Обсуждение:Drukair

Эта статья имеет рейтинг GA-класса по шкале оценки контента Википедии . Она представляет интерес для следующих WikiProjects :

Авиация : Авиакомпании Эта статья находится в рамках проекта Aviation WikiProject . Если вы хотите принять участие, посетите страницу проекта, где вы можете присоединиться к проекту и увидеть списки открытых задач и целевых групп . Чтобы использовать этот баннер, ознакомьтесь с полными инструкциями .Авиация Википедия: WikiProject Aviation Шаблон: WikiProject Aviation Aviation Статья поддержана проектом авиакомпании . Эта статья прошла рецензирование и сейчас находится в архиве . Бутан Высокая важность Эта статья находится в рамках WikiProject Bhutan , совместных усилий по улучшению освещения Бутана в Википедии. Если вы хотите принять участие, посетите страницу проекта, где вы можете присоединиться к обсуждению и увидеть список открытых задач.Бутан Википедия: WikiProject Бутан Шаблон: WikiProject Бутан Бутан Высокий Данная статья имеет высокую степень важности по шкале важности проекта . Компании с низкой важностью Эта статья относится к WikiProject Companies , совместным усилиям по улучшению охвата компаний в Wikipedia. Если вы хотите принять участие, посетите страницу проекта, где вы можете присоединиться к обсуждению и ознакомиться со списком открытых задач.Компании Wikipedia:WikiProject Компании Шаблон:WikiProject Компании компания Низкий Данная статья имеет низкую значимость по шкале важности проекта . WikiProject Компании Задача: Вот некоторые задачи, ожидающие внимания: Article requests : Wikipedia:Requested articles/Business and economics/Companies Assess : Category:Unassessed company articles Copyedit : Category:Company articles needing attention Infobox : Category:Company articles needing infoboxes Maintain : Portal:Companies Stubs : Help expand stub articles located at Category:Company stubs Other : Tag company articles with the {{portal|Companies}} template Tag company talk pages with the {{WikiProject Companies}} project banner Answer requests for comments

	Drukair has been listed as one of the Engineering and technology good articles under the good article criteria. If you can improve it further, please do so. If it no longer meets these criteria, you can reassess it.
Article milestones Date Process Result May 4, 2010 Good article nominee Listed
	A fact from this article appeared on Wikipedia's Main Page in the "Did you know?" column on July 30, 2008. The text of the entry was: Did you know ... that Drukair flights between Kathmandu, Nepal and Paro, Bhutan pass close to Mount Everest?

Название этой авиакомпании немного неясно. На веб-странице в основном говорится о "DRUK AIR" и упоминается Druk Air Corporation Ltd, поэтому я выбрал Druk Air в качестве названия. Часть "Royal Bhutan Airlines" кажется в скобках, а написание "Drukair", как на A319, кажется просто стилистическим. Jpatokal 03:05, 12 марта 2005 (UTC)

Я согласен и вижу, что Кюнсель придерживается того же подхода. technopilgrim

Я чувствую себя в безопасности, удаляя тег-заглушку, поскольку в статье уже перечислены все самолеты, которыми владеет авиакомпания, а также все рейсы в ее расписании. Я не оптимистичен, что статью можно значительно расширить, не указав имена конкретных членов экипажа. Некоторые статьи просто не предназначены для того, чтобы быть 30-килобайтными. Хорошая работа, и я бы сказал, что эта статья достаточно объемная, учитывая тему. technopilgrim 21:19, 13 июля 2005 (UTC) [ ответить ]

Я был в Паро во время (США) Дня благодарения в этом году (2005). BAe 146 все еще стояли на стоянке в Паро. Судя по бортовому журналу Druk Air, похоже, они все еще использовались. Возможно, только летом? Я летал туда и обратно на A319

Я был в Паро в начале апреля 2008 года. Один A319 провел ночь в ангаре (другой, по-видимому, ночевал в Бангкоке). Единственный самолет, упомянутый в бортовом журнале, — это A319-114. — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 212.159.70.1 (обсуждение) 21:44, 4 апреля 2008 (UTC) [ ответить ]

Я работаю в Flybe в Эксетере, Великобритания, и у нас есть контракты на техническое обслуживание для Druk Air BAe146. Один из них прошел тяжелое техническое обслуживание (C Check) на этой неделе и все еще находится в рабочем состоянии.

На самолете также была заменена ливрея Royal Bhutan Airlines на новую ливрею Druk Air.

Эта статья была автоматически оценена, поскольку по крайней мере один WikiProject оценил ее как заглушку, а рейтинг других проектов был повышен до класса заглушка. BetacommandBot 15:26, 29 августа 2007 (UTC) [ ответить ]

Изображение:Druk Air Royal Bhutan Airlines -resized200.jpg используется в этой статье. Я заметил, что на странице изображения указано, что изображение используется в рамках добросовестного использования , но нет объяснения или обоснования того, почему его использование в этой статье Википедии является добросовестным использованием. В дополнение к шаблону добросовестного использования , вы также должны написать на странице описания изображения конкретное объяснение или обоснование того, почему использование этого изображения в каждой статье соответствует добросовестному использованию .

Пожалуйста, перейдите на страницу описания изображения и отредактируйте ее, включив в нее обоснование добросовестного использования . Использование одного из шаблонов на Wikipedia:Fair use reasone guideline — это простой способ убедиться, что ваше изображение соответствует политике Wikipedia, но помните, что вы должны заполнить шаблон. Не вставляйте просто пустой шаблон на страницу изображения.

Если есть другие добросовестные медиа, рассмотрите возможность проверки того, что вы указали обоснование добросовестного использования для других изображений, используемых на этой странице. Обратите внимание, что любые добросовестные изображения, загруженные после 4 мая 2006 года и не имеющие такого объяснения, будут удалены через неделю после загрузки, как описано в критериях быстрого удаления . Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, задайте их на странице Вопросы об авторских правах на медиа . Спасибо.

BetacommandBot 22:43, 29 октября 2007 (UTC) [ ответить ]

Таблица направлений предпочтительнее «списка», поскольку она использует пространство в статье — то есть нет большого количества пробелов, и список откровенно уродлив, тогда как таблица хорошо отформатирована. В WP:AIRLINES нет соответствующего WP:GUIDELINES , который диктует, что списки направлений должны быть уродливыми, громоздкими списками. Я намерен в скором времени вывести это в статус WP:FA , и, взглянув на предыдущие номинации FA, хорошо отформатированные табличные списки рассматриваются более благоприятно, чем списки, такие как те, которые Zap навязывает этой статье. Содержание статьи решается редакторами статей путем достижения консенсуса по каждой статье. Кроме того, Zaps, вы редактор, который не согласился, поскольку если вы посмотрите историю статьи, вы увидите, что я был редактором, который расширил статью и создал таблицу. Пожалуйста, обсудите, прежде чем слепо возвращаться, и обсудите сначала здесь. -- Russavia ^{Я скандирую, пока мы говорим} 19:54, 18 ноября 2009 (UTC) [ ответить ]

Ну, ваша точка зрения — это просто точка зрения. Я не согласен с использованием таблицы, потому что это давно устоявшаяся традиция и норма использовать список (как и для тысяч других статей об авиакомпаниях), а не таблицу. Красиво или нет, мы должны быть последовательны, и выборочное изменение статьи «любимчика» — это не выход. Если кто-то чувствует необходимость установить новую норму или правило, то сделайте это любыми способами. Но сделайте это правильно: вынеся свое предложение на страницу обсуждения проекта , позвольте редакторам внести свои мысли, а затем, если будет достигнут консенсус, люди начнут вносить согласованные изменения во все статьи.

В любом случае, страница обсуждения Drukair — НЕ место для обсуждения этого вопроса.

Спасибо, Джаспель ( обсуждение ) 12:05, 22 ноября 2009 (UTC) [ ответить ]

Я согласен с Jasepl! Таблица запутанная и неаккуратная большую часть времени! Текущий формат намного лучше. Zaps93 ( обсуждение ) 14:29, 22 ноября 2009 (UTC) [ ответить ]

Этот обзор включен из Talk:Druk Air/GA1 . Ссылку на редактирование этого раздела можно использовать для добавления комментариев к обзору.

Рецензент: Арсеникк ^{(обсуждение)} 22:11, 23 апреля 2010 г. (UTC) [ ответ ]

Эту статью рассматривает кто-то другой, и ему следует получить дополнительное время. Я бы посоветовал получить фотографию самолета RJ-85X или похожего, так как ему посвящено так много текста. Эта статья выглядит хорошо, и я предсказываю, что она легко пройдет GA. TeacherA ( talk ) 03:42, 23 апреля 2010 (UTC) [ ответить ]

Авиакомпания никогда не эксплуатировала RJ-85X, поскольку сама программа была отменена. В сети есть несколько фотографий BAe 146 в ливрее Druk Air, и мы обращались к людям за разрешением, но пока что ничего не поступило за последние 12 месяцев или около того. -- Russavia ^{Я скандирую, пока мы говорим} 10:41, 26 апреля 2010 (UTC) [ ответить ]

Комментарии

• Статья могла бы быть более корректирована для потока. Я сделал кое-что, но это, безусловно, моя самая слабая часть википедии, так что я передам мяч дальше.

Он был перефразирован в некоторых частях.

• Мне бы хотелось увидеть более длинный лид. Хотя он рассказывает о структуре вокруг авиакомпании, он мало говорит о деталях флота, операциях и истории (жесткие факты).

Свинец был расширен

• Насколько я знаю, в титулах не принято использовать такие «вежливые» выражения, как «его величество».

Зафиксированный.

• Я не могу вас за это винить в этом обзоре, но есть ошибки в пробелах в некоторых тире. Я исправил те, которые нашел.

Зафиксированный

• Первое упоминание валюты прописывается полностью, при последующих упоминаниях используется код ISO. (исправлено)

Зафиксированный

• В разделе «Современные события» многие события прошлого описаны так, как будто они произойдут в будущем.

Зафиксированный

• В настоящее время существует консенсус, что пункты назначения должны быть в табличном формате, см., например, таблицы в List of Braathens destinations или List of Dragonair destinations . Этот консенсус изменился с момента комментариев на странице обсуждения, сделанных в 2009 году. Это не является частью каких-либо критериев GA, поэтому это можно рассматривать просто как совет. В любом случае, список необходимо убрать жирный шрифт и заменить дефисы на конечные.

Приукрасился и таблица добавлена

• Я бы хотел увидеть раздел «обслуживание» или что-то подобное. Какова частота различных маршрутов и т. д.? Не могли бы вы рассказать что-нибудь об обслуживании на борту, программе для часто летающих пассажиров и т. д. Не обязательно много, но что-то.

Раздел был добавлен, но Russavia удалила его, заявив, что информация об услугах и стандартах в салоне не является энциклопедической. К сожалению, он крайне необщителен и не желает обсуждать.

Я ответил на ваши вопросы на User_talk:Russavia#Druk_Air . Я действительно удалил раздел, который IMHumbleO неэнциклопедический. Как упоминалось на моей странице обсуждения, все, что я удалил, является стандартным вопросом от авиакомпании к авиакомпании по всему миру. Druk Air - это не авиакомпания, которая должна конкурировать с другими - в настоящее время она является монополией на въезд и выезд из Бутана - нет PTV, нет FFP, нет откидывающихся кресел космической эры. Это, по большей части, еще один вид общественного транспорта. WP:NOTTRAVEL также должен вступить в игру. Тот факт, что он был получен только от самой авиакомпании, является для меня достаточным доказательством того, что это просто еще одна форма продвижения; то, что происходит во всех статьях об авиакомпаниях, и не является обязательным. Мы здесь не для того, чтобы предоставить рекламную, а для энциклопедической статьи, и мы должны быть осторожны, чтобы не перейти черту; но когда он пересекается, это должна быть соответствующая информация, которую можно было бы ожидать увидеть в энциклопедии, а не на wikitravel.org. Кстати, кто-нибудь заглянул на http://www.drukair.com.bt/COMMON.aspx?Type=Corporate%20Information.htm. Я бы не стал использовать это в качестве источника информации, поскольку очевидно, что они использовали статью, которую я расширил, в качестве основы для своей собственной информации - обратите внимание на использование "оперативных баз" - то, что я включил в инфобокс, где до этого было "хаб". Как упоминалось на моей странице обсуждения, у меня есть больше информации для добавления в статью, и это примечательно - тот факт, что они использовали рейсы Mountain, и это будет добавлено в саму статью на следующий день или около того; я просто собираю информацию из более чем 50 источников, которые у меня все еще есть в Zotero, для включения в саму статью. -- Russavia ^{Я скандирую, пока мы говорим} 10:39, 26 апреля 2010 (UTC) [ ответить ]

Вы оба правы. Что-то должно быть сказано, например, о разделении сидений 20–90, возможно, упомянуть, есть ли бесплатные обеды и шаг сидений. Размер ручной клади и норма провоза ручной клади, с другой стороны, не энциклопедичны, поскольку, как говорит Russavia, они тривиальны и одинаковы во всем мире. Веб-сайт компании может использоваться в качестве RS для вопросов, касающихся самой компании, если он является фактическим и не связан с вопросами за пределами компании. Я бы сказал, что для флагманского перевозчика отсутствие FFP более заметно, чем утверждение, что он у них есть. Arsenikk ^{(обсуждение)} 17:05, 29 апреля 2010 (UTC) [ ответить ]

• Lifeline и Woodford — страницы с разъяснениями.

Зафиксированный.

• Имеется неработающая ссылка с доступным WP:WEBCITE .

Зафиксированный

• У ссылки 66 отсутствует заголовок. Ссылки 76 и 77 неправильно отформатированы (отсутствуют метаданные).

Зафиксированный

• Похоже, что существует консенсус относительно того, что старые логотипы не подпадают под критерии разрешенного несвободного использования изображений.

Удаленный.

Приостановлено. Arsenikk ^(обс.) 22:11, 23 апреля 2010 (UTC) [ ответить ]

Пройдено. Arsenikk ^(обс.) 18:31, 4 мая 2010 (UTC) [ ответить ]

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что добавил архивные ссылки на одну внешнюю ссылку на Druk Air . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мою правку. Если необходимо, добавьте после ссылки, чтобы я не мог ее изменить. Или же вы можете добавить, чтобы вообще не допустить меня на страницу. Я внес следующие изменения:{{cbignore}}{{nobots|deny=InternetArchiveBot}}

• Добавлен архив http://web.archive.org/web/20130525145551/http://www.tashidelek.in/pdfs/july08.pdf в http://www.tashidelek.in/pdfs/july08.pdf

Когда вы закончите просматривать мои изменения, пожалуйста, установите отмеченный параметр ниже на значение true или failed, чтобы сообщить об этом другим (документация по адресу ).{{Sourcecheck}}

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений на страницах обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

• Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно посчитал неработающими, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента.
• Если вы обнаружили ошибку в архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента.

Привет.— ^{cyberbot II} _{Поговорить с моим владельцем : Онлайн} 01:38, 29 февраля 2016 (UTC) [ ответить ]

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что изменил 19 внешних ссылок на Druk Air . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки. Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

• Исправлено форматирование/использование для http://bhutanobserver.bt/6640-bo-news-about-you_ask_we_answer.aspx
• Добавлен архив https://web.archive.org/web/20141217004151/http://www.icao.int/icao/en/jr/1983/3806.djvu в http://www.icao.int/icao/en/jr/1983/3806.djvu
• Исправлено форматирование/использование для http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/the-a319-excels-in-operations-from-high-altitude-airports/
• Исправлено форматирование/использование для http://www.frontline.in/static/html/fl2509/stories/20080509250912200.htm
• Исправлено форматирование/использование для http://www.nytimes.com/1987/12/31/business/british-aerospace-orders.html
• Исправлено форматирование/использование для http://www.nytimes.com/1990/06/10/business/business-diary.html?pagewanted=2
• Исправлено форматирование/использование для http://burmalibrary.org/docs3/BPS96-11.pdf
• Исправлено форматирование/использование для http://www.flightglobal.com/news/articles/avro-rjx-makes-first-flight-after-subcontractor-delays-129802/
• Исправлено форматирование/использование для http://www.flightglobal.com/news/articles/druk-seeks-rjx-replacement-139971/
• Исправлено форматирование/использование для http://www.flightglobal.com/news/articles/british-european-agrees-to-cancel-rjxs-141957/
• Исправлено форматирование/использование для http://www.flightglobal.com/news/articles/druk-air-revives-suspended-fleet-renewal-effort-163300/
• Исправлено форматирование/использование для http://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-pulls-out-of-druk-air-fleet-competition-155946/
• Исправленное форматирование/использование для http://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/aero_23/aero_23.pdf
• Исправлено форматирование/использование для http://www.telegraphindia.com/1031110/asp/siliguri/story_2553387.asp
• Исправленное форматирование/использование для http://www.bhutansociety.org/newsletter/28.pdf
• Исправлено форматирование/использование для http://www.dawn.com/news/131289/bhutan-stops-bd-flights
• Исправленное форматирование/использование для http://economictimes.indiatimes.com/royal-bhutan-airlines-misses-flight-to-mumbai/articleshow/2911142.cms
• Исправлено форматирование/использование для http://www.flightglobal.com/news/articles/bhutan39s-druk-air-looks-to-expand-222856/
• Исправлено форматирование/использование для http://www.frontline.in/static/html/fl2620/stories/20091009262012200.htm

Когда вы закончите просматривать мои изменения, пожалуйста, установите отмеченный параметр ниже на значение true или failed, чтобы сообщить об этом другим (документация по адресу ).{{Sourcecheck}}

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений на страницах обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

• Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно посчитал неработающими, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента.
• Если вы обнаружили ошибку в архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента.

Привет.— InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 12:55, 12 ноября 2016 (UTC) [ ответить ]

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что изменил одну внешнюю ссылку на Druk Air . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки. Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

• Добавлен архив https://web.archive.org/web/20110607014445/http://www.adb.org/documents/csps/bhu/2005/csp-bhu-2005.pdf в http://www.adb.org/documents/csps/bhu/2005/csp-bhu-2005.pdf

Закончив просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений на страницах обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

• Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно посчитал неработающими, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента.
• Если вы обнаружили ошибку в архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента.

Привет.— InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 06:41, 14 сентября 2017 (UTC) [ ответить ]

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что изменил одну внешнюю ссылку на Druk Air . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки . Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

• Добавлен архив https://web.archive.org/web/20100603012110/http://www.adb.org/documents/books/ado/2006/default.asp в http://www.adb.org/Documents/Books/ADO/2006/default.asp
• Добавлен тег на http://www.tashidelek.in/pdfs/jan08.pdf{{dead link}}

Закончив просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений на страницах обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

• Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно посчитал неработающими, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента.
• Если вы обнаружили ошибку в архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента.

Привет.— InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 06:25, 27 декабря 2017 (UTC) [ ответить ]