Обсуждение:Железная дорога Стивенвилля Северный и Южный Техас
 | This article is rated Start-class on Wikipedia's content assessment scale. It is of interest to the following WikiProjects: | |||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
Данные на странице взяты из исследования неопубликованной биографии CW "Red" Standefer, уроженца Гамильтона, штат Техас. Когда эта рукопись будет опубликована, все источники для глав 1 и 2 будут доступны для документирования того, откуда взялись данные. SSW9389 11:31, 21 октября 2010 (UTC)
Книга об уроженце Гамильтона CW Standefer уже вышла. Standefer работал на Cotton Belt с 1917 по 1967 год. Он видел, как строили SN&ST в Гамильтоне, будучи еще мальчишкой. Главы 1 и 2 этой книги посвящены строительству и маршруту SN&ST. Standefer работал на линии, начиная с должности вахтенного машиниста в Гамильтоне. --SSW9389 18:52, 14 августа 2011 г. (UTC)
Неподтвержденный контент
Из статьи удалено следующее:
ОБНОВЛЕНИЕ: «Автосалон» переехал с момента написания этой статьи. Он сохранился нетронутым с тех пор, как автосалон переехал, и части «депо» все еще можно увидеть с оригинальными витражными окнами, а после пожара в театре Texan в начале этого года (2010) на западной стороне депо видна вывеска «Гамильтон». В одном из отсеков механиков находится магазин автозапчастей. Теперь это «арендное» помещение для сдачи в аренду любому малому бизнесу. Большую часть старой полосы отвода можно проследить до парка Пекан-Крик к северу от города, у свалки Мерфи, поскольку бетонные водопропускные трубы, дренажные порталы все еще существуют, а вдоль шоссе US 281 есть рекламный щит к северу от города, а также дорога округа слева или справа, обращенная на север или юг на шоссе US 281, которая показывает часть заброшенной полосы отвода, которая идет на запад-северо-запад к заброшенной развязке WYE, которая разделяется на север через несколько холмов, затем пересекает шоссе US 281 по нынешней дороге округа 203, пересекает долину в западном направлении к Сперлину, Карлтону, Александру и Стивенвиллу, штат Техас. Западный маршрут, змеясь вдоль западного пересечения дороги округа 101, и бетонный туннель с водопропускной трубой находится справа от вас, если вы поедете по CR 101 (OLD Stephenville Highway), CR 103 ответвится налево, и вы найдете заброшенную полосу отвода с дренажной трубой под полосой отвода с выбитой на ней датой 1927. CR 103 петляет, встречается с полосой отвода и идет к ныне закрытому мосту. CR 103 сломана с обеих сторон сгнившего моста-эстакады, так как остальную часть полосы отвода можно увидеть с западной стороны моста, и проедьте по оставшейся части CR 103 до CR 106. Если вы можете получить официальную карту дорог округа Гамильтон. (Это из личного опыта и поездок на автомобиле.) «Южная» половина железной дороги скрыта бульдозерами и эрозией. Большая часть полосы отвода к югу от Гамильтона видна по шоссе US 281 на юг, и идет на восток к Алеману, Ирландия, Левите и Гейтсвиллу, Техас. (Этот участок оставался до января 1941 года за несколько месяцев до 7 декабря 1941 года.) Двигайтесь по дороге Farm To Market Road 932 из Гамильтона в Ирландию, и вы сможете увидеть большую часть полосы отвода. В Алемане большая ее часть сейчас является частной подъездной дорогой. И есть участки, где когда-то железнодорожная куча земли держала железнодорожные пути. Проезжайте мимо Алемана, и вдалеке вы можете различить старую полосу отвода, идущую на восток в Ирландию. Старая полоса отвода «извивается» вокруг FM 932. Если она и существует, то ее не снесли бульдозером и не размыли полностью. То, что осталось примерно в 1–2 милях к северу от Ирландии, — это бетонное основание и опора с ржавыми болтами. Это участок FM 932 вдоль вашей левой стороны (при движении на север) или правой стороны (при движении на юг) вдоль FM 932 внутри ограждения из колючей проволоки до / после пересечения CR 432 в округе Гамильтон. ) Magnolia677 ( обсуждение ) 00:24, 6 марта 2017 (UTC)
