Talk:Железнодорожная станция Херефорд

Расколоть

Я хотел бы начать расширять эту статью, чтобы включить больше информации о самой железнодорожной станции и (в некоторой степени) ее окрестностях. Я считаю, что информация об истории железной дороги представляет ценность, но это неподходящее место для нее. Эта статья называется "Железнодорожная станция Херефорда", а не "История железных дорог Херефордшира", поэтому я создам новую статью с таким названием и перенесу информацию туда. Эта страница не очень популярна, поэтому я не ожидаю много обсуждений по этому поводу -- это просто предварительное предупреждение о том, что я буду делать! TwixWrapper 16:03, 25 августа 2006 (UTC) [ ответить ]

В долгосрочной перспективе, возможно, лучше написать статьи обо всех железнодорожных компаниях, упомянутых в этой статье, если они еще не существуют. Наш Феллап 17:43, 25 августа 2006 (UTC) [ ответить ]
Почему не просто "Железные дороги в Херефордшире"? Просто юг 13:21, 12 декабря 2006 (UTC) [ ответить ]
Посмотрите, что сейчас происходит со статьями о железных дорогах Шотландии. Отдельные статьи постепенно создаются для каждой из первоначальных (исторических) железнодорожных компаний Шотландии - например, Lanarkshire and Ayrshire Railway , Glasgow Central Railway и Lanarkshire and Dumbartonshire Railway . 81.151.254.218 16:23, 12 декабря 2006 (UTC) [ ответить ]
Это статья о железнодорожной станции в Херефорде. Это было бы то же самое, что удалить статью о железнодорожной станции Дэнскорт и написать статью об истории Кардиффской городской линии . По сути, я пытаюсь сказать, что нужно просто создать совершенно новую статью, а не объединять другую.

Я хотел написать эту статью пару недель, и поскольку первоначальный пользователь не вернулся, я решил написать собственное описание здания. Я предположил, что было достигнуто соглашение о названии для исторической статьи, поэтому я перенес ее в раздел « Железные дороги в Херефорде ». Я не любитель поездов, так что, возможно, кто-нибудь сможет просмотреть формулировку, которую я использовал (правильное ли слово «сайдинг» для обозначения такого рода платформы?). Ta. WindsorFan 21:25, 27 января 2007 (UTC) [ ответить ]

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что добавил архивные ссылки на одну внешнюю ссылку на железнодорожной станции Херефорда . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мою правку. Если необходимо, добавьте после ссылки, чтобы я не мог ее изменить. Или же вы можете добавить, чтобы вообще не допустить меня на страницу. Я внес следующие изменения:{{cbignore}}{{nobots|deny=InternetArchiveBot}}

  • Добавлен архив https://web.archive.org/20070804084544/http://www.hereford.uk.com:80/history/18thand19th.asp в http://www.hereford.uk.com/history/18thand19th.asp

Когда вы закончите просматривать мои изменения, пожалуйста, установите отмеченный параметр ниже на значение true, чтобы сообщить об этом другим.

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений страниц обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

  • Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно посчитал неработающими, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента.
  • Если вы обнаружили ошибку в архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента.

Привет.— cyberbot II Поговорить с моим владельцем : Онлайн 14:22, 13 января 2016 (UTC) [ ответить ]

Группировка постов

Для пост-группировки там указано, что компания была Shrewsbury & Hereford Railway. Конечно, это был сайт, принадлежащий GWR (или даже совместный, судя по тексту?) Однако я не уверен, что это, но он должен был быть сгруппирован, так как позже был национализирован? Радость всех вещей ( обсуждение ) 20:19, 17 марта 2016 (UTC) [ ответить ]

@ Радость всего : станция Hereford Barr's Court (как она тогда называлась) с самого начала была станцией S&HR. S&HR стала совместной железной дорогой в 1862 году, изначально GWR, LNWR и WMR, но после объединения WMR с GWR, S&HR официально стала совместной собственностью GWR/LNWR в 1870 году. Совместные железные дороги, по большей части, не были явно названы в Законе о железных дорогах 1921 года ( единственным заметным исключением была совместная железная дорога Портпатрика и Уигтауншира ), и поэтому (британское законодательство, работающее по принципу, что если что-то на самом деле не записано, вы не обязаны это делать) S&HR продолжала работать, как и прежде, за исключением того, что одним из ее совладельцев теперь была LMS. В Законе о транспорте 1947 года S&HR (вместе с примерно сорока другими совместными железными дорогами) упоминается в Третьем приложении («Органы, чьи обязательства передаются в комиссию » ), примерно в трети страницы 146, так что она, безусловно, все еще существовала на момент принятия Закона (6 августа 1947 года), и весьма вероятно, что ситуация была такой же 31 декабря 1947 года. Будучи явно упомянутой в Законе о транспорте 1947 года, она не могла избежать национализации. -- Red rose64 ( обсуждение ) 00:21, 18 марта 2016 (UTC) [ ответ ]
Видите ли, каждый день — день обучения. Спасибо за информацию. Радость всего сущего ( обсуждение ) 19:23, 18 марта 2016 (UTC) [ ответить ]

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что изменил 2 внешние ссылки на железнодорожной станции Херефорда . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки. Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20070928011225/http://archive.thisisherefordshire.co.uk/2004/1/29/24350.html в http://archive.thisisherefordshire.co.uk/2004/1/29/24350.html
  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20160603135446/http://htt.herefordshire.gov.uk/613.aspx в http://htt.herefordshire.gov.uk/613.aspx

Закончив просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений страниц обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

  • Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно посчитал неработающими, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента.
  • Если вы обнаружили ошибку в архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента.

Привет.— InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 12:14, 1 апреля 2017 (UTC) [ ответить ]

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что изменил одну внешнюю ссылку на железнодорожную станцию ​​Херефорда . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки . Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

  • Добавлен архив https://archive.is/20070518161252/http://therailwaystationgallery.fotopic.net/c359066.html в http://therailwaystationgallery.fotopic.net/c359066.html

Закончив просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений страниц обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

  • Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно посчитал неработающими, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента.
  • Если вы обнаружили ошибку в архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента.

Привет.— InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 22:30, 2 ноября 2017 (UTC) [ ответить ]

Вероятно, неверные факты

Утверждение, что грузовая линия через станцию ​​Бартон "также оставалась примерно до [1979]", почти наверняка неверно. Сигнальные будки на этой линии - Barrs Court Jn, Barton Curve, Barton Station и Redhill Jn - все закрылись 31/07/1966, согласно регистру сигнальных будок GWR Signalling Record Society. [1] Сама станция Бартон оставалась в 1970-х годах, но была связана только длинным ответвлением, которое проходило вокруг бывшей кривой Брекона.

Rosscalen ( обсуждение ) 22:36, 3 января 2021 (UTC) [ ответить ]

Ссылки

  1. ^ https://www.srs.org.uk/Bookstall/index.php?route=product/category&path=96_60_77 .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Talk:Hereford_railway_station&oldid=1202682170"