This article needs additional citations for verification. (September 2007) |
Тахометрический таймер — это прибор, используемый в авиации для подсчета общего числа оборотов, выполненных двигателем. Единица измерения эквивалентна числу часов работы при определенной, конкретной опорной скорости вращения. Если опорная скорость вращения составляет 2400 об/мин, то таймер работает в реальном времени , когда двигатель работает на 2400 об/мин, на половинной скорости, когда двигатель работает на 1200 об/мин (быстрый холостой ход для некоторых авиационных двигателей) или на 5/6 реального времени при 2000 об/мин (медленная крейсерская скорость). [1] Тахометрический таймер интегрирует с течением времени мгновенную скорость вращения, отображаемую тахометром . Отображаемое число увеличивается на единицу, если двигатель работает на своей опорной скорости в течение одного часа. Записанное количество называется тахометрическими часами. Если опорная скорость вращения составляет 2400 об/мин, то тахометрический таймер записывает
Таймер тахометра обычно используется для планирования технического обслуживания двигателя, хотя это всего лишь приближение «времени в эксплуатации», которое используется для учета и планирования технического обслуживания самолета. Время в эксплуатации определяется в 14 CFR 1.1 [2] как фактическое время в воздухе, тогда как время тахометра измеряет обороты двигателя, которые все равно учитывали бы время на земле, когда двигатель работает вхолостую (на более низкой скорости).
Его также можно использовать в качестве основы для взимания платы за аренду самолета, а не за прошедшее время. Это побуждает арендатора должным образом прогревать двигатель перед взлетом и не запускать двигатель непрерывно на максимальной скорости.