This article is part of the Canada Roads WikiProject, an attempt to build a comprehensive and detailed guide to roads in Canadian provinces, territories and counties. If you would like to participate, you can edit the article attached to this page, or visit the project page, where you can join the project and/or contribute to the discussion.Canada RoadsWikipedia:WikiProject Canada RoadsTemplate:WikiProject Canada RoadsCanada road transport
This article is within the scope of WikiProject Canada, a collaborative effort to improve the coverage of Canada on Wikipedia. If you would like to participate, please visit the project page, where you can join the discussion and see a list of open tasks.CanadaWikipedia:WikiProject CanadaTemplate:WikiProject CanadaCanada-related
Есть ли источник для предложенных съездов, перечисленных (конечно, к северу от Сэндлвуда)? Или эти развязки основаны только на предположениях? Если есть надлежащий источник, он должен быть размещен внизу страницы. Спасибо --149.99.202.182 20:37, 5 марта 2005 (UTC)
До Hurontario - на основе официальных планов. После этого старый план Orangeville указал эти съезды, а также развязку на Peel Road 24 (старое шоссе 24) (также можно увидеть на странице шоссе 10 на www.onthighways.com), а остальное - предположения, но это основные перекрестки. Кроме того, были старые чертежи, запланированные предыдущим консервативным правительством, чтобы продлить как минимум до шоссе 89, но это так и не было профинансировано (источник: Линда Джеффри, MPP Brampton Centre).
Я проверяю страницы, перечисленные в категории: Страницы с неправильным форматированием ссылок , чтобы попытаться исправить ошибки ссылок. Одна из вещей, которые я делаю, это ищу контент для потерянных ссылок в статьях, связанных вики. Я нашел контент для некоторых потерянных ссылок Ontario Highway 410 , проблема в том, что я нашел больше одной версии. Я не могу определить, какая из них (если таковая имеется) является правильной для этой статьи, поэтому я прошу разумного редактора просмотреть ее и скопировать правильный контент ссылок в эту статью.
Я извиняюсь, если что-либо из вышеперечисленного фактически идентично; я всего лишь простая компьютерная программа, поэтому я не могу определить, являются ли незначительные различия существенными или нет. AnomieBOT ⚡ 17:34, 10 июля 2010 (UTC) [ ответить ]
-- ʄɭoʏɗiaɲ τ ¢ 03:15, 26 июля 2010 г. (UTC) [ ответ ]
Хронология
Июль 1969 г. — Первое упоминание мэром Уильямом Брайдоном [1]
Февраль 1970 г. — мэр Брамптона Джим Арчдекин встретился с министром автодорог Джорджем Гомме и Шингуакуси Ривом Робертом Уильямсом [2]
Август 1970 г. – Отчет министерства [3]
Май 1975 г. — началось строительство по расширению шоссе 401 до восьми полос между шоссе 427 и шоссе 10, включая развязку с будущим шоссе 410. [4]
Весна 1983 г. — заключены контракты на выравнивание двух полос от Оренды к югу от Куин-стрит, включая частичную развязку в Кларке, Брамптон строит Уэст-Драйв, который будет использоваться в качестве объезда.
Весна 1984 г. — завершение профилирования. Заключены контракты на оба сооружения над железной дорогой CN и асфальтирование полос в северном направлении от севера Глиддена до Воддена, включая частичную развязку в Куин (шоссе 7)
Весна 1985 г. — завершены железнодорожные мосты и развязка Кларк. Строятся полосы на север и шоссе 7 IC, которые должны быть завершены к осени. Заключены два контракта: на строительство 7N на восток от шоссе 10 и развязки Буавард и на асфальтирование полос на север от Стилза до Глиддена, включая оба моста через Глидден. Ожидается, что они будут завершены к лету 1986 г.
Весна 1986 г. — завершение NB от юга CNR до юга Воддена. Заключен контракт на укладку NB от Воддена до Boivard IC, включая IC на Williams Parkway
Весна 1987 г. — 2 полосы открыты для движения от Стилза до Воддена, разрабатываются планы по созданию полной концепции автострады. Заключен контракт на строительство шести полос от 401 до Стилза, включая IC в Дерри
Весна 1988 г. — открыто 2 полосы от Стилза до Бойварда. Заключен контракт на 401 съезд. Завершено строительство сооружений над ручьем Этобикоук. Заключены контракты на строительство полос SB от Бойварда до Стилза и расширение к югу от Стилза до шести полос.
Осень 1990 г. — завершение строительства пандуса к 401-му
Весна 1991 г. — заключены контракты на соединение 403 с 410; завершено строительство шоссе 410.
-- ʄɭoʏɗiaɲ τ ¢ 04:19, 27 ноября 2011 г. (UTC) [ ответ ]
рефы
^ «Группы Брамптона просят пешеходную аллею». The Toronto Star . 2 июля 1969 г. стр. 41.{{cite news}}: |section=проигнорировано ( помощь )
^ "Брэмптон планирует обсуждение с МакКеофом". The Toronto Star . 15 января 1970 г. стр. 63.{{cite news}}: |section=проигнорировано ( помощь )
↑ «Отчет об обходе в Брамптоне». The Toronto Star . 28 августа 1970 г. стр. 31.{{cite news}}: |section=проигнорировано ( помощь )
↑ Кларидж, Томас (3 мая 1975 г.). «Годы головных болей. Перспектива водителя, как 401-я расширена». The Globe and Mail . Т. 132, № 39, 125. Торонто. С. 1.
В целом статья выглядит хорошо; у меня есть несколько замечаний, которые необходимо устранить, прежде чем рецензия будет принята:
Немного сбивает с толку то, что описание маршрута идет с юга на север, а список съездов идет с севера на юг. Есть ли способ сделать так, чтобы оба участка шли в одном направлении?
«От этой точки на север до Бовэрд Драйв две автомагистрали пересекались». Разве они все еще не пересекаются?
"Эрни Ивс" кто это? Имя вставлено в начало абзаца без объяснения, кто это и почему они важны.
Было бы неплохо, если бы можно было убрать пустые URL-адреса в цитатах, используя шаблоны цитат или вручную.
Обзор GA ( здесь можно узнать , какие критерии существуют, а здесь — какие нет)
Спасибо за отзыв! Что касается вашего первого пункта, оба идут с юга на север (шоссе 401 находится на южном конце, а на северном конце - шоссе 10). Я перефразировал предложение для второго пункта, но по сути шоссе 7 было сделано параллельным с шоссе в 1980-х годах, но затем выведено из эксплуатации через Брамптон в 1997 году (хотя, по какой-то причине знаки на шоссе 7 и 410 все еще есть). Последний пункт мне еще предстоит рассмотреть; отвечу снова, когда разберусь с ним. - ʄɭoʏɗiaɲ τ ¢ 18:47, 18 февраля 2012 (UTC) [ ответить ]
Вы абсолютно правы по первому пункту; не знаю, о чем я думал, когда писал это. Спасибо за улучшения прозы; я сделал еще одну редактирование. Дайте мне знать, когда источники будут очищены, и я передам рецензию. – Grondemar 19:07, 18 февраля 2012 (UTC) [ ответить ]
Хорошо, все источники заполнены. Ура, ʄɭoʏɗiaɲ τ ¢ 03:33, 21 февраля 2012 (UTC) [ ответить ]
Спасибо за очистку, и извините, что долго возвращался к этому. Теперь я прошел номинацию на эту хорошую статью. Поздравляю! – Grondemar 02:50, 25 февраля 2012 (UTC) [ ответить ]
GTA West Corridor и последствия на шоссе 410
В сентябре 2019 года EA GTA West Corridor опубликовала этот PDF-файл с предпочтительными местами развязок, включая расширение шоссе 410. Стоит ли мне упомянуть об этом сейчас или следует подождать, пока EA не будет одобрена провинцией, прежде чем добавлять это как новый будущий участок? Имя пользователя 6892 13:26, 29 марта 2020 (UTC) [ ответить ]