Обсуждение:Silver City Airways

Silver City — это аэропорт или авиакомпания? Из статьи не ясно — JeLuF

Серебряный Город

Silver City также вылетал из Blackbush в Суррее в конце сороковых/начале пятидесятых. Я помню Blackbush, потому что ангары и взлетно-посадочная полоса находились по разные стороны главной дороги. Последний раз я слышал о Blackbush около 30 лет назад, когда взлетно-посадочная полоса использовалась для дрэг-рейсинга.


Я исправил ссылку на Broken Hill. Что касается "Taffy", мог ли он быть капитаном Grimth James Powell, бывшим Imperial Airways ?[1] Grant65 (Talk) 01:04, 8 февр. 2005 (UTC)

Правильное имя — Гриффит Джеймс Пауэлл — см. статью об аэропорте Лимпн .
Кстати, переезды в Саутенд и RAF West Malling были временными, пока Лимпн был затоплен. Службы вернулись в Лимпн и работали до 1954 года. Mjroots ( обсуждение ) 20:38, 5 декабря 2008 (UTC) [ ответить ]

Хёрн (Борнмут) во Францию ​​(Шербур?)

Думаю, здесь не хватает одной детали... Я уверен, что был пассажиром (с родителями и машиной) на этом маршруте в конце 50-х или начале 60-х годов.

В статье говорится, что помимо аэропортов, упомянутых выше, авиакомпания также осуществляла воздушные паромы из Саутгемптона, Херна и т. д. в пункты назначения на континенте. Не так много, но Херн упоминается. MilborneOne ( обсуждение )

Модель Airfix Dakota

IIRC, когда-то, когда набор был новым, Airfix выпустили свой Douglas Dakota в масштабе 1:72 с переводными картинками для раскраски Silver City, с выбором Silver City или маркировки армии США. Соответствующая модель Bristol Superfreighter имела маркировку BUAF IIRC. —Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 86.112.55.67 (обсуждение) 15:56, 26 июня 2010 (UTC) [ ответить ]

Хорошая статья. Кстати, я могу ошибаться, но, если честно, все «DC-3» в Силвер-Сити на самом деле были бывшими «Дакотами» Королевских ВВС.
Просто для информации, в то время в Великобритании почти все DC-3/C-47/Dakota назывались «Dakota» или «Dak», и по какой-то странной причине Dakota часто неправильно называли «DC-3» — у всех C-47/Dakota были увеличенные грузовые двери слева на фюзеляже, а также астрокупол на крыше кабины и усеченный хвостовой конус для скоб планера. У DC-3 их не было. Многие переделки Dakota в пассажирскую конфигурацию были выполнены Airwork Services в Гатвике.[2] — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 2.24.205.73 ( обсуждение ) 17:27, 31 августа 2014 (UTC)[ отвечать ]
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Talk:Silver_City_Airways&oldid=1210280364"