Патрульный корабль класса «Свифт»
 Модель патрульного катера прибрежной зоны класса «Свифт» | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Строители | Сингапурское судостроение и машиностроение, Джуронг |
| Операторы |  Военно-морские силы Республики Сингапур |
| Предшествовал | класс независимости |
| Преемник | Бесстрашный класс |
| Построено | 1980–81 |
| Завершенный | 12 |
| Активный | 5 |
| Общая характеристика | |
| Тип | Патрульный катер |
| Смещение | 45,7 длинных тонн (46,4 т) |
| Длина | 22,7 м (74 фута) |
| Луч | 6,2 м (20 футов) |
| Черновик | 1,6 м (5,2 фута) |
| Движение |
|
| Скорость | 33 узла (61 км/ч; 38 миль/ч) |
| Диапазон | 900 морских миль (1700 км; 1000 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) |
| Дополнение | 12 |
| Вооружение |
|
Патрульные корабли прибрежной зоны класса Swift представляли собой серию патрульных судов, построенных для Военно-морских сил Республики Сингапур (RSN) компанией Singapore Ship Building and Engineering Company (SBEC).
История
Во время расширения возможностей ВМС Республики Сингапур в конце 1970-х годов была выявлена необходимость в специальной платформе прибрежного патрулирования для выполнения задач по наблюдению и патрулированию побережья. Эта потребность была особенно очевидна в 1975 году во время операции «Гроза» , когда RSN прибегла к использованию ракетных артиллерийских катеров класса Sea Wolf для перехвата вьетнамских лодок, пытавшихся высадиться в Сингапуре . Это было сочтено неэффективным с оперативной точки зрения, поскольку лишало RSN критически важного средства для нанесения ударов по поверхности. [1] В результате был подписан контракт с SBEC на 12 судов прибрежного патрулирования (CPC). Первое судно, RSS Swift Warrior, было спущено на воду 8 июня 1980 года, а все 12 судов были введены в эксплуатацию 20 октября 1981 года тогдашним министром обороны г-ном Хоу Йонг Чонгом. [2]
С передачей миссии по прибрежному патрулированию Полиции береговой охраны в 1997 году 12 катеров CPC были переданы и повторно введены в эксплуатацию в Полиции береговой охраны как класс Shark , при этом первые четыре официально были переданы 7 мая 1993 года [3] , еще четыре — 24 апреля 1994 года [4] и последние четыре — 22 января 1997 года [5] в рамках формирования патрульной эскадрильи Полиции береговой охраны.
CPC были выведены из эксплуатации полицией береговой охраны в период с 2008 по 2012 год, поскольку CPC следующего поколения постепенно вводились в эксплуатацию. Пять из выведенных из эксплуатации CPC были переданы индонезийской морской полиции или POLAIR 9 февраля 2012 года. [6]
Дизайн
Суда класса Swift имеют алюминиевую конструкцию, общую длину 22,7 метра (74 фута), ширину 6,2 метра (20 футов) и осадку 1,6 метра (5,2 фута). Водоизмещение при полной загрузке составляло 45,7 длинных тонн (46,4 т). Суда оснащены двумя дизельными двигателями Deutz SBA-16M816 общей мощностью 2660 тормозных лошадиных сил (1980 кВт), приводящими в движение два гребных вала, что обеспечивает максимальную скорость 33 узла (61 км/ч; 38 миль/ч). Запас топлива составляет 8,6 тонн, что обеспечивает дальность плавания 550 морских миль (1020 км; 630 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час) или 900 морских миль (1700 км; 1000 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час).
Вооружение состоит из одной 20-мм пушки и двух пулеметов. Экипаж корабля состоит из 3 офицеров и 9 рядовых. [7]
Ссылки
Цитаты
- ^ «Речь г-на Фуа Ба Ли, старшего парламентского секретаря Министерства обороны, на спуске на воду патрульного катера прибрежной зоны «Swift Warrior» на судостроительной верфи Singapore Shipbuilding and Engineering Ltd в воскресенье 8 июня 1980 г. в 17:00» (pdf) (пресс-релиз). Правительство Сингапура. 16 июня 1980 г.
- ^ «Выступление министра обороны г-на Хоу Юн Чонга на церемонии ввода в эксплуатацию патрульного катера прибрежной охраны на военно-морской базе Пулау Брани во вторник, 20 октября 1981 г. в 16:00» (pdf) (пресс-релиз). Правительство Сингапура. 27 октября 1981 г.
- ^ «Речь профессора С. Джаякумара, министра юстиции и внутренних дел, на церемонии формирования патрульных эскадронов полиции береговой охраны и присвоения имен судам прибрежного патрулирования в пятницу, 7 мая 1993 г. в 11:00 в штаб-квартире полиции береговой охраны, Стэдиум-лейн» (pdf) (пресс-релиз). Правительство Сингапура. 10 мая 1993 г.
- ^ «Речь г-на Вонг Нан Сенга, министра внутренних дел, на церемонии присвоения имени второй партии судов прибрежной охраны в штаб-квартире береговой охраны полиции, стадион Линк, в понедельник, 25 апреля 1994 г. в 10:00» (pdf) (пресс-релиз). Правительство Сингапура. 13 мая 1994 г.
- ^ «Речь г-на Вонг Кан Сенга, министра внутренних дел, на совместной церемонии формирования эскадрильи специального назначения Pcg и присвоения имен судам прибрежного патрулирования 22 января 1997 г. в 10:00 утра в штаб-квартире Pcg» (пресс-релиз). Правительство Сингапура. Январь 1997 г.
- ^ "Police Presents 5 Coastal Patrol Craft to Indonesian Counterparts" (пресс-релиз). Полиция Сингапура. 9 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 20 мая 2015 г. Получено 20 мая 2015 г.
- ^ Презелин и Бейкер 1990, стр. 463.
Библиография
- Prézelin, Bernard; Baker, AD, ред. (1990). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 1990/91:Their Ships, Aircrafts and Armament . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-250-8.
