Боевая машина Т7

Боевая машина Т7
Тип	Легкий танк
Место происхождения	Соединенные Штаты
История производства
Разработано	1937–1938
Производитель	Рок-Айленд Арсенал
Технические характеристики
Масса	11 тонн
Длина	5,12 м (16 футов 10 дюймов)
Ширина	2,63 м (8 футов 8 дюймов)
Высота	2,46 м (8 футов 1 дюйм)
Экипаж	4
Броня	16 мм максимум
Основное вооружение	0,5 дюйма (12,7 мм) пулемет M2 Browning
Вспомогательное вооружение	Средний пулемет Browning M1919 калибра .30 дюйма (7,62 мм)
Двигатель	Continental R-670 Radial 250 л.с. (190 кВт)
Приостановка	Колесо и гусеница на основе спиральной пружины.
Максимальная скорость	56 км/ч (35 миль/ч) на гусеницах, 85 км/ч (53 мили/ч) на колесах

Боевая машина T7 была прототипом легкого танка США межвоенного периода . Он мог передвигаться по дорогам на резиновых колесах или устанавливать гусеницы для передвижения по пересеченной местности. Хотя в некоторых областях он был пригоден, ему не хватало вооружения по сравнению с современными машинами, и проект был закрыт после постройки только одного танка.

В ноябре 1936 года кавалерийское подразделение армии США решило провести модернизацию и нуждалось в полностью бронированной машине, способной не отставать от кавалерии и выполнять обычные боевые задачи. Запрещенная разработка танков Законом о национальной обороне 1920 года, который определял «танки» как ответственность пехоты, фраза «боевая машина» использовалась в качестве юридической формальности. ^{[примечание 1]} Боевая машина T5 была построена по тем же линиям, что и легкий пехотный танк T2, что привело к созданию боевой машины M1 . ^[1] После испытаний боевой машины T4 Комитет по вооружениям рекомендовал работать над проектом гусеничного танка-трансформера. Проект боевой машины T6 был отменен, но в ноябре 1936 года начальник кавалерии приказал продолжить работу над проектированием кавалерийского танка. ^[2] Разработанный и построенный в арсенале Рок-Айленда между 1937 и 1938 годами, боевой автомобиль T7 был основан на боевом автомобиле M1 , но с удлиненным шасси и трансформируемой подвеской — возможностью передвижения на колесах или гусеницах. ^[3] Теоретически он был более универсален, чем обычный танк, имея возможность двигаться по дорогам с гусеницами и без них, во многом как танки, разработанные Кристи . Основное орудие проекта было традиционным — один крупнокалиберный пулемет M2 Browning калибра .50 (12,7 мм) и три пулемета M1919 калибра .30 (7,62 мм) . Однако это вооружение было полезно только против пехоты и было недостаточным для использования против других танков того периода. ^[4]

Поскольку предполагалось, что машина, как и кавалерия, будет ездить как по дорогам, так и по бездорожью, конструкция имела колесно-гусеничную компоновку, способную работать в обоих режимах. Учитывая ограничения той эпохи, ожидалось, что шины будут иметь большую прочность на дорогах, чем сами гусеницы. Армия США уже испытала и отвергла конструкцию цельностальных опорных катков Кристи. Чтобы избежать этой неудачи, боевая машина была спроектирована с использованием трех больших опорных катков с резиновыми шинами, которые также служили роликами. Все шесть колес имели пневматические шины размером 38×7 дюймов (97×18 см) с пуленепробиваемыми камерами и были оснащены металлическими опорами дисков, чтобы снизить вероятность пробития шин пулями или осколками, потенциально выводя танк из строя. ^[2]

Машина была оснащена 7-цилиндровым радиальным двигателем Continental R-670 мощностью 250 лошадиных сил (190 кВт). Четыре задних колеса были приводными и были оснащены тормозами. Два передних колеса были управляемыми при движении без гусениц. ^[2] Поскольку машина весила всего 11 тонн, она могла развивать скорость до 56 км/ч на гусеницах и до 85 км/ч на колесах. Еще одним преимуществом было то, что внешние компоненты подвески экономили много места внутри этой небольшой машины. Экипаж состоял из командира танка, водителя и стрелка. Задние колеса были прикреплены к тележкам, а конструкция в целом была похожа на коммерческие 3-осные грузовики того периода. Как танк, он был не идеален. Однако его простая и более многообещающая конструкция была принята гораздо лучше, чем конструкции Кристи. ^[4]

Единственный прототип боевой машины T7 (№ W40223) был отправлен на Абердинский испытательный полигон в августе 1938 года для испытаний. Хотя он показал хорошую скорость и производительность, представители кавалерийского отделения не были впечатлены. Испытания были отложены до 1939 года, но они были достаточно успешными. Машина даже участвовала в маневрах Первой армии в Платтсбурге, штат Нью-Йорк , в 1939 году, где кавалеристам она понравилась. Однако в октябре 1939 года кавалерийское отделение сформировало новые требования к своим боевым машинам, в которых указывалась обычная гусеничная (не комбинированная) подвеска. Причиной этого решения было то, что гусеницы уже были доступны в разумном количестве и качестве, и, таким образом, не было необходимости в сложности и более высокой стоимости, связанной с конвертируемыми машинами. ^[2] Кроме того, тяжелый пулемет был признан недостаточным для этой роли. Продолжающаяся в то время война в Европе доказала, что для того, чтобы машина была успешной, ей нужна была надлежащая пушка. В октябре 1939 года, несмотря на свой потенциал, Механизированный кавалерийский совет рекомендовал отменить дальнейшую разработку и испытания программы боевой машины T7 и всех других подобных конвертируемых машин. Так закончилась последняя разработка колесно-гусеничной боевой машины для армии США. ^[4]

• СКР-189
• Список военной техники США по обозначению в каталоге поставок
• Список военной техники США по номеру модели
• Легкий танк М2

Примечания

Библиография

• Чемберлен, Питер; Эллис, Крис (2002). Танки мира, 1915–1945 . Лондон: Cassell & Co. ISBN 9780304361410.
• Hunnicutt, RP (1992). Stuart, История американского легкого танка . Том 1. Novato, CA: Presidio Press. ISBN 978-0-8914-1462-9.
• Огоркевич, Ричард (2015). Танки: 100 лет эволюции . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 9781472806703.
• Чемберлен, Питер; Эллис, Крис (2000). Британские и американские танки Второй мировой войны: полная иллюстрированная история британских, американских и танков Содружества, 1939-1945 (переиздание). Лондон: Касселл. ISBN 9780304355297.

• Танк Т7 Combat Car, США (на русском языке)
• T7 Combat Car Легкий колесно-гусеничный танк