Обсуждение:Рекорд скорости на суше

Опечатка

В статье говорится: «Болезнь в раннем детстве сделала ее глухой, а еще больше болезней в раннем взрослом возрасте положили конец ее карьере водителя». (Согласно вашей странице и другим источникам, с которыми я читал, болезнь в раннем взрослом возрасте положила конец ее карьере дайвера, а не водителя.) 2600:6C48:6A7F:E4E8:3C08:3DE9:2836:8EE (обсуждение) 16:56, 17 марта 2023 (UTC) [ ответить ]

Не здесь. Я думаю, вы хотели задать свой вопрос Kitty O'Neil .  Stepho   talk  20:36, 17 марта 2023 (UTC) [ ответить ]

Кэмпбеллтифози?

Рекорд 1964 года (все еще) является явным POV-продвижением Кэмпбелла, чья скорость была заменена абсолютным рекордом до того, как он был установлен . И разве это не было урегулировано в 2008 году ? Пока кто-то не вернулся с той же POV-редакцией и неубедительными объяснениями того, почему Кэмпбелл не мог сделать это раньше, в качестве оправдания для его включения? 184.70.60.42 ( обсуждение ) 19:54, 20 декабря 2023 (UTC) [ ответить ]

Вовсе нет. В 1964 году было 3 отдельных рекорда скорости на суше от 3 отдельных тел — запутанная ситуация. Статья объясняет эту ситуацию, а также объясняет ее решение, когда 3 тела признали рекорды друг друга. Также обратите внимание, что Кэмпбелл упоминается только в этом пояснительном тексте и не находится в соответствующем списке. Все совершенно правильно. Иначе кто-нибудь найдет старую вырезку из новостей, в которой говорится, что у Кэмпбелла был LSR, и попытается добавить ее. С этим пояснительным текстом его легко распознать и вернуть.
Мне пришлось поискать слово « tifosi » — оно означает « фанат ».  Stepho   talk  08:17, 21 декабря 2023 (UTC) [ ответить ]
+У меня нет проблем с рекордом Кэмпбелла, учитывая, что упоминаются несколько тел, просто ему не дали «почетного места» в общем списке, что только вносит путаницу для непосвященных. (Представьте, что вы ничего не знаете и смотрите на список: каждый второй рекорд выше предыдущего — кроме Кэмпбелла...)
+Если он есть в списке рекордов среди колесных автомобилей (в гонках на скорость на суше ), то ссылка доступна для всех желающих.
+И tifosi — это немного вольное употребление... но это лучший (наименее оскорбительный) термин, который я смог придумать. 184.70.60.42 ( обсуждение ) 21:04, 21 декабря 2023 (UTC) [ ответить ]
Я был сбит с толку, когда вы сказали, что рекорд Кэмпбелла 1964 года занимает почетное место в общем списке, когда его рекорд 1964 года вообще не находится в списке. Затем я перешел по вашей ссылке на Land speed racing . Не уверен, почему вы задали свой вопрос на этой странице обсуждения, когда проблема в Land speed racing . Задайте свой вопрос на talk:Land speed racing .  Stepho   talk  22:24, 21 декабря 2023 (UTC) [ ответить ]
Нет, вопрос в том, заслуживает ли он того внимания, которое ему здесь уделяют.
Я не спорю с тем, что он там вообще есть, и, действительно, я его там разместил . 69.11.2.197 (обсуждение) 01:43, 31 декабря 2023 (UTC) [ ответить ]
Есть некоторая путаница в том, что вы на самом деле хотите. Можете ли вы процитировать часть, которая вам не нравится?  Stepho   talk  02:24, 31 декабря 2023 (UTC) [ ответить ]
Я думал, что удаление записи Кэмпбелла из списка аннулированных записей было достаточно очевидным.
За исключением того, что раньше это считалось вандализмом...
Вот и все. Просто уберите его из списка. 184.70.60.42 ( обсуждение ) 19:45, 8 января 2024 (UTC) [ ответить ]
Ясно как грязь. Кэмпбелла нет в списке, так как мы можем его убрать? Процитируйте ту часть, о которой вы думаете, потому что никто из нас не имеет ни малейшего понятия, о чем вы говорите.  Stepho   talk  21:50, 8 января 2024 (UTC) [ ответить ]
Это не имеет ничего общего с фанатизмом Кэмпбелла, простое применение правил, установленных FIA. Более высокая скорость Бридлава не была признана FIA из-за того, что SoA был оснащен тяговым двигателем и имел только 3 колеса, поэтому FIM создала специальную категорию для SoA как мотоцикла с коляской. Таким образом, Кэмпбелл был официальным рекордсменом (и указан как таковой в архивах FIA), пока FIA не решила признать автомобили с тяговым двигателем. Grubcrawl ( обсуждение ) 17:36, 21 февраля 2024 (UTC) [ ответить ]
Как следствие из вышесказанного, в архивах FIA нет упоминаний о 407 милях в час у Бридлава в 1963 году. Grubcrawl ( обсуждение ) 18:00, 21 февраля 2024 (UTC) [ ответить ]
Если что-то и нужно убрать из списка, так это неофициальный рекорд Бридлава 1963 года, который мог бы составить 1000 миль в час, поскольку FIA все равно не признала бы его! Grubcrawl ( обсуждение ) 08:47, 22 февраля 2024 (UTC) [ ответить ]
Думаю, здесь уместна аналогия с бегуном, побившим мировой рекорд, а затем пришедшим в МОК и сказавшим: «Прошу вас, просто проигнорируйте мой положительный тест на наркотики!» Бридлав и другие наверняка понимали, что не ратифицируют свои автомобили в FIA. Правила были предельно ясны, но их не соблюдали. Grubcrawl ( обсуждение ) 09:11, 24 февраля 2024 (UTC) [ ответить ]
Лучшей аналогией было бы, если бы правила гласили, что бегун должен быть белым. Так что черный бегун сознательно нарушал бы правила, а затем сказал бы: «Вы можете просто игнорировать мой цвет кожи, пожалуйста!»
Действовавшие в то время правила установления рекорда скорости на суше предусматривали наличие 4 колес, и не было никаких веских причин исключать 3 колеса.
Правила того времени также гласили, что должен быть привод от колес. Реактивное движение для наземного транспортного средства на самом деле не было задумано, когда правила были изначально созданы. Поэтому правила были оспорены и введены новые правила. Для тех, кто думает, что реактивное движение легко по сравнению с созданием прочной трансмиссии для ведущих колес, они создали отдельный класс для транспортных средств с приводом от колес. Все дело в том, чтобы правила соответствовали времени, а не застревали в неактуальном прошлом.  Stepho   talk  00:31, 25 февраля 2024 (UTC) [ ответить ]
Я не против введения тяговой мощности в правила, и это всегда было естественным прогрессом в любом случае. Однако многие по-прежнему утверждают, что транспортное средство с тяговой мощностью на самом деле не является настоящим автомобилем. Жаль, что FIA не осознала этого и не изменила правила раньше. Тем не менее, правила есть правила, как они говорят, в противном случае это становится «свободным для всех». Возможно, не должно быть никаких правил, охватывающих саму машину, поскольку концепция в любом случае полностью изменилась за эти годы. Однако я считаю, что должны остаться правила, касающиеся времени и обратных заездов в течение часа. Возвращаясь к Кэмпбеллу и повторяя: согласно архивам FIA, он удерживал официальный абсолютный рекорд до тех пор, пока правила не изменились, и никакие обсуждения этого не изменят. Я считаю, что враждебность к Кэмпбеллу вызвана недовольными американцами, которые хотели, чтобы их человек был фаворитом, даже если это означало нарушение правил. Если вы хотите создать новую страницу, возможно, под названием «Самый быстрый человек на Земле», на которой вы могли бы указать Стэна Барретта с его предполагаемой скоростью и Микки Томпсона с его рекордом в одностороннем движении, то это нормально, если только эти рекорды будут указаны как неофициальные. Grubcrawl ( обсуждение ) 09:55, 25 февраля 2024 (UTC) [ ответить ]

Путаница в вопросах санкционирования записей

Может ли кто-нибудь объяснить мне критерии рекордов, перечисленных в графе «колесный привод»? Я работал со страницами ранних автогонщиков. Довольно много страниц упоминают, что они устанавливали различные рекорды скорости на суше. Однако только часть из них я нахожу перечисленными в таблице. Один из таких профилей — Артур Дюрей ; на его странице указано, что он установил рекорд трижды, однако я вижу только два из них, перечисленных в таблице.

Является ли таблица избранным или случайным списком или она основана на каком-то типе санкционирования или официального признания? Я не очень разбираюсь в гонках на скорость на суше, и, насколько я знаю, перечисленные гонки признаны Гиннессом или какой-то другой организацией. RegalZ8790 ( обсуждение ) 22:01, 1 января 2024 (UTC) [ ответить ]

Колесный привод означает, что движение осуществляется с помощью колес, а не винтов, реактивной тяги, магнетизма (например, рельсотрона или поезда на магнитной подвеске ), тросов, выстрела из пушки, сбрасывания с вертолета и т. д.
На странице Дюре указано "1904 March 31 88.76 mph (142.85 km/h) Nice, France Gobron-Brillié 'Paris-Madrid". Но в нашем списке указано "31 марта 1904, Nice, France, Louis Rigolly, Gobron-Brillié Paris-Madrid, Internal burn, 94.78 mph, 152.53 km/h". Тот же день и то же событие, но 94 mph быстрее, чем 88 mph.
Кроме того, ранние дни рекордов скорости на суше были запутанными, поскольку разные органы имели разные правила (требовалось 2-стороннее движение, с/без ветра) и часто игнорировали другие органы (особенно между странами).  Stepho   talk  23:14, 1 января 2024 (UTC) [ ответить ]
Спасибо за разъяснения!
RegalZ8790 ( обсуждение ) 05:16, 2 января 2024 (UTC) [ ответить ]
Как правило, самые ранние рекорды с приводом на колеса были санкционированы Французским автоклубом. Позже FIA взяла на себя эту задачу, и она стала более систематической. Именно FIA ввела правило двухстороннего проезда, которое означает, что многие (поздние) одиночные проходы, которые фактически превышали существующий рекорд, не учитываются. 184.70.60.42 ( обсуждение ) 19:55, 8 января 2024 (UTC) [ ответить ]

Ранний современный периоди 19 век

Под записью Land speed record#History я добавил предложение о пределах скорости передвижения в 19 веке (по железной дороге) и ранее (на лошадях). Автомобили в 19 веке никогда не превышали скорости, которые можно было достичь на железных дорогах. Darrelljon ( talk ) 16:45, 26 апреля 2024 (UTC) [ ответить ]

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Talk:Land_speed_record&oldid=1247731382"