Talk:SITA (компания по предоставлению бизнес-услуг)

Лицам с конфликтом интересов , особенно тем, кто представляет тему статьи, настоятельно рекомендуется не редактировать статью напрямую. См. Wikipedia:Конфликт интересов . Вы можете запросить исправления или предложить контент здесь, на странице обсуждения, для рассмотрения независимыми редакторами или связаться с нами, если проблема срочная.

This article is rated Start-class on Wikipedia's content assessment scale. It is of interest to the following WikiProjects:

Companies Mid‑importance This article is within the scope of WikiProject Companies, a collaborative effort to improve the coverage of companies on Wikipedia. If you would like to participate, please visit the project page, where you can join the discussion and see a list of open tasks.CompaniesWikipedia:WikiProject CompaniesTemplate:WikiProject Companiescompany Mid This article has been rated as Mid-importance on the project's importance scale. WikiProject Companies To-do: Here are some tasks awaiting attention: Article requests : Wikipedia:Requested articles/Business and economics/Companies Assess : Category:Unassessed company articles Copyedit : Category:Company articles needing attention Infobox : Category:Company articles needing infoboxes Maintain : Portal:Companies Stubs : Help expand stub articles located at Category:Company stubs Other : Tag company articles with the {{portal|Companies}} template Tag company talk pages with the {{WikiProject Companies}} project banner Answer requests for comments Aviation This article is within the scope of the Aviation WikiProject. If you would like to participate, please visit the project page, where you can join the project and see lists of open tasks and task forces. To use this banner, please see the full instructions.AviationWikipedia:WikiProject AviationTemplate:WikiProject Aviationaviation This article has not yet been checked against the criteria for B-class status: Referencing and citation: not checked Coverage and accuracy: not checked Structure: not checked Grammar and style: not checked Supporting materials: not checked To fill out this checklist, please add the following code to the template call: | b1<!--Referencing and citation--> = <yes/no> | b2<!--Coverage and accuracy   --> = <yes/no> | b3<!--Structure               --> = <yes/no> | b4<!--Grammar and style       --> = <yes/no> | b5<!--Supporting materials    --> = <yes/no> assessing the article against each criterion.

SITA – Корпоративный профиль SITA является ведущим мировым поставщиком глобальных информационных и телекоммуникационных решений для воздушного транспорта и смежных отраслей. Имея более чем 50-летний опыт, мы: поддерживаем наших членов и клиентов по всему миру в более чем 220 странах и территориях продолжаем быть единственной организацией, предоставляющей глобальные сетевые услуги, а также ИТ-инфраструктуру и приложения, которые позволяют организациям воздушного транспорта работать бесперебойно. Лидируя в отрасли, SITA уже давно обслуживает мировую авиацию и смежные отрасли. Например, мы инициировали определение технологий общего пользования, а также размещенных решений, открытых ИТ-стандартов ... и многого другого. В этих начинаниях все наши инициативы и решения направлены на обеспечение взаимодействия и экономически эффективного использования новейших технологий для отраслей, которым мы служим.

Глобальный и локальный Сегодня у нас около 3800 сотрудников более чем 130 национальностей со всего мира. Это значит, что мы можем предложить доступ к местным людям с местными, специфическими знаниями отрасли. Наш глобальный охват, наша нейтральность... и тот факт, что SITA полностью принадлежит авиационному сообществу... все это остается критически важным для наших клиентов. Так же как и наш спектр услуг, поддержка и отраслевой опыт, который мы предоставляем.

Отрасли, в которых мы работаем Авиакомпании, аэропорты, аэрокосмические компании — организации, занимающиеся проектированием, обслуживанием и связью воздушных судов, а также логистические организации, международные организации и правительства: все они входят в число отраслей, в которых работает SITA. Наше портфолио включает:

прикладные сервисы сквозные настольные и инфраструктурные сервисы сетевые сервисы, фокусирующиеся на системной интеграции, аутсорсинге и консалтинге, в поддержку сложных решений Вот еще несколько фактов о SITA. Мы предоставляем самый широкий портфель управляемых данных и голосовых сетевых сервисов по единой бесшовной сети — крупнейшей в мире. Мы являемся ведущим поставщиком для аэропортов и более широкого авиационного сектора сквозной ИТ-инфраструктуры, платформ совместного использования и прикладных решений. И мы лидируем в мире по предоставлению размещенных и управляемых приложений для авиатранспортной отрасли.

Услуги с добавленной стоимостью от SITA предлагаются через SITA INC (Information Networking Computing) со штаб-квартирой в Амстердаме, Нидерланды, а сетевые услуги управляются через SITA SC со штаб-квартирой в Женеве, Швейцария.

Это энциклопедия, а не место для размещения рекламы компаний. С учетом сказанного я думаю, что эта запись может быть сделана в соответствии с нашей политикой NPOV, путем вырезания большей части самореферентного материала (кто такие "мы"? -- Википедия? Очевидно, нет). -- mav

Кажется, это правильное место для информации. Обе статьи очень разные, но, похоже, охватывают одну и ту же тему. Vegaswikian 00:02, 9 августа 2006 (UTC) [ ответить ]

Я не согласен. Airline teletype (теперь переименованный в Airline teletype technology ) кажется более общей статьей, в то время как эта статья посвящена конкретно европейскому кооперативу, эксплуатирующему технологию. Я удалил тег merge и связал статьи вместе. JesseW, жонглирующий уборщик 06:23, 7 сентября 2006 (UTC)

Я не согласен с резким восклицанием, что статья читается как реклама... После окончания Второй мировой войны SITA была основана как первая и по состоянию на 2011 год крупнейшая частная коммуникационная компания в мире. Отрицать, что SITA берет свое начало в передаче данных по всей планете задолго до того, как у нас появилась ISD-телефония, было бы издевательством... Историческим фактом является то, что оператор передачи данных появился из-за мировой потребности в воздушных перевозках... Факт SITA в дальнейшем разработала SNA для предоставления глобальной SNA/T, когда мир был новичком в глобальных коммуникациях данных... Когда редактор и авторы этой статьи еще даже не родились, SITA была создана и функционировала с крупнейшими на планете мэйнфреймовыми компьютерными системами, и все еще функционирует... Посетите Galileo, COVIA, AMR - Corporations, Amadeus, Abacus, чтобы назвать несколько, и спасибо за «Безопасный полет», который обеспечивает безопасность наших воздушных перевозок в глобальном смысле. Как вы могли не написать о SITA, не сказав, откуда они взялись и чем занимаются, очень тихо, без рекламы или одобрения. — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен Zczc2311 (обсуждение • вклад ) 06:34, 6 мая 2011 (UTC) [ ответить ]

Название SITA AERO было изменено на Friends Media Network?? Или кто-то заспамил статью? Эта статья изначально была о SITA AERO, но теперь переименована в Friends Media Network. Пожалуйста, объясните мне или дайте ссылку на любую страницу обсуждения, где это обсуждалось, иначе я верну ее к 31 марта 2014 г.

ИТ-агентство правительства ЮАР также обычно называют SITA. См. http://www.sita.co.za/ 196.14.169.11 ( talk ) 11:09, 16 августа 2016 (UTC) [ reply ]

 Сделано - Использован шаблон Distinguish для создания заметок в шапке.-- Xzinger ( обсуждение ) 06:23, 28 апреля 2019 (UTC) [ ответить ]

необходимо больше объяснений о -CHAMP Cargosystems -

например, когда она стала дочерней компанией Sita. ?

- и как он интегрируется или технически взаимодействует с сетью ресурсов?

- и если я правильно помню, SITA была зарегистрирована как кооператив (кооперативная компания) с равными долями участия и полномочиями каждой участвующей авиакомпании.

- о CHAMP Cargosystems, я помню его с первых нескольких шуток о начале разработки, когда я начал работать там в качестве техника по терминальным кабелям и оператора на Sperry-Unisys 1100 и тогда еще новом Unisys 2200, в хижине из старых ангаров cl44, приспособленных под офисные помещения, в юго-западном конце главной взлетно-посадочной полосы, в аэропорту Финдель (ELLX). . — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 89.160.176.192 (обсуждение) 00:19, 2 октября 2021 (UTC) [ ответить ]