Линия Икегами | |
---|---|
ИК | |
Обзор | |
Имя на родине | Подробнее |
Владелец | Токийские железные дороги |
Локаль | Токио |
Термини | |
Станции | 15 |
Цвет на карте | Розовый (#ee86a7) |
Услуга | |
Тип | Пригородный поезд |
История | |
Открыто | 6 октября 1922 г ( 1922-10-06 ) |
Технический | |
Длина линии | 10,8 км (6,7 миль) |
Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
Электрификация | Воздушная контактная сеть 1500 В постоянного тока |
Линия Икегами (池上線, Ikegami-sen ) — железнодорожная линия, эксплуатируемая частным железнодорожным оператором Tokyu Corporation . Она проходит через Токио, простираясь от станции Готанда в Синагаве до станции Камата в Оте .
Новые трехвагонные электропоезда серии 7000 были введены в эксплуатацию в декабре 2007 года, а к 2011 году было поставлено в общей сложности 19 составов. [1]
Все поезда останавливаются на всех станциях.
Нет. | Название станции | Расстояние (км) | Переводы | Расположение (отделение) | |
---|---|---|---|---|---|
ИК01 | Готанда | 五反田 | 0.0 |
| Синагава |
ИК02 | Осакихирокодзи | 大崎広小路 | 0.3 | ||
ИК03 | Тогоши-гинза | Я хочу | 1.4 | АЛиния Тоэй Асакуса ( Тогоши ) (A04) | |
ИК04 | Эбара-наканобу | 荏原中延 | 2.2 | ||
ИК05 | Хатанодай | 旗の台 | 3.1 | ОМ Линия Токио Оимати (OM06) | |
ИК06 | Нагахара | 長原 | 3.7 | Ота | |
ИК07 | Сэндзоку-икэ | 洗足池 | 4.3 | ||
ИК08 | Ишикава-дай | 石川台 | 4.9 | ||
ИК09 | Юкигая-Оцука | 雪が谷大塚 | 5.6 | ||
ИК10 | Онтакесан | 御嶽山 | 6.4 | ||
ИК11 | Кугахара | Да | 7.1 | ||
ИК12 | Чидоритё | 千鳥町 | 8.0 | ||
ИК13 | Икегами | Да | 9.1 | ||
ИК14 | Хасунума | 蓮沼 | 10.2 | ||
ИК15 | Камата | 蒲田 | 10.8 |
|
Этот раздел нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( Октябрь 2022 ) |
Линия впервые открылась 6 октября 1922 года между Каматой и Икегами [3] , ее длина составила 1,8 км. 4 мая 1923 года она была продлена на 3,7 км от Икегами до Юкигая.
С 10 августа 1957 года напряжение в сети было повышено с 600 В до 1500 В постоянного тока.
Поезда серии 3000 были сняты с эксплуатации 18 марта 1989 года.
19 марта 1989 года станция Эбара-наканобу была перенесена под землю.
С 16 марта 1998 года на линии началось обслуживание только машинистами поездов Wanman .
В данной статье использованы материалы из соответствующей статьи японской Википедии.