Эта статья находится в рамках WikiProject Technology , совместных усилий по улучшению освещения технологий в Википедии. Если вы хотите принять участие, посетите страницу проекта, где вы можете присоединиться к обсуждению и увидеть список открытых задач.Технология Wikipedia:WikiProject Технология Шаблон:WikiProject Технология Технология
Эта статья относится к WikiProject Brands , совместным усилиям по улучшению освещения брендов в Википедии. Если вы хотите принять участие, посетите страницу проекта, где вы можете присоединиться к обсуждению и ознакомиться со списком открытых задач.Бренды Википедия:WikiProject Brands Шаблон:WikiProject Brands Бренды
Система ABC представляет собой полуактивную подвеску, которая создает усилие только в направлении вниз и не может поднять колесо в сторону, как это происходит в полностью активных подвесках, разработанных Lotus и другими командами Формулы-1 в 1983–1994 годах.
Он активен. Количество «направлений движения» не имеет ничего общего с определением активных или пассивных систем. Кстати: взгляните на Mercedes F700. F700 может как бы убрать руль с дороги с помощью системы ABC. Ручки установлены плавно. — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 84.46.42.194 (обсуждение) 12:11, 23 мая 2009 (UTC)[ отвечать ]
Здесь на карту поставлено определение «активный»: для многих инженеров активная система — это любое движущееся устройство с собственным питанием. В автомобильной технике активная система — это интеллектуальная система, которая может самостоятельно контролировать свои рабочие параметры в режиме реального времени. Два основных рабочих параметра любой системы подвески — это длина ее хода и скорость движения, т. е. ее коэффициент упругости и коэффициент демпфирования. Поэтому установка домкратов с компьютерным управлением по четырем углам автомобиля для того, чтобы поднять или опустить его кузов каким-то необычным образом, автоматически не создаст активную систему подвески. Более того, наклон кузова сам по себе не имеет ничего общего с демпфированием или ходом колеса. Aldo L ( talk ) 08:08, 21 ноября 2010 (UTC) [ reply ]
Внешние ссылки изменены
Здравствуйте, уважаемые википедисты!
Я только что изменил одну внешнюю ссылку на Active Body Control . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки. Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:
Добавлен архив https://web.archive.org/web/20150304224400/http://www.daimler.com:80/dccom/0-5-1276316-49-1525342-1-0-0-1320821-0-0-135-0-0-0-0-0-0-0-0-0.html в http://www.daimler.com/dccom/0-5-1276316-49-1525342-1-0-0-1320821-0-0-135-0-0-0-0-0-0-0-0.html
Когда вы закончите просматривать мои изменения, пожалуйста, установите отмеченный параметр ниже на значение true или failed, чтобы сообщить об этом другим (документация по адресу ).{{Sourcecheck}}
Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений страниц обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}
Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно посчитал нерабочими, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента.
Если вы обнаружили ошибку в архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента.