ТС Королева Александра
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Порт приписки | Глазго |
| Строитель | Уильям Денни и братья , Дамбартон |
| Запущен | 8 апреля 1912 г. |
| Первый рейс | 23 мая 1912 г. |
| В эксплуатации | 1912 |
| Выведен из эксплуатации | 1958 |
| Судьба | Списано, 1958 |
| Общая характеристика | |
| Тоннаж | 785 брутто-регистровых тонн (БРТ) увеличены до 827 [1] |
| Длина | 270,3 фута (82,4 м) [1] |
| Луч | 32,1 фута (9,8 м) |
| Движение | Паровая турбина |
| Скорость | 21,5 узлов (испытания) |
TS Queen Alexandra был турбинным пароходом MacBrayne, построенным в 1912 году и совершавшим круизы по Клайду. После обширных модификаций в 1935 году, как Saint Columba , он взял на себя «Королевский маршрут» из Глазго в Ардришейг , пока не был списан в 1958 году.
История
TS Queen Alexandra была построена в 1912 году компанией William Denny and Brothers , Dumbarton для Turbine Steamers Ltd, чтобы заменить предыдущую Queen Alexandra 1902 года, которая была сильно повреждена пожаром. [2] Новая Queen была спроектирована для дальних круизов. Ее первое публичное плавание состоялось 23 мая 1912 года в Кэмпбелтаун . Быстрая и маневренная, она вскоре стала популярной лодкой.
В 1935 году ее владельцы Turbine Steamers Ltd были проданы David MacBrayne Ltd , а турбинные пароходы King George V и Queen Alexandra были переведены на Западные острова . Queen Alexandra отправилась на переоборудование на верфь Ламонта, где она была преобразована. [3] Все это было сделано в рамках подготовки к ее новой роли на «Королевском маршруте». Ее сходство с Queen Mary компании Cunard принесло ей прозвище «маленький Cunarder Макбрейна». [3]
Выведенный из эксплуатации после 48 лет безупречной службы в сентябре 1958 года, он был отбуксирован на верфь Smith & Houston в Порт-Глазго 23 декабря 1958 года и отправлен на слом. [3]
Макет
Queen Alexandra была самым длинным турбинным пароходом, когда-либо построенным для работы на Клайде [3] , и остается единственным трехтрубным пароходом, когда-либо работавшим на Клайде. [2] Первоначально открытая, ее прогулочная палуба была закрыта, обеспечивая укрытие. В 1935 году ее верхняя палуба была расширена в корму, установлена третья труба и новая коптильня, названная Clachan Bar. Она была перекрашена в цвета MacBrayne и переименована в Saint Columba . В 1937 году она стала первым пароходом Клайда, постоянно переведенным на нефтяное топливо.
Услуга
Queen Alexandra совершала дальние круизы в Кэмпбелтаун и Инверари , отправляясь от пристани Глазго-Бридж в 7.11. [2]
Первая мировая войнаУслуга
В 1915 году она была реквизирована Адмиралтейством в качестве транспортного судна для войск и действовала в Ла-Манше между Англией и Францией, перевозя солдат и военные материалы для снабжения Западного фронта . Во время своей военной службы она протаранила и потопила подводную лодку UC-78 германского императорского флота у французского побережья в Шербуре 9 мая 1918 года. [2] [4]
Вернуться к круизу
В конце войны она была освобождена Адмиралтейством и вернулась в реку Клайд в 1919 году и возобновила свои дальние круизы, чаще всего в Инверарей. После своего обширного ремонта в 1935 году она заменила легендарный колесный пароход RMS Columba на «Королевском маршруте» из Глазго в Ардришейг . Она безупречно служила на этом маршруте с 1935 года до начала войны в 1939 году. [3]
Служба во время Второй мировой войны
Во время Второй мировой войны судно было вновь реквизировано Адмиралтейством и, возможно, ввиду его возраста, служило плавучим средством в гавани Ост-Индской гавани Гринока.
Последние годы
Он стал последним пароходом Клайда, вернувшимся к работе в мирное время [3], и возобновил свою работу из Глазго в Ардришейг с 1947 по 1958 год.
Смотрите также
Сноски
- ^ ab "TS Queen Alexandra". Caledonian Maritime Research Trust . Получено 4 марта 2023 г.
- ^ abcd "Герцогиня Монтроуз против Святого Колумбы (часть 1)". Ships of Calmac: Features . Получено 28 апреля 2011 г. .
- ^ abcdef "TS Queen Alexandra (1912)". Clyde Steamers. Архивировано из оригинала 30 июля 2010 года . Получено 28 апреля 2011 года .
- ↑ Запись на сайте U.Boat.net о военной карьере подводной лодки UC-78 http://www.uboat.net/wwi/boats/index.html?boat=uc+78
