Штопор Томми | |
---|---|
Автор(ы) | Гленн Чаффин (1928–1933) Хэл Форрест (1933–1942) |
Иллюстратор(ы) | Хэл Форрест (1928–1942) (чернила) Рейнольд Браун (1936–1942) |
Текущий статус/график | Заключено; повторы |
Дата запуска | 21 мая 1928 г. |
Дата окончания | 15 марта 1942 г. |
Синдикат(ы) | Bell Syndicate (1928–1940) United Feature Syndicate (1940–1942) |
Издатель(и) | Stephen Slesinger Inc. Восточная цветная печать Dell Comics |
Жанр(ы) | Авиация-приключение |
Tailspin Tommy был авиационным приключенческим комиксом о молодом пилоте, « Tailspin » Tommy Tomkins (иногда пишется Tompkins). Первоначально иллюстрированный Хэлом Форрестом и первоначально распространяемый Bell Syndicate Джона Невилла Уиллера ,а затем United Feature Syndicate , комикс выходил в течение 14 лет с 21 мая 1928 года по 15 марта 1942 года. [1]
После перелета Чарльза Линдберга через Атлантику в 1927 году интерес публики к авиации возрос. Tailspin Tommy был первым комиксом на тему авиации, появившимся в результате этого возросшего интереса. За выпуском комикса в 1928 году последовали другие, в частности Skyroads (1929-1942), Scorchy Smith (1930-1961), The Adventures of Smilin' Jack (1933-1973) и Flyin' Jenny (1939-1946). [2]
Сценарий к комиксу Tailspin Tommy был написан Гленном Чаффином, газетным журналистом и пресс-агентом. Он начал выходить в четырех газетах 21 мая 1928 года. [1] К 1931 году он был опубликован в более чем 250 газетах по всей стране. Выкупив долю Чаффина, Форрест взял на себя написание сценария; его первый зачисленный воскресный комикс вышел 7 января 1934 года, а его первый воскресный комикс появился 22 января. [1] Форрест писал и рисовал комикс в одиночку в течение следующих трех лет.
В 1936 году Форрест взял себе помощника, Рейнольда Брауна , который рисовал чернилами (не указано в титрах) поверх карандашей Форреста. Некоторые считают, что «Тейлспин Томми» стал лучше благодаря вкладу Брауна. [2]
На воскресной странице было несколько лучших полос в течение тиража: Progress of Flight (1930-1933), Four Aces (1934-1941), How to Fly (1935), War Plane Insignia (1935) и Tailspin Tommy Flying Club (1935-1941). [1]
Живя в Литтлвилле, штат Колорадо, молодой Томми Томкинс был настолько одержим полетами, что получил прозвище «Тейлспин Томми» еще до того, как он действительно сел в самолет. Хотя Томми заочно учился на курсах авиатехники, его настоящее знакомство с авиацией произошло, когда почтовый пилот Милт Хоу совершил аварийную посадку на поле недалеко от района Томми. Томми наблюдал за нисходящей спиралью самолета Милта и побежал на помощь. Хоу вознаградил Томми работой сапожника в Техасе в Three Point Airlines, где он вскоре стал пилотом вместе со своей девушкой Бетти Лу Барнс и лучшим другом Питером «Скитером» Миллиганом. В конечном итоге трио стало совладельцами Three Point и отправилось во множество воздушных приключений. [3]
К 1940 году Tailspin Tommy начал терять газеты. Смена синдикатов с Bell на United Features мало что изменила, и выпуск комикса закончился 15 марта 1942 года. [1]
Tailspin Tommy летал в кинотеатрах в течение 1930-х годов. Его изображал Морис Мерфи в 12-серийном фильме-сериале 1934 года Tailspin Tommy . Другой 12-серийный сериал, Tailspin Tommy in the Great Air Mystery ( 1935 ), снимался с Кларком Уильямсом в главной роли. Джон Трент изображал Томми в серии часовых фильмов, включая Mystery Plane , Stunt Pilot , Sky Patrol и Danger Flight . Все они были выпущены в 1939 году .
Радиосериал CBS , основанный на комиксе, недолго транслировался на Западном побережье США в 1941 году, хотя подробности несколько отрывочны. [4] [5] Джек Арнольд и Эрл Хаммонд играли роли «Тейлспина» и «Скитера». [6] Это 30-минутное еженедельное шоу впервые вышло в пятницу, 5 сентября 1941 года в 8:30 вечера и родом из Лос-Анджелеса . В октябре его перевели на воскресенье в 4:30 вечера.
Также есть пара известных 15-минутных ежедневных шоу, но с неизвестными датами трансляции (если они когда-либо выходили в эфир). В конце одного из этих 15-минутных эпизодов диктор CBS Уэнделл Найлз заявляет, что главные роли сыграли Морис Мерфи и Ноа Бири-младший , которые таким образом повторяли свои роли в фильме 1934 года «Штопор» и «Скитер». [7]
Stephen Slesinger Inc. опубликовала серию из 30 Tailspin Tommy Adventures в форме восьмистраничного буклета в качестве рекламы с Big Thrill Chewing Gum. В 1936 году CJH Publications выпустила два выпуска Tailspin Tommy Adventure Magazine . Журналы публиковали адаптации историй из комиксов. Публикация, по-видимому, прекратилась, поскольку права на персонажа не были должным образом закреплены. После того, как United Features взяла на себя синдикацию, опубликовала два комикса Tailspin Tommy , один в 1940 и один в 1946 годах. Tailspin Tommy также переиздавался в Dell Comics ' The Funnies and Popular Comics .
В 1934 году Tailspin Tommy был среди полос, перепечатанных в первой современной книге комиксов Famous Funnies , опубликованной Максом Гейнсом в Eastern Color Printing . В том же году Slesinger начал публиковать серию книг Tailspin Tommy в своей линейке Big Little Book . За исключением отмеченных случаев, начиная с Tailspin Tommy и Island in the Sky, эти адаптации комикса были написаны Гейлордом Дюбуа и проиллюстрированы Хэлом Форрестом:
Другие:
Роман Марка Стивенса «Темми-штопор: Тайна полуночного патруля » был опубликован издательством Grosset & Dunlap в 1936 году.
Джек Арнольд, когда-то похититель шоу в программах Myrt и Marge, теперь "Tailspin Tommy" на станциях западного побережья.