archive.org/web/20150408015214/http://www.staralliance.com/en/about/airlines/turkish_airlines/ на http://www.staralliance.com/en/about/airlines/turkish_airlines/
• Добавлен архив https://web.archive.org/web/20141129064432/http://www.soccerex.com/industry-news/turkish-airlines-adds-hannover-96-to-soccer-portfolio/ в http://www.soccerex.com/industry-news/turkish-airlines-adds-hannover-96-to-soccer-portfolio/

Закончив просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений страниц обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

• Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно посчитал неработающими, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента.
• Если вы обнаружили ошибку в архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента.

Привет.— InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 14:40, 28 ноября 2017 (UTC) [ ответить ]

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что изменил 2 внешние ссылки на Turkish Airlines . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки . Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

• Добавлен архив https://web.archive.org/web/20130907075235/http://www.avfc.co.uk/page/NewsDetail/0,,10265~3448581,00.html в http://www.avfc.co.uk/page/NewsDetail/0,,10265~3448581,00.html
• Исправлено форматирование/использование для http://atwonline.com/aircraft-orders-deliveries/turkish-airlines-orders-three-more-boeing-777fs

Закончив просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений страниц обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

• Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно посчитал неработающими, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента.
• Если вы обнаружили ошибку в архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента.

Привет.— InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 01:31, 22 января 2018 (UTC) [ ответить ]

Таблица и 2 абзаца не нуждаются в новой странице, не так ли? Daiyusha ( обсуждение ) 05:18, 17 ноября 2018 (UTC) [ ответить ]

@ Daiyusha : На самом деле, комментарии не нужны. Вы можете вернуться к исходной версии, когда захотите. Styyx  ( talk  · contribs ) должен был обсудить разделение здесь, прежде чем продолжить.-- Jetstreamer  ^Talk 16:29, 17 ноября 2018 (UTC) [ ответить ]

Oppose - Я не вижу ничего плохого в отдельной статье о флоте, и если она должна освещать историю и развитие флота, то она может оказаться слишком большой, чтобы объединяться обратно. MilborneOne ( обсуждение ) 17:01, 17 ноября 2018 (UTC) [ ответить ]

Идеально, но я не думаю, что это тот случай. Пользователь, который разделил таблицу флота на отдельную статью, просто скопировал информацию из родительской.-- Jetstreamer  ^Talk 20:51, 17 ноября 2018 (UTC) [ ответить ]

Здравствуйте, кто-то должен сформировать статью для нового председателя правления, доктора Ахмета Болата. Спасибо, 46.31.118.93 ( talk ) 11:20, 15 марта 2022 (UTC) [ ответить ]

Источник?-- Jetstreamer  ^Talk 12:46, 15 марта 2022 (UTC) [ ответить ]

Jetstreamer Я думаю, что IP предполагает, что мы создаем статью для самого человека . Что касается источника об изменении, статья была обновлена ​​мной два месяца назад с указанием источника. ~Styyx ^{Talk ?} 16:58, 31 марта 2022 (UTC) [ ответить ]

Спасибо за разъяснение, я думаю, вы правы. — Jetstreamer  ^Talk 17:12, 31 марта 2022 (UTC) [ ответить ]

@ El C : Привет. Источники для последних изменений были добавлены IP в этой [4] правке. Все предыдущие изменения были без источников. Это то, о чем я говорил в WP:RPP . Jetstreamer  ^Talk 11:39, 26 апреля 2023 (UTC) [ ответить ]

Ну что, у нас все хорошо @ Jetstreamer ? El_C 15:23, 26 апреля 2023 (UTC) [ ответить ]

@ El C :  Да, мы такие.-- Jetstreamer  ^Talk 22:56, 26 апреля 2023 (UTC) [ ответить ]

Хорошо, но в следующий раз, Jetstreamer , когда кто-то добавляет ссылку в сводку правок, вы не должны отменять эту правку, потому что она не была добавлена ​​в строку. Это немного неудовлетворительно, извините. Если ссылка правильная, просто прикрепите ее к данному тексту самостоятельно, что даже в виде простого URL-адреса подразумевает только копирование ссылок внутри тегов <ref></ref>. Спасибо. El_C 09:06, 27 апреля 2023 (UTC) [ ответить ]

Видел перепалку между @Lifetimelucid и @Jetstreamer по этому поводу.

Я немного поискал и не увидел никаких доказательств того, что эти хабы существуют. Хотя Википедия не является надежным источником, просматривая нашу статью об аэропорте Измира имени Аднана Мендереса , я вижу только Стамбул как круглогодичное направление для Turkish Airlines с пятью сезонными рейсами (все без указания источника, но, по-видимому, паломнические рейсы действительны)). Просматривая стыковочные рейсы, я вижу только один маршрут Turkish из Измира (Орду и SAW — это AnadoluJet, а Белград — код-шеринг от Air Serbia). Аналогично, аэропорт Эсенбога в Анкаре показывает только Стамбул + сезонные рейсы в места паломничества. Поиск статей, ссылающихся на эти хабы, также ничего не дал.

Учитывая это, похоже, что эти хабы не существуют, поэтому я не уверен, как они попали в статью. Я собираюсь пойти дальше и удалить их. Avgeekamfot ( talk ) 20:23, 24 декабря 2023 (UTC) [ ответить ]

Понятно, моя возможная догадка о том, почему это было в статье, заключается в том, что информация, вероятно, поступила из источника, с которым я не знаком, или от planespotters (не допущенных в Википедии в качестве источника), поскольку сайт также упоминал их как хабы, я ценю вклад! Lifetimelucid ( обсуждение ) 23:11, 24 декабря 2023 (UTC) [ ответ ]

@Lifetimelucid, Jetstreamer и Avgeekamfot : Это упоминалось здесь, здесь, здесь и здесь. Возможно, одна из причин, по которой это было включено в первую очередь. Ckfasdf ( обсуждение ) 11:10, 27 декабря 2023 (UTC) [ ответить ]

Хм, это очень странно, CAPA обычно настолько надежен, насколько это возможно в плане авиации. Может быть, они заполняют свои профили из менее надежного источника? Отличная уловка, однако! Avgeekamfot ( talk ) 17:24, 28 декабря 2023 (UTC) [ ответить ]

Я хочу спросить, что на странице аэропорта Измира имени Аднана Мендереса указано, что это центральный город для Turkish Airlines. Должна ли страница Turkish Airlines включать центральный город для Измира или следует убрать упоминание центральнго города с этой страницы? Lifetimelucid ( обсуждение ) 13:32, 29 декабря 2023 (UTC) [ ответить ]

Пока это утверждение может удовлетворить WP:V , вы можете добавить или сохранить это утверждение. Что касается фокусного города для Измира, то не так много источников, которые это утверждают (Измир как вторичный хаб имеет больше источников, чем этот), например, здесь и здесь. Ckfasdf ( обсуждение ) 15:06, 29 декабря 2023 (UTC) [ ответ ]

На странице аэропорта Антальи указано, что Turkish Airlines имеет там свой хаб, хотя из Антальи есть только 1 регулярный рейс Turkish Airlines, который не идет в ее хаб в Стамбуле, это Москва-Внуково; также есть 13 сезонных направлений, по которым Turkish выполняет рейсы из Антальи.

Должна ли страница включать вторичный хаб / фокусный город для Антальи, или он должен оставаться неизменным? Lifetimelucid ( обсуждение ) 20:59, 30 декабря 2023 (UTC) [ ответить ]

• "World Airline Directory – THY Turkish Airlines". Flight International : 107. 24 марта 1999 г. Получено 31 октября 2011 г.

Sunnya343 ( обсуждение ) 05:23, 28 марта 2024 (UTC) [ ответить ]