TVR Химера
| TVR Химера | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | ТВР |
| Производство | 1992–2003 5256 произведено |
| Сборка | Англия: Блэкпул , Малайзия: Порт-Кланг под управлением TVR Sports (Malaysia) Sdn. Bhd. с 1996 по 2003 гг. |
| Дизайнер | Джон Равенскрофт [1] |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Гранд Турер ( S ) |
| Тип кузова | 2-дверный родстер |
| Связанный | |
| Силовая установка | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции |
|
| Размеры | |
| Колесная база | 2286 мм (90,0 дюймов) |
| Длина | 4015 мм (158,1 дюйма) |
| Ширина | 1865 мм (73,4 дюйма) |
| Высота | 1215 мм (47,8 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1060 кг (2337 фунтов) |
| Хронология | |
| Преемник | TVR Тамора |
TVR Chimaera — двухместный спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией TVR в период с 1992 по 2003 год. Название произошло от Химеры , чудовищного существа из греческой мифологии , которое состояло из частей нескольких животных.
Впервые дебютировавшая на автосалоне Earl's Court в 1992 году , Chimaera — это открытый родстер , использующий то же шасси и производные от двигателя Rover V8 , что и TVR Griffith . Автомобиль был предназначен для поездок на дальние расстояния, поэтому он был длиннее, просторнее и имел немного более мягкую подвеску, чем его родственная модель. [2]
Технические характеристики
Двигатель
.jpg/1280px-1997_TVR_Chimaera_4.0_-_Flickr_-_The_Car_Spy_(16).jpg)
- 90 градусов алюминиевый V8
Все двигатели созданы на базе 3,5-литрового агрегата Rover V8 , с увеличенным рабочим объемом в более поздних моделях.
| Модель | Емкость (см3) | Власть | Крутящий момент | Максимальная скорость | 0-97 км/ч (60 миль/ч) (с) | 0-161 км/ч (100 миль/ч) (с) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.0 | 3,950 | 240 л.с. (179 кВт; 243 л.с.) | 270 фунт-фут (366 Н·м) при 4000 об/мин | 245 км/ч (152 мили/ч) | 5.1 | 12.5 |
| 4.0 НС | 3,950 Высокая компрессия | 275 л.с. (205 кВт; 279 л.с.) | 305 фунт-фут (414 Н·м) | 254 км/ч (158 миль/ч) | 4.7 | 12.1 |
| 4.3 | 4,280 | 280 л.с. (209 кВт; 284 л.с.) | 305 фунт-фут (414 Н·м) при 4000 об/мин | 254 км/ч (158 миль/ч) | 4.6 | 11.3 |
| 4.5 | 4,546 | 285 л.с. (213 кВт; 289 л.с.) | 310 фунт-фут (420 Н·м) | 257 км/ч (160 миль/ч) | 4.7 | 11.2 |
| 5.0 | 4,988 | 340 л.с. (254 кВт; 345 л.с.) | 320 фунт-фут (434 Н·м) | 282 км/ч (175 миль/ч) | 4.1 | 10.2 |
Приостановка
Подвеска состояла из независимых неравных по длине двойных поперечных рычагов и газовых амортизаторов с пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Дорожный просвет составлял около 5 дюймов (130 мм).
Торможение
Передние дисковые тормоза были 239 мм (9,4 дюйма) на автомобилях с меньшим рабочим объемом и 260 мм (10 дюймов) в диаметре и вентилировались на пятилитровых моделях. Задние дисковые тормоза были 253 мм (10,0 дюйма) или 273 мм (10,7 дюйма) в диаметре на пятилитровой модели. Оба комплекта были с сервоприводом и передним/задним раздельным двойным контуром. Для задних колес имелся ручной тормоз с тросовым приводом.
Рулевое управление
.jpg/1280px-1997_TVR_Chimaera_4.0_-_Flickr_-_The_Car_Spy_(11).jpg)
Рулевое управление было опционально с усилителем и работало через реечную передачу с регулируемой рулевой колонкой. Было 2,2 оборота от упора до упора для рулевого управления с усилителем или 2,5 для рулевого управления без усилителя. Рулевое колесо было диаметром 350 мм (14 дюймов) и было покрыто кожей, хотя другие колеса могли быть указаны клиентом. Стандартная посадка была от Personal, как и у большинства моделей TVR.
Варианты производителя
.jpg/1280px-1997_TVR_Chimaera_4.0_-_Flickr_-_The_Car_Spy_(23).jpg)
- Усилитель рулевого управления
- Кондиционер
- Задние динамики
- Авточейнджер на шесть компакт-дисков
- Полностью кожаный
- Подогрев сидений
- Рулевое колесо из дерева и хрома
- Шерстяные ковры
- Значки золотого цвета
- Колеса Griffith 500 с семью спицами для версий с меньшим двигателем (стандартно для 5.0)
- 4988 куб. см V8 (5.0) изначально был заводской опцией для моделей 4,3 и 4,5 литра
Изменения модельного года
Chimaera изначально предназначалась для замены Griffith, но достаточный спрос на обе модели заставил TVR продолжить их выпуск. В 1994 году TVR представила Chimaera 500, высокопроизводительную производную Chimaera. Механическая коробка передач BorgWarner T5 заменила блок Rover LT77 в остальной части модельного ряда. Для повышения надежности были установлены новый генератор , усилитель рулевого управления и один клиновидный ремень. Вариант двигателя объемом 4,3 литра был заменен на вариант с высокой степенью сжатия объемом 4,0 литра. Chimaera была слегка обновлена в 1996 году. Обновления включали задний бампер, общий с Cerbera, кнопочные двери с кнопками, расположенными под боковыми зеркалами, крышку багажника, общую с Cerbera, и замену передней сетчатой решетки на горизонтальную планку. Дифференциал GKN также был заменен на блок BTR.
Модель объемом 4,5 литра была добавлена в линейку в 1997 году. Первоначально предполагалось, что она будет оснащена двигателем AJP8 V8, но из-за того, что двигатель не был готов вовремя, вместо него была использована расточенная версия Rover V8. В 1998 году были обновлены дизайн задних фонарей и угол установки номерного знака, а базовая модель объемом 4,0 литра была снята с производства. В 2001 году Chimaera снова подверглась фейслифтингу и теперь имела фары Griffith, а также сиденья от Cerbera. Chimaera была заменена Tamora в 2002 году. [2] [3] [4]
- 1993 TVR Chimaera, оригинальная версия с сетчатой решеткой и внешними кнопками дверей
- Первый рестайлинг с горизонтальной планкой вместо сетчатой решетки
- Вторая подтяжка лица с фарами Griffith
.jpg/1280px-TVR_Chimaera_(24375566637).jpg)
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Ссылки
- ^ "TVR Chimaera: Руководство по покупке и обзор (1992-2003)". Auto Express . 5 ноября 2018 г. Получено 6 августа 2020 г.
- ^ аб "ТВР Химера". www.classiccars4sale.net . 9 января 2017 года . Проверено 6 августа 2020 г.
- ^ "TVR Chimaera (1993 - 2005) обзор подержанных автомобилей". RAC . 8 ноября 2005 г. Получено 9 августа 2020 г.
- ^ "TVR Chimaera | Руководство по покупке подержанных автомобилей". Autocar . 19 декабря 2016 г. Получено 9 августа 2020 г.
Внешние ссылки
- TVR Chimaera Pages - Руководство по владению и обслуживанию TVR Chimaera. Включает галерею изображений.
- Обзор TVR Chimaera на Pistonheads
- Руководство покупателя TVR Chimaera
- Фотографии, характеристики и т.д. TVR Chimaera.
- - Сайт TVR Chimaera 500, включающий галерею фотографий и видео.
