TANS Перу
TANS Перу
ИАТАИКАОПозывной
ТДжЭЛВАэреос Сельва
Основан1963 ( 1963 )
Начата деятельностьНоябрь 1999 г. ( 1999-11 )
Прекращена деятельность2006 ( 2006 )
Хабы
Направления11
Материнская компанияПравительство Перу (100%)
Штаб-квартираМирафлорес , Лима , Перу
Ключевые людиФернандо Левано Кастильо ( президент )
Веб-сайтTansperu.com.pe/index10.html

TANS Perú , аббревиатура от Transportes Aéreos Nacionales de Selva , [1] была перуанской авиакомпанией, базирующейся в Лиме . Штаб-квартира авиакомпании находилась в районе Мирафлорес в столице страны. Полностью государственная , авиакомпания осуществляла регулярные внутренние пассажирские и грузовые перевозки из своей главной базы в международном аэропорту имени Хорхе Чавеса .

История

TANS (также известная как Grupo Aéreo de Transporte 42) была создана в 1963 году как подразделение ВВС Перу , базировалась в отдаленном городе Икитос , недоступном по дороге, и была призвана обеспечивать регулярные авиарейсы, а также выполнять поисково-спасательные и медицинские эвакуационные задачи. В 1988 году ее флот состоял из смеси Pilatus PC-6 Porters и de Havilland Canada DHC-6 Twin Otters , в основном работающих в качестве поплавковых самолетов. Хотя ее миссии были в основном гражданскими, она оставалась частью ВВС до 1999 года, получив гражданский сертификат в ноябре 1999 года. [1] [2] : 232–233 

В марте 2000 года флот включал три Boeing 737-200 , семь de Havilland DHC-6 Twin Otter Series 300 , один Fokker F-28 Mk1000 и пять HAMC Y-12-II ; в это время выполнялись рейсы в Арекипу , Чиклайо , Куско , Икитос , Хуанхуи , Хулиаку , Лиму , Пьюру , Пукальпу , Риоху , Трухильо и Юримагуас . [3] В январе 2006 года лицензия авиакомпании была приостановлена ​​правительством Перу . [4] ( 2000-03 ) ( 2006-01 )

Направления

Боинг 737-200 Tans Perú в аэропорту Падре Альдамис в 2005 году.

За всю свою историю компания TANS Perú обслуживала следующие направления: [1]

ГородКод аэропортаНазвание аэропортаПримечания
ИАТАИКАО
 Перу
АрекипаАКПSPQUМеждународный аэропорт Родригес Баллон
КускоПОТОМУ ЧТОСПЗОМеждународный аэропорт Алехандро Веласко Астете
ИкитосИКТSPQTКрнл. FAP Международный аэропорт Франсиско Секада Виньетта
ХулиакаИЮЛЬSPJLМеждународный аэропорт Инка Манко Капак
ЛимаЛИМСПИММеждународный аэропорт имени Хорхе ЧавесаЦентр
ПиураГРПШПУРКэп. FAP Международный аэропорт Гильермо Конча Иберико
ПукальпаПКЛСПКЛКапитан FAP Дэвид Абензур Международный аэропорт Ренхифо
Пуэрто МальдонадоПЕМСПТУМеждународный аэропорт Падре Альдамис
ТарапотоТЭСSPSTКад. FAP Аэропорт Гильермо дель Кастильо Паредес
ТумбесТВПСПМЭКэп. FAP Аэропорт Педро Канга Родригес

Несчастные случаи и инциденты

Aviation Safety Network зафиксировала шесть аварий/инцидентов для авиакомпании, из которых пять привели к гибели людей; общее число жертв в этих смертельных происшествиях составило 105. [5] Все события, которые авиакомпания пережила за всю свою историю, повлекли за собой потерю корпуса самолета. [5] Ниже приведен список этих событий.

ДатаРасположениеСамолетыБортовой номерСудьбаПогибшиеОписание мероприятияРеф.
27 августа 1992 г.ПеруСан-Антонио-дель-ЭстречоТвин Оттер 300ОБ-1153Б/У8/21​Пилот попытался посадить самолет на реку Альгодон после потери мощности. При заходе на посадку самолет врезался в деревья и разбился.[6] [7]
21 октября 1992 г.ПеруОзеро КабальочоаТвин Оттер 300ОБ-1155Б/У8/11​Упал в озеро из-за отказа двигателя.[8]
14 мая 1993 г.Перу АталайяХарбин Юншуджи Y-12-IIОБ-1499Б/У0При посадке самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы.[9]
4 апреля 1995 г.Перу ИкитосХарбин Юншуджи Y-12-IIОБ-1498Б/У3/3​Разбился во время первоначального набора высоты вскоре после взлета из международного аэропорта имени Франциско Секады Виньетты .[10]
9 января 2003 г.Перу ЧачапоясФоккер F-28-1000ОБ-1396Б/У46/46​Самолет выполнял второй этап внутреннего регулярного пассажирского рейса Лима — Чиклайо — Чачапояс под номером 222. Врезался в Серро Колоке  [исп] при подлете к аэропорту конечного назначения.[11]
23 августа 2005 г.Перу ПукальпаБоинг 737-200ОБ-1809-ПБ/У40 /98Совершил аварийную посадку в болотистой местности при подлете к аэропорту Пукальпы во время града . Выполнял внутренние регулярные пассажирские перевозки по маршруту Лима – Пукальпа – Икитос под номером 204 .[12]

Смотрите также

Ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме TANS Perú .
  1. ^ abc "World Airline Directory – TANS (Transportes Aereos Nacionales de la Selva)". Flight International . Том 159, № 4774. 3–9 апреля 2001 г. стр. 86. ISSN  0015-3710. Архивировано из оригинала 5 ноября 2012 г.
  2. ^ "Andean Air Power...The Peruvian Air Force". Air International . Том 34, № 5. Май 1988. С.  224–234 , 240. ISSN  0306-5634.
  3. ^ «Мировой каталог авиакомпаний - TANS - Transportes Aéreos Nacionales de la Selva» . Рейс Интернешнл . Том. 157, нет. 4720. 21–27 марта 2000. с. 104. ISSN  0015-3710. Архивировано из оригинала 10 ноября 2013 года.
  4. ^ "Перу приостанавливает деятельность своей национальной авиакомпании". Caribbean News Digital . 19 января 2006 г. Архивировано из оригинала 5 апреля 2016 г.
  5. ^ ab "Запись аварии для TANS Perú". Aviation Safety Network . Получено 11 ноября 2011 г.
  6. ↑ Описание катастрофы OB-1499 на сайте Aviation Safety Network . Получено 11 ноября 2011 г.
  7. ^ "Обзор безопасности полетов в авиалиниях – Смертельные случаи: региональные и пригородные перевозки". Flight International . 27 января – 2 февраля 1993 г. стр. 30. Архивировано из оригинала (PDF) 2 ноября 2016 г.
  8. ↑ Описание катастрофы OB-1155 на сайте Aviation Safety Network . Получено 16 ноября 2011 г.
  9. ↑ Описание катастрофы OB-1499 на сайте Aviation Safety Network . Получено 24 октября 2011 г.
  10. ↑ Описание катастрофы OB-1498 на сайте Aviation Safety Network . Получено 11 ноября 2011 г.
  11. ↑ Описание катастрофы OB-1396 на сайте Aviation Safety Network . Получено 24 октября 2011 г.
  12. ↑ Описание катастрофы OB-1809-P на сайте Aviation Safety Network . Получено 11 ноября 2011 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=TANS_Perú&oldid=1250148442"