Мост Свободы Szabadság híd | |
---|---|
Координаты | 47°29′08″с.ш. 19°03′18″в.д. / 47,4856°с.ш. 19,055°в.д. / 47,4856; 19,055 |
Кресты | Дунай |
Локаль | Будапешт |
Характеристики | |
Общая длина | 333,6 м (1094 фута) |
Ширина | 20,1 м (66 футов) |
Пирсы в воде | 2 |
История | |
Архитектор | Янош Фекетехази |
Начало строительства | 1894 |
Окончание строительства | 1896 |
Перестроенный | 1945 |
Расположение | |
Мост Свободы ( венгерский : Szabadság híd [ˈsɒbɒtʃaːɡ ˈhiːd] ) в Будапеште , Венгрия , соединяет Буду и Пешт через реку Дунай . Это третий самый южный общественный автомобильный мост в Будапеште, расположенный в южной части центра города . Первоначально он назывался Ferenc József híd (мост Франца Иосифа).
На двух его концах расположены две общественные площади: Геллерт-тер (у подножия холма Геллерт , со спа-центром Геллерт и отелем Геллерт ) и Фёвам-тер (с Большим рыночным залом ).
Мост Свободы — самый короткий мост в центре Будапешта. Первоначально построенный в рамках Всемирной выставки тысячелетия в конце XIX века, мост отличается дизайном в стиле модерн , мифологическими скульптурами и гербом страны, украшающим его бок.
В северо-восточном доме находится музей мостов Будапешта. Мост был первым в городе, который был восстановлен после серьезных повреждений во время Второй мировой войны .
Мост был построен между 1894 и 1896 годами по проекту Яноша Фекетехази. Хотя он радикально отличается по конструкции (это консольный ферменный мост с подвесным средним пролетом), мост имитирует общие очертания цепного моста, который считался эстетически предпочтительной формой во время строительства. Мост был открыт в присутствии императора Франца Иосифа ; последняя серебряная заклепка на пештской опоре была вставлена в железную конструкцию самим императором, и мост изначально был назван в его честь. [1]
Длина моста составляет 333,6 м, а ширина — 20,1 м . Верхушки четырех мачт украшены большими бронзовыми статуями Турула — соколообразной птицы, играющей важную роль в древней венгерской мифологии .
По мосту [1] ходит множество трамваев , а также других видов дорожного транспорта, однако сейчас, после завершения строительства четвертой линии метрополитена, выдвигается инициатива сделать его пешеходным переходом.
47°29′09″с.ш. 19°03′18″в.д. / 47.48583°с.ш. 19.05500°в.д. / 47.48583; 19.05500