Обсуждение:Jat Airways

Дезинформация

Очень приятно видеть, что кто-то заботится об обновлении статьи "Jat Airways" в тот момент, когда появляются новости о компании. Однако следует помнить, что многие из них в конечном итоге оказываются неверными, и последний пример - это новое дополнение о слиянии авиакомпаний Jat и Montenegro. Если вы посетите страницу b92.net (транспортный раздел), вы поймете, что я имею в виду. Я бы посоветовал сдержанность (хотя бы на пару дней), так как этот "беспорядок" не принесет никакой пользы потенциальным туристам или всем, кто хочет узнать больше о Сербии. Спасибо..

Авиакомпания JAT не будет летать в Хорватию, особенно в Дубровник.

У Хорватии нет Соглашения об открытом небе с Сербией.

Лука, убедитесь, что данные, размещенные в этой статье, точны, в конце концов, это ваша статья, убедитесь, что она точна и информативна и соответствует стандартам Wiki. —Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 83.109.148.143 (обсуждение) 16:41, 8 января 2008 (UTC) [ ответить ]


Просто чтобы немного обновить информацию, JAT не будет летать в Хорватию, пока Сербия и Хорватия не договорятся о Соглашении об открытом небе, для этого Сербия должна согласиться выплатить 50 миллионов евро за ущерб, нанесенный сербскими ВВС хорватским гражданским аэропортам, для того, чтобы JAT разрешили летать в Хорватию, JAT должна выплатить дополнительно 20 миллионов долларов США, которые она должна хорватским аэропортам. Только после выполнения этих условий JAT будет разрешено летать в Хорватию.

Так или иначе, заявление для прессы было опубликовано Министерством транспорта Хорватии.

Uvođenje redovitih Letova Srbijanskoga Zračnog Prijevoznika JAT Airways Prema Puli Pričekat će do slapanja sporazuma или zracnom prometu, полученное из министерства мора, туризма, продвижения и развития.

Гарантия на лето исключена может быть дати Министерству. Odlukom Vlade — это единый регулятор, обеспечивающий эффективное прометание у Hrvatskoy. JAT Airways работает после того, как министерство получило разрешение на выпуск.

За издание согласительной потребности необходимо скопить две страны среди медиков. Sporazum or zracnom prometu koji između Hrvatske и Srbije nije sklopljen, piše u priopćenju. В последние годы три года я служу дипломатическим путем, а также и више служа неслужу, инициатору ссоры, когда надлежащие зракопловные власти в Сербии, Али она на нити не обслуживает ние служение одговорила.

Из Министерства су нагласили да Хорватска нема ништа против использования редовитых злых линий изменения движения, или уз претодно задоволение наведенных предупреждений.


JAT летит в Софию
Я не думаю, что JAT летит в Софию (SOF/LBSF)! Кто поместил эту информацию на первую страницу?-- Делян ( talk ) 19:40, 22 апреля 2009 (UTC) [ ответить ]

Вандализм

Спасибо за то, что вы добавили тег для защиты этой статьи, так как некоторые тролли постоянно пытались испортить ее из-за личных убеждений.

Редакция 23:51, 16 ноября 2006 г.

Я предполагаю, что изменения были сделаны добросовестно. Кроме того, я бы хотел увидеть эти правки в статье, однако:

1) Язык был ужасен, совсем не в стиле энциклопедии. Это не повод для отмены, но редакторам следует иметь это в виду при внесении следующего изменения; 2) Генеральный директор Jat — Небойша Старчевич, а не Зоран Старчевич. Политика Википедии заключается в использовании диакритических знаков , а также собственных имен. Опять же, это не повод для отмены, но если имя человека указано в верхней части страницы в информационном поле, по крайней мере, можно скопировать и вставить; 3) Правка № 1, включение « Зоран Старчевич утверждает, что в настоящее время предпочтительнее сербский герб ». Для этого должен быть источник или, по крайней мере, обоснование в какой-то степени. Предыдущее изменение показывает, что существует дилемма, но такая конкретная информация должна быть подкреплена некоторыми вескими доказательствами. 4) Правка №2, включение " В речи генерального директора Зорана Старчевича от 8 ноября 2006 года эконом-класс Jat должен быть отремонтирован в 2007 году. Изменения могут включать замену всех сидений, а новые сиденья будут окрашены в красный, синий и белый цвета в цвета сербского флага. " - снова, нам нужен источник. Где была произнесена эта речь, 5) Правка №3, включение " В 2007 году Зоран Старчевич упомянул, что бизнес-класс Jat будет отремонтирован в 2007 году. В 2007 году бизнес-классы некоторых самолетов 737 компании Jat будут иметь новые телевизионные экраны на спинках сидений. " - теперь это просто невозможно, так как он не мог упомянуть об этом в 2007 году, так как этого еще не произошло. Кроме того, снова отсутствует источник.

Теперь я мог бы также утверждать, что это не более чем мечта от имени Небойши Старчевича, и я мог бы утверждать, что крайне маловероятно, что какая-либо авиакомпания будет иметь белые кресла, так как их будет невероятно трудно содержать в чистоте и белом цвете, но энциклопедия — это не место для дискуссий, а страница обсуждения. Вот почему я не буду выступать против этих правок, но они действительно должны соответствовать стилю статьи и должны быть поддержаны. Если редактор не предоставит источники, я не думаю, что у нас будет другой вариант, кроме как вернуться. Другие люди могут позаботиться о стиле, но было бы неплохо, если бы человек, который фактически внес правки, мог бы позаботиться об этом. С уважением, Meelosh 01:13, 17 ноября 2006 (UTC). [ ответить ]


Я был тем, кто неправильно написал имя Старчевича. Извините за эту невероятно глупую ошибку, я всегда путаю некоторые сербские имена, так как живу в Америке. Однако речь Старчевича от 8 ноября о ремонте интерьера Jat была правдой, ее передавали в новостях по ТВ (так сказал LukaP на форумах airwise). Кстати, luka, я Jatroxoursox из Airwise, просто сообщаю вам. Извините за беспокойство, которое я доставил. Zastavafan76

Я, конечно, верю, что речь была правдой, но Jat заставил бы Oneworld и Star Alliance выглядеть дилетантами, если бы все заявления и планы г-на Старчевича или любого другого официального лица Jat были включены в статью. Лично я бы с удовольствием увидел все эти обещания в одном месте, просто чтобы я мог процитировать что-нибудь для новостей, и похоже, что для этого потребовалась бы отдельная статья :) Но для этого нам нужны точные цитаты - поэтому, опять же, я верю, что все здесь было фактически заявлено г-ном Старчевичем, и, к сожалению, гораздо больше... Если у вас есть ссылка, пожалуйста, разместите ее здесь. Спасибо и наилучшие пожелания, Meelosh 11:31, 4 января 2007 (UTC). [ ответить ]


Нет проблем. Но у меня есть еще один вопрос. Согласно некоторым слухам с airliners.net и других сайтов, люди сообщали на сербском новостном канале Beta, что Jat и Air India могут объединиться. Это произошло совершенно неожиданно, и я не уверен, верю ли я в это сам. Насколько мне известно, пока ни один крупный новостной сайт или СМИ не подтвердили это. Можете ли вы или кто-либо здесь подтвердить, что это правда? Не волнуйтесь, на этот раз я не буду вносить никаких правок, если только это не подтвержденная информация (в отличие от того, что я случайно сделал в прошлый раз). Странно, да? Zastavafan76 20:20, 4 января 2007 (UTC) [ ответить ]

Это не слияние. Jat Airways выпустила пресс-релиз, в котором говорилось, что Air India и Jat Airways создают совместное предприятие, но не уточнялось, чем должна заниматься эта новая компания, когда она должна начать свою деятельность, и какие у нее будут акции в компании. Опять же, подождем и посмотрим. Meelosh 22:38, 4 января 2007 (UTC). [ ответить ]


Ого, круто, это не фейк! Ничего, если я напишу об этом в статьях Jat Airways и Air India ? Zastavafan76 23:08, 4 января 2007 (UTC) [ ответить ]

Вам не нужно спрашивать разрешения, просто убедитесь, что вы ссылаетесь на свои источники в чем-то подобном. Мне удалось найти короткую статью на эту тему на сербском языке на B92. С уважением, Meelosh 23:32, 4 января 2007 (UTC). [ ответить ]


Редактировать

Я согласен с комментарием выше и я изменил правки последнего участника. Грамматика и некоторая информация просто неверны. LukaP

Противоречие

В статье не упоминается спор о приобретении Сербией всех самолетов. Я имею в виду, что Сербия забирает все 10 Boeing 737. Хорватия, БиГ, Словения не получают ни одного. Это необходимо упомянуть, поскольку это упоминается в отношении словацкого и чешского инцидента с CZECH AIRLINES (бывшие чехословацкие авиалинии). Это правда, и ее нужно включить. Спасибо, Vseferović 23:06, 26 декабря 2006 (UTC) [ ответить ]

Совершенно верно. Однако, если я правильно помню, Хорватия действительно получила пару самолетов, которые были приземлены в Граце и Филлахе, а Словения не претендовала ни на один, поскольку у них была своя собственная национальная авиакомпания Adria Airways. Была также проблема с Zagal, которая позже стала Croatia Airlines. Кроме того, у Jat были не только активы/самолеты, был огромный долг в размере около 600 миллионов долларов США, который стал исключительно долгом Сербии и обслуживается сербскими налогоплательщиками. Поскольку не было никаких дальнейших претензий на владение Jat Airways (включая как активы, так и долг), я считаю, что этот вопрос был урегулирован. Также стоит отметить, что стоимость флота Jat на тот момент была значительно меньше, чем ее долг иностранным и отечественным кредиторам. Если у вас есть неопровержимые факты по этому делу, пожалуйста, разместите их здесь или в статье! С наилучшими пожеланиями, Meelosh 17:48, 27 декабря 2006 (UTC). [ ответить ]
Кстати, я пытался найти что-нибудь о споре с Czech Airlines , который вы упомянули, но не смог. Не могли бы вы дать ссылку? Meelosh 17:52, 27 декабря 2006 (UTC). [ ответить ]

Я думаю, что кому-то нужно обновить версию флота. Там написано, что это от ноября 2006 года. Кто-то должен изменить это на январь 2007 года. И может ли кто-нибудь также добавить, что их последний McDonnel Douglas DC-9 находится в аренде в ОАЭ. Спасибо

 - ДЖАТМАН

Аварии и инциденты JAT

Я добавил информацию в список аварий и инцидентов. Вся информация доступна на следующем сайте: http://www.airdisaster.com/cgi-bin/search_keyword.cgi?search=JAT

Если есть какая-либо ошибка и есть ссылка, подтверждающая это, пожалуйста, измените. Спасибо. С уважением: JU580 11:15, 18 февраля 2007 (UTC)\ [ ответить ]

Я хотел бы узнать, у КОГО проблема с инцидентом 21.12.2009, кто постоянно его удаляет и почему. Это кто-то из руководства Jat? Это хорошо задокументированный инцидент, и информация хорошо написана, поэтому вам следует попытаться улучшить его в лучшем случае, а не удалять.

Аэропорт Ниш и его статус вторичного хаба

Ниш все еще принимает рейсы от JAT и, следовательно, является второстепенным хабом. Как и запланировано, предлагаемые направления остаются такими, как Белград-Никола Тесла, Штутгарт, Вена и Цюрих. То, что рейс регулярно отменяется в один из перечисленных пунктов назначения (в частности, в Вену), не означает, что отменены все. Быстрая проверка на сайте JAT, www.jat.com, подтвердит рейсы в Ниш. Спасибо JU580 13:13, 26 февраля 2007 (UTC) [ ответить ]

Вы на самом деле говорите, что есть регулярный рейс из Белграда в Ниш? Я думаю, что регистрация занимает больше времени, чем поездка в Ниш. Что касается рейсов Штутгарт/Вена, у нас была возможность увидеть, как это организовано - Jat продает билеты из Ниша, затем отправляет автобус, который отвозит 5-10 пассажиров в Белград Тесла, и они садятся там на самолет. Имейте в виду, что у Ниша фактически есть только один функционирующий пункт назначения - Цюрих. Можно сказать, что Цюрих на самом деле является вторичным хабом, а не Ниш. Если уж на то пошло, он принимает в пять раз больше рейсов Jat, чем Ниш, не так ли? Meelosh 13:51, 26 февраля 2007 (UTC) [ ответить ]

Нет, в расписании на сайте JAT нет ссылок на автобусы. Они ссылаются на автобусы до Ганновера, и если бы то же самое было с Нишем, я уверен, они бы добавили эту деталь. Что касается расстояния между Белградом и Нишем, я согласен, что оно небольшое и бессмысленное, но база JAT находится в Белграде, а не в Нише, поэтому, чтобы начать рейсы из Ниша, им нужно прилететь из Белграда. С уважением JU580 07:56, 1 марта 2007 (UTC) [ ответить ]

Самолеты

Jat Airways продолжит платить за аэробусы, изменит заказ или просто отменит все? Также на сайте Jat Airways говорится, что у Jat есть 2 дополнительных Boeing 737-400 , а на этом сайте говорится только, что у них есть 10 Boeing 737-300 и 4 ATR 72-202, а также еще 1 в пути! Кто-то должен это исправить.

B737-400 были только сданы в аренду, и аренда самолетов закончилась, поэтому их больше нет в парке. Сайт JAT был известен своей ненадежностью в прошлом, и новый сайт не является исключением. Страница парка самолетов показала, что с момента ее создания, что было неверно, поскольку только этим летом JAT активно летала со своими 10 Boeing 737-300 в своем парке. Я не видел части, где есть еще один самолет в пути, но, по-видимому, вчера утром (19 июня 2007 г.) прибыл еще 1 ATR-72 от Finnair. С уважением JU580 17:07, 19 июня 2007 г. (UTC) [ ответить ]
А как насчет заказанных 8 Airbus 219 Jat? Что с ними происходит? Потому что на сербской странице Jat Airways написано, что они все еще получают 8 Airbus или это просто старая информация и они отменили заказ?
Заказ все еще остается в силе, но Jat не получит самолеты, поскольку они им не нужны. Заказ был сделан только для того, чтобы поднять имидж политической партии, находившейся у власти в то время. Jat ждет приватизации, чтобы новый владелец избавился от сделки. Сделка в любом случае является грабежом, поскольку цена была сильно завышена Airbus в 98-м (год, когда они также бойкотировали Югославию как страну!), но все равно согласились продать 8 самолетов по этой смехотворной цене.
Aviogenex Boeing 737-200Adv (YU-ANP) JAT , арендованный ранее в этом году, покинул флот, согласно веб-сайту JAT. Он был показан на странице сведений о флоте летом и теперь, похоже, был удален. Я предполагаю, что он ушел на зиму в Sudan Airways, но это еще не подтверждено, но веб-сайт JAT подтверждает, что самолет больше не принадлежит JAT. Полный флот по состоянию на декабрь 2007 года составляет 10 B737-300, 5 ATR-72 и 1 B737-400. JU580 18:09, 2 декабря 2007 (UTC) [ ответить ]

Флот

Я удалил ссылки на два B737-800, которые Jat Airways якобы собирается взять в аренду. Официальной информации по этому поводу нет, на сайте Jat нет ссылок, только предположения в блоге авиакомпании. Пока не будет официального подтверждения того, что авиакомпания взяла самолет в аренду или что самолеты уже в пути, нет необходимости упоминать их как часть флота. 11:09, 27 апреля 2012 (EST)

Приостановка

Мое добавление о приостановке полетов Jat Airways было удалено LukaP с кратким изложением редактирования Абсолютно ложно - полеты были приостановлены 30 сентября 2009 года, и это всего лишь забастовка. Вряд ли заслуживает того, чтобы быть найденным здесь . Источник ясно заявляет, что Jat Airways приостановили полеты, потому что их компания по техническому обслуживанию отказывается выполнять какие-либо дополнительные работы из-за неоплаченных счетов.

Каков консенсус относительно отмены редактирования, упомянутого выше? Mjroots ( обсуждение ) 09:32, 1 октября 2009 (UTC) [ ответить ]

Единственное, что я вижу неправильного в вашей правке, это фраза «В тот день», которая подразумевает, что это был тот же день и дата, что и в предыдущем абзаце, т. е. 30 сентября 2008 года , хотя на самом деле это произошло 30 сентября 2009 года . Измените это на «(Ровно) год спустя» или что-то похожее, и я думаю, что это заслуживает включения, по крайней мере, на данный момент. Если это продлится всего несколько дней, то, возможно, стоит перенести это в другой, немного менее заметный раздел статьи. Однако, если это длительный спор, то он, вероятно, заслуживает большего внимания, чем сейчас. Однако мы пока этого не знаем, и, за исключением этой незначительной проблемы с датой, я бы сказал, что вы все сделали правильно на данный момент. Thryduulf ( talk ) 11:59, 1 октября 2009 (UTC) [ ответить ]
Причина, по которой я удалил его, заключается в том, что это просто забастовка, которая происходит в каждой авиакомпании. Я не помню, чтобы я нашел раздел в Singapore Airlines, когда они объявили забастовку, или в Jet Airways или любой другой авиакомпании. Забастовка закончится сегодня. Я не думаю, что трехдневная забастовка заслуживает упоминания здесь, особенно после того, как 4 года назад была месячная забастовка, и ее здесь нет (тогда техники, пилоты и бортпроводники все бастовали). Это заслуживает упоминания, а не это. Ожидается, что эта забастовка закончится сегодня. LukaP ( обсуждение )
Забастовка — это когда сотрудники компании отказываются работать на руководство компании. В этом случае сообщалось, что одна компания отказывается выполнять дальнейшую работу для другой компании из-за неоплаченных счетов. Это не то же самое, что забастовка. Серьезный эффект, который это оказало на Jat Airways (приостановка деятельности), делает это достаточно заметным, чтобы заслужить упоминание в статье. Mjroots ( обсуждение ) 14:31, 2 октября 2009 (UTC) [ ответить ]
В 2005 году у авиакомпании были гораздо более серьезные проблемы, чем в эти 3 дня, но об этом нет в статье. Плюс забастовка закончилась и самолеты снова летают. Я думаю, что за ее 80+ летнюю историю события, произошедшие за последние 3 дня, не такие уж и серьезные. LukaP ( обсуждение )

Ребрендинг

Стоит ли удалять раздел о ребрендинге, поскольку подтверждено, что они не будут менять название или окраску?

Марфин берет на себя

Отклонено генеральным директором, поэтому, пожалуйста, не добавляйте в статью ссылки:

  • http://www.pressonline.rs/sr/vesti/u_fokusu/story/89026/U+trci+za+%22Jat%22+samo+Rusi+i+Turci.html
  • http://www.novosti.rs/code/navigate.php?Id=5&status=jedna&vest=163850
  • http://www.vesti-online.com/Vesti/Ekonomija/10706/Turci-zainteresovani-za-Jat
Это намерение, сэр, а не «Я ВЗЯЛ ТЕБЯ». Поэтому это требует какого-то упоминания в статье. Zaps93 ( обсуждение ) 13:06, 20 декабря 2009 (UTC) [ ответить ]
Вы читали статьи, сэр? Вы читали ту часть, где генеральный директор объясняет, что Марфин не покупает, не захватывает и ничего не делает с Jat? Зачем тогда это должно быть упомянуто? Это было бы все равно, что писать о слухах. LukaP

Полузащищенный

Я частично защищал статью в течение недели, поскольку редакторы IP удалили огромные разделы статьи, которые за одну ночь выросли с 35 тыс. до 11 тыс. Mjroots ( обсуждение ) 05:41, 1 октября 2010 (UTC) [ ответ ]

Jat Airlines - количество направлений

Jat в настоящее время летает в 38 пунктов назначения, если вы не верите, поищите информацию, кроме Википедии. Я ставлю пункты назначения на 38, пожалуйста, не меняйте их! — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 78.30.132.188 ( обсуждение ) 15:56, 15 февраля 2011 (UTC) [ ответить ]

Jat не летает по 38 направлениям. Вам нужно только посчитать их. Они говорят 38 направлений, потому что включают код-шеринговые маршруты, которые обслуживаются другими авиакомпаниями. Однако это не должно учитываться в общем количестве маршрутов, по которым их самолеты фактически летают. — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен LaRojaVamos ( обсуждение • вклад ) 20:30, 8 мая 2012 (UTC)[ отвечать ]

Послезавтра

Что будет завтра? Переименуем это или напишем новую статью? -- Строуэр ( обсуждение ) 15:08, 31 июля 2013 (UTC) [ ответить ]

Статья о Air Serbia уже начата. Хотя она является правопреемником, у JAT слишком много истории, чтобы просто переименовать статью. Учитывая это, редакторам IP следует прекратить играть с разделом флота на Jat Airways, любой новый самолет, очевидно, будет относиться к Air Serbia, а не к Jat Airways... Кнопки ( обсуждение ) 08:43, 1 августа 2013 (UTC) [ ответить ]

Авиакомпания Jat

Неважно, что говорят по телевизору, Jat Airways официально все еще работает, вы все еще можете купить билеты на веб-сайте, и это активная компания в Агентстве по регистрации предприятий. Поэтому, пока не произойдут реальные изменения, эта статья не должна быть написана в прошедшем предложении. -- STEVAN (обсуждение) 11:25, 1 августа 2013 (UTC) [ ответить ]

Правда, Jat Airways перейдет к Air Serbia в течение следующих трех месяцев, когда ожидается прибытие первых двух Airbus A319 и замена Boeing 737, то есть в конце октября или начале ноября. Брифинг для персонала Air Serbia (около 13:12 мин) Кнопки ( разговор ) 23:43, 1 августа 2013 (UTC) [ ответ ]

Разнообразный

Я удалил раздел «разное» этой статьи, поскольку он не соответствует Руководству по стилю/Тривии Википедии и спискам «разное». Кроме того, из 13 перечисленных пунктов только 7 упоминаются. Я советую редактору(ам) IP, которые продолжают возвращать это, прекратить и воздержаться, иначе я запросю еще одну блокировку этой статьи. Кнопки ( обсуждение ) 08:13, 24 сентября 2013 (UTC) [ ответ ]

Мне было интересно, можем ли мы добавить, помимо ливреи, раздел логотипов, где будут отображаться логотипы исторической компании. Но, либо я их пропустил, либо их нет в commons. FkpCascais ( talk ) 13:00, 13 декабря 2014 (UTC) [ ответить ]

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что изменил 2 внешние ссылки на Jat Airways . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки. Если у вас есть вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20130805212451/http://www.etihad.com/en-au/about-us/news/archive/2013/etihad-airways-and-government-of-serbia-unveil-strategic-partnership-to-secure-future-of-serbian-national-airline/ в http://www.etihad.com/en-au/about-us/news/archive/2013/etihad-airways-and-government-of-serbia-unveil-strategic-partnership-to-secure-future-of-serbian-national-airline/
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20130805212451/http://www.etihad.com/en-au/about-us/news/archive/2013/etihad-airways-and-government-of-serbia-unveil-strategic-partnership-to-secure-future-of-serbian-national-airline/ в http://www.etihad.com/en-au/about-us/news/archive/2013/etihad-airways-and-government-of-serbia-unveil-strategic-partnership-to-secure-future-of-serbian-national-airline/

Закончив просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений на страницах обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

  • Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно посчитал неработающими, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента.
  • Если вы обнаружили ошибку в архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента.

Привет.— InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 22:17, 19 апреля 2017 (UTC) [ ответить ]

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что изменил 7 внешних ссылок на Jat Airways . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки . Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20131016163235/http://www.jat.com/active/en/home/main_menu/about_us/history.html в http://www.jat.com/active/en/home/main_menu/about_us/history.html
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20130608190015/http://www.b92.net/eng/news/business-article.php?yyyy=2013&mm=04&dd=15&nav_id=85721 в http://www.b92.net/eng/news/business-article.php?yyyy=2013&mm=04&dd=15&nav_id=85721
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20121010143104/http://www.jat.com/active/en/home/main_menu/about_us/fleet_v01.html в http://www.jat.com/active/en/home/main_menu/about_us/fleet_v01.html
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20130906224944/http://www.aviokarta.net/vesti/1926-ka-beogradu-poleteo-drugi-iznajmljeni-atr-za-jat/ в http://www.aviokarta.net/vesti/1926-ka-beogradu-poleteo-drugi-iznajmljeni-atr-za-jat/
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20130420065441/http://aviokarta.net/vesti/1786-jat-airways-od-danas-leti-sa-samo-sedam-aviona/ на http://www.aviokarta.net/vesti/1786-jat-airways-od-danas-leti-sa-samo-sedam-aviona/
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20141213042638/http://www.gdeinvestirati.com/ostale-teme-124/sektori/saobracaj/15073-jat-uzima-na-lizing-dva-aviona в http://www.gdeinvestirati.com/ostale-teme-124/sektori/saobracaj/15073-jat-uzima-na-lizing-dva-aviona
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20150524021240/http://www.jatairways.in/ на http://www.jatairways.in/

Закончив просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений на страницах обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

  • Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно посчитал неработающими, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента.
  • Если вы обнаружили ошибку в архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента.

Привет.— InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 22:05, 22 ноября 2017 (UTC) [ ответить ]

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что изменил 6 внешних ссылок на Jat Airways . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки . Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20130719130153/http://www.jat.com/system/en/home/newsplus/viewsingle/_params/newsplus_news_id/19163.html в http://www.jat.com/system/en/home/newsplus/viewsingle/_params/newsplus_news_id/19163.html
  • Добавлен тег на http://www.pregled.co.rs/naslovna_strana.php?vest=2720{{dead link}}
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20130906225102/http://www.aviokarta.net/vesti/742-lufthansa-prekida-saradnju-sa-jatom/ в http://www.aviokarta.net/vesti/742-lufthansa-prekida-saradnju-sa-jatom/
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20130420075309/http://aviokarta.net/vesti/1471-air-france-i-jat-ponovo-sklopili-kodser-sporazum/ на http://www.aviokarta.net/vesti/1471-air-france-i-jat-ponovo-sklopili-kodser-sporazum/
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20130119134138/http://www.flightlevel350.com/Boeing-737_aircraft_facts.html на http://www.flightlevel350.com/Boeing-737_aircraft_facts.html
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20130719122122/http://www.jat.com/system/en/home/newsplus/viewsingle/_params/newsplus_news_id/12628.html в http://www.jat.com/system/en/home/newsplus/viewsingle/_params/newsplus_news_id/12628.html
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20131007015800/http://www.jat.com/system/sr-cyrillic/home/newsplus/viewsingle/_params/newsplus_news_id/19459.html в http://www.jat.com/system/sr-cyrillic/home/newsplus/viewsingle/_params/newsplus_news_id/19459.html

Закончив просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений на страницах обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

  • Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно посчитал неработающими, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента.
  • Если вы обнаружили ошибку в архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента.

Привет.— InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 00:36, 10 декабря 2017 (UTC) [ ответить ]

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Talk:Jat_Airways&oldid=1207804388"