Обсуждение:Джордж Холт Томас

Удаление некоторых странных вещей из статьи.

Следующие странные включения в этой статье были удалены

1. Почему инфобокс в статье был о газетном комике "Старый Билл", а не о самом Джордже Холте Томасе? Я переместил инфобокс "Старый Билл" внутрь инфобокса Томаса.

2. Почему в статье есть фотография Джеффри де Хэвилленда , но нет фотографии героя статьи?

3. Если у вас есть фотография или скан рекламы Aircraft Manufacturing Co Ltd. из The Times от 03 декабря 1918 года, то, конечно же, добавьте ее в качестве миниатюры, поскольку она, несомненно, уже перешла бы в общественное достояние. Пожалуйста, не пытайтесь слепить такую ​​рекламу из заголовка информационного окна.

4. Даже если вы считаете, что смерть в шестьдесят лет — это рано, пожалуйста, не делайте таких редакционных комментариев в заголовке раздела. На самом деле, редакционные комментарии вообще не должны быть в статьях.

С уважением, SamBlob ( обсуждение ) 19:12, 11 февраля 2012 (UTC) [ ответить ]

Конкретный редактор

Любит копировать-редактировать, основываясь на текущем содержании статьи, и без каких-либо других знаний о предмете удаляет факты из своего мировоззрения, которые он/она считает спорными, и меняет смыслы и акценты. По его/ее настоянию из этой статьи был удален раздел, поскольку способ представления (как говорят) считается неприемлемым. Тем не менее, информация должна быть доступна читателям и будущим редакторам, и вот она:


Джеффри де Хэвилленд

—————
THE AIRCRAFT
MANUFACTURING CO LTD

Крупнейшая в мире авиастроительная фирма
—————
AIRCO
—————
Председатель (и основатель с 1911 г.) Г. Холт Томас
—————
. . . . Дневные воздушные налеты на немецкие города на Рейне проводились с помощью машин AIRCO, известных как DH (в честь капитана де Хэвилленда, известного руководителя конструкторского отдела) . . . .
—————
Следующие компании находятся под тем же руководством
—————
AIRCRAFT TRAVEL & TRANSPORT LTD
Зарегистрирована в октябре 1916 г. с целью организации воздушного транспорта по всему миру.
Смежные компании:

Compagnie Générale Transaerienne (Париж)
Societa Transporti Aerei Internazionali (Милан)
De Norske Luftfartrederi Aktieselskap (Христиания)
Aerial Transportation Company of India
And in South Africa, Canada etc.
—————
AIRSHIPS LIMITED
Создала и построила первый «Дирижабль» или тип SS. . . . . .
—————
GNOME & LE RHONE ENGINE CO
WALTHAMSTOW
Занимается исключительно авиационными двигателями
Vanden Plas (Англия) 1917 Ltd
Wycombe Aircraft Constructors Ltd
Camden Engineerig Co Ltd
Newall Engineering Ltd
May Harden & May
—————
БАЗА ГИДРОСАМОЛЕТОВ
May Harden & May, Hythe, Southampton,
база гидросамолетов Aircraft Manufacturing Co полностью посвящена гидросамолетам и летательным аппаратам
—————
Руководство Aircraft Manufacturing Co Ltd будет радо обсудить с колониальными и иностранными правительственными фирмами или частными лицами любые предложения по использованию самолетов в любых воздушных транспортных соглашениях
——————————————— Офис
Aircraft Manufacturing Co Ltd
в Лондоне — 27 Buckingham Gate SW1
Works — Hendon NW
——————————————
из части рекламного объявления, страница 3,
The TImes, 3 декабря, 1918

искренне, Eddaido ( обсуждение ) 03:49, 8 июля 2012 (UTC) [ ответить ]

Ах да; пункты 2 и 3 из предыдущего раздела.
Если кто-то читает статью о человеке, который жил в эпоху, когда камеры были легкодоступны, и видит только одну фотографию человека в статье, можно предположить, что человек на фотографии является предметом статьи. Поскольку цель Википедии — информировать, а не запутывать, мы не будем ставить читателя в такую ​​ситуацию.
Что касается миниатюры с фотографией самолета Airco, производство которого началось в 1920 году, и гигантской подписи, составленной из фрагментов рекламы Airco от декабря 1918 года, и, следовательно, не имеющей никакого отношения к теме фотографии, этот вопрос обсуждался здесь *, и был достигнут консенсус, что такую ​​миниатюру не следует помещать в статью Википедии, но что любая информация из этой огромной подписи, которая может быть надежно получена из источника, должна быть включена в основной текст статьи. Также был поднят вопрос о том, что реклама, вероятно, не будет считаться надежным источником.
С уважением, SamBlob ( обсуждение ) 04:29, 8 июля 2012 (UTC) [ ответить ]
PS *Раздел этой страницы обсуждения проекта в конечном итоге будет заархивирован; когда это произойдет, я заменю место ссылки на то, что находится в архиве. С уважением, SamBlob ( обсуждение ) 04:29, 8 июля 2012 (UTC) [ ответ ]
Отредактировано. С уважением, SamBlob ( обсуждение ) 01:14, 27 августа 2012 (UTC) [ ответить ]
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Talk:George_Holt_Thomas&oldid=1268195004"