Сильва Страйкер

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без источников могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Sylva Striker" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( май 2024 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Sylva Striker — это модель кит-кара Sylva , основанная на Lotus Seven . ^[1] Striker оказался популярным и успешным на гоночных трассах Великобритании, особенно в гоночной серии кит-каров, проводимой 750 Motor Club . В 2002 году Raw приобрела права на Striker и сделала ряд модификаций и вариаций.

Автомобиль был радикальной эволюцией моделей Star и Leader, отказавшись от донорского автомобиля Viva в пользу специально разработанной подвески и более легкого кузова. Автомобиль был нацелен на два рынка: сборщика домашних автомобилей, которому требовался экономичный комплект, который можно было бы построить с помощью легкодоступных инструментов механика, и более требовательного сборщика гоночных автомобилей, который отдавал предпочтение хорошей управляемости и простоте дизайна.

Striker был доступен в виде набора и мог быть построен с различными двигателями, например Ford Crossflow , Ford Zetec , Toyota Twin-cam или даже с двигателем мотоцикла. Эти автомобили имеют высокое отношение мощности к весу и лучше всего подходят для использования летом из-за минимальной защиты от непогоды. Версия Mk 4 этого автомобиля, известная как Phoenix, производилась с 1988 по 1999 год, а также производилась в Новой Зеландии с 1989 года.

Передняя подвеска изначально имела внешние пружины и амортизаторы, но в более поздних версиях она была перемещена внутрь с верхним рычагом подвески с коромыслом. Предлагалось два типа задней подвески: одна с ведущим мостом, расположенным на продольных рычагах , ведущих рычагах и тяге Панара . Другая имела независимую заднюю подвеску . В Великобритании все кит-кары проходят через SVA (Single Vehicle Approval) для получения лицензии на дорожное транспортное средство.