Talk:Велоспорт в Китае

Этот обзор включен из Talk:Cycling in China/GA1 . Ссылку на редактирование этого раздела можно использовать для добавления комментариев к обзору.

Номинатор: Generalissima  ( обсуждение  · вклад ) 16:45, 31 октября 2024 (UTC) [ ответить ]

Рецензент: Kusma  ( обсуждение · вклад ) 18:02, 6 января 2025 г. (UTC) [ ответить ]

Добавляю в очередь на рецензирование, потому что тема мне нравится. Рецензия последует через несколько дней. — Kusma ( обсуждение ) 18:02, 6 января 2025 (UTC) [ ответить ]

Я прокомментирую все, что замечу, но не все мои комментарии будут строго связаны с критериями GA, поэтому не все нужно предпринимать. Не стесняйтесь возражать, если считаете, что я прошу слишком многого, и, пожалуйста, сообщите мне, когда я не прав.

• Прокомментирую основной раздел позже.
• История: возможно, лучше сказать « Шанхайская газета «Синьбао »» или опустить определенный артикль.
  • Исправлено. - Г
• Почему велосипед Feiren более известен, чем компания, его производящая? (Я нашел больше объявлений о велосипедах Feima).
  • Исправлено, верное замечание. - G
• они составили основу внутреннего велосипедного производства Китая после войны, хотя и не хватает одного слова («производство»?)
  • Исправлено. - Г
• Распространение: Я не думаю, что ссылка на цунь (единица) здесь уместна; старая единица к тому времени уже устарела. Кроме того, 24, 26, 28 (имперских) дюймов — это обычные размеры велосипедов там, откуда я родом, а современный цунь равен 1,3 дюйма, китайцы не очень высокие, и я не думаю, что они ездят на велосипедах размером 31+ дюйм.
  • Справедливо! - Г
• Двухмесячная заработная плата должна быть месячной?
  • Да, исправлено. - G
    • Но месяцы не месяцы  ?? — Кусма ( обсуждение )

      • selftrout: да, упс

• В отношении распространения к распространению?
  • Исправлено. - Г
• «три раунда» (三转) хм, разве это не что-то вроде «трех вращающихся вещей»?
  • Во многих источниках конкретно говорится «три раунда и звук», хотя в одном из них говорится «три поворота», что, по-моему, имеет больше смысла; я изменю это на - G
• Инфраструктура и использование: раздел в значительной степени написан в каком-то (неуказанном) настоящем; есть ли что-нибудь, что можно сказать о том, какой была инфраструктура во времена 自行车王国? (По-видимому, она тоже была ужасной, но отсутствие автомобилей сделало впечатления гораздо лучше?)
  • На самом деле, об этом мало что известно, кроме того, что в Пекине есть велосипедные дорожки; все обсуждения велосипедной инфраструктуры сосредоточены на ее развитии с начала 2000-х годов и далее. :( - G
• Трехколесные транспортные средства могли бы использовать некоторые даты в выписках (я ожидаю, что их использование снижается)
  • Справедливо! - Г
• Системы совместного пользования велосипедами: Я нахожу странным, что китайские системы бесстанционного пользования велосипедами, как правило, приватизированы при незначительном участии или вообще без участия правительства , но многие крупные города продолжают поддерживать свои собственные спонсируемые правительством системы совместного пользования велосипедами . Если существуют как частные, так и государственные системы, возможно, «как правило» — не совсем верное слово.
  • Справедливое замечание - исправлено.
• Несмотря на доминирование приложений, многие крупные города продолжают поддерживать свои собственные спонсируемые государством системы совместного пользования велосипедами. Вы утверждаете, что спонсируемые государством системы не используют приложения? Какие средства оплаты и разблокировки они используют вместо этого?
  • Я думаю, что некоторые из них на самом деле не используют приложения, но я имел в виду частные фирмы; исправлено. - G
• местные органы власти установили правила, ограничивающие количество велосипедов для совместного пользования, что противоречит ранее существовавшему положению, когда правительства и комитеты по городскому планированию не принимали в этом участия.
  • Хороший момент - добавил там изначально . - G
• В прошлом году были забавные новости о совместном использовании велосипедов в Китае: [1], где 100000 человек ночью ехали из Чжэнчжоу в Кайфэн, чтобы купить суп с пельменями. Это попало в мировые новости и, безусловно, проясняет, что люди в Китае все еще используют велосипеды :)
  • Добавил это! - G
• Велосипедный спорт: Я сбит с толку тем, что здесь нет упоминания о крупнейших мировых соревнованиях по шоссейному велоспорту, Гранд-турах , где Цзи Чэн (велосипедист) был первым китайцем в каждом из трех (и пришел последним в Тур де Франс 2014 года , что вызвало некоторое освещение в новостях). Почти весь раздел соревнований, похоже, сосредоточен на трековом велоспорте.
• Lead: Я думаю, что освещение в порядке. Я не большой поклонник дословного повторения предложений из тела, таких как: В то время как 40% рабочих Шанхая ездили на работу на велосипеде в 2000 году, к 2010 году это делали только 18,1%.

Первый проход сделан! Проверки исходников и т. д. последуют завтра. — Kusma ( обсуждение ) 23:26, 9 января 2025 (UTC) [ ответить ]

Нумерация от Special:PermanentLink/1268494852 .

• 8/9: ок
• 18: ок
• 20: ок. Мне нравится цитата Дэна в начале стр. 2, но она цитируется на... Википедии :(
• 21б: выглядит нормально
• 25: соответствие исходному тексту нормальное, но я не совсем понимаю, насколько тщательно курируется этот «Molab» (это не полноценный журнал, несмотря на DOI).
  • Это проект Института Макса Планка , и, насколько я понимаю, они пользуются довольно высоким уважением среди исследовательских институтов, ориентированных на открытый доступ. -G
    • MPI великолепны, но они также публикуют (в основном неконтролируемые) серии препринтов. Я согласен, что эта штука Molab, вероятно, лучше и может быть использована как источник, но я не смог найти надлежащую редакционную информацию за 20 секунд, которые я потратил на нее, поэтому я отметил это. — Kusma ( talk ) 07:14, 11 января 2025 (UTC) [ ответить ]
• 40: ок
• 44: Олимпедия , вероятно, в порядке

Выборочные проверки ясны. Многие статьи в библиографии (около 10) не используются и могут быть удалены/перенесены в "дополнительное чтение"/перенесены на страницу обсуждения как .{{refideas}}

• Проза в целом хороша, и я доволен изменениями, упомянутыми выше.
• Компоновка и вводная часть удовлетворительные.
• Макет ссылки соответствует требованиям GA (но мог бы быть и аккуратнее, например, в статье Guardian можно было бы упомянуть Guardian ).
• С поставками все в порядке.
• Один общий вопрос: кажется, не так много (если вообще что-то) о культурном восприятии Китая как Королевства велосипедов или о западных стереотипах 1980-х годов об улицах, полных велосипедов, с людьми, одетыми почти одинаково. Есть ли что-нибудь об этом или, по крайней мере, о слове "Королевство велосипедов" / 自行车（的）王国 ?
  • Очень раздражает, что об этом вообще нет никаких обсуждений! Я просто вижу упоминание за упоминанием термина Королевство велосипедов, а когда поднимаются стереотипы, его взгляды на велосипеды в Китае . Я не уверен, что и думать. - G
• Довольно сильный акцент делается на Шанхае/Пекине/городах, а не на сельских районах, но это, по-видимому, отражает источники.
• Никаких серьезных проблем с изображениями. Я бы предложил указывать дату в большем количестве подписей (особенно для школьников, так как на первый взгляд не совсем понятно, к какому десятилетию они относятся), но я не буду настаивать.

Закончил просмотр! @ Generalissima , слово вам. — Kusma ( обсуждение ) 17:51, 10 января 2025 (UTC) [ ответить ]

• @ Kusma : Ответил и сделал все, что мог! Генералиссима ( обсуждение ) (оно/она) 21:28, 12 января 2025 (UTC) [ ответить ]
  • Доволен изменениями, продвигаюсь. — Kusma ( обсуждение ) 22:56, 12 января 2025 (UTC) [ ответить ]

Хороший блок обзора статьи Критерии : 1a. проза ( ) 1b. MoS ( ) 2a. макет ссылки ( ) 2b. цитаты WP:RS ( ) 2c. нет WP:OR ( ) 2d. нет WP:CV ( ) 3а. широта ( ) 3б. фокус ( ) 4. нейтральный ( ) 5. стабильный ( ) 6а. бесплатные или помеченные изображения ( ) 6б. релевантные изображения ( ) Примечание: это показывает, где статья находится относительно критериев Good Article . Критерии, отмеченныене оценены