Talk:Крушение поезда в Хармелене

Хотя лестничный переход на перекрестке немного увеличивает длину конфликтующих путей, на самом деле это не имеет большого значения.

Более важными являются:

  • Длина перекрытия от красного сигнала до точки загрязнения на перекрестке.
  • за умеренные деньги можно было бы установить два предупреждающих сигнала на перекрестке, например, двойной желтый и желтый.
  • Ввиду отсутствия АТФ или АТБ перекресток мог бы быть защищен двумя красными сигналами с очень большим перекрытием от первого красного сигнала до точки загрязнения.
  • особые правила при тумане, хотя это действительно требуется только для механических сигналов с керосиновым освещением.

Syd1435 09:30, 2004 Дек 1 (UTC)

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Talk:Harmelen_train_disaster&oldid=1206167708"