Сузуки GS1100
 | |
| Производитель | Сузуки |
|---|---|
| Сорт | Стандарт |
| Двигатель | 1075 куб. см (65,6 куб. дюймов) рядный четырехцилиндровый DOHC |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 72 мм × 66 мм (2,8 дюйма × 2,6 дюйма) |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Максимальная скорость | 134 миль/ч (216 км/ч) [1] |
| Власть | 105 л.с. (78 кВт) при 8500 об/мин (заявлено) [1] |
| Крутящий момент | 67,6 фут-фунт (91,7 Дж) при 6500 об/мин (заявлено) [1] |
| Тип зажигания | КДИ |
| Передача инфекции | Мокрое многодисковое сцепление, 5-ступенчатая, цепной привод |
| Приостановка | Передняя: телескопическая вилка Задняя: маятниковая, 2 амортизатора с регулировкой амортизации |
| Тормоза | Передние: 2×280 мм (11 дюймов) диска Задние: 280 мм (11 дюймов) диска |
| Шины | Bridgestone , Передний: 3.5-V19 Задний: 4.5-V17 |
| Грабли , след | 28°, 103 мм (4,06 дюйма) |
| Колесная база | 1540 мм (60,5 дюйма) |
| Размеры | Ширина : 800 мм (31,5 дюйма) |
| Высота сиденья | 800 мм (31,5 дюйма) |
| Масса | 252 кг (556 фунтов) (бак заполнен на 1 ⁄ 2 ) [1] ( влажный ) |
| Емкость топливного бака | 18 л; 3,9 британских галлона (4,7 галлона США) |
| Расход топлива | 4,96 л/100 км; 56,9 миль на галлон ‑imp (47,4 миль на галлон ‑US ) [1] |
Suzuki GS1100 — мотоцикл серии Suzuki GS, представленный в 1980 году. [2] Он был прямым потомком Suzuki GS750. Объем двигателя увеличился с 1000 до 1100 куб. см. После своего появления он получил хвалебные отзывы. Модель 1980 года проходила 1/4 мили за 11,39 секунды при скорости 118,42 миль/ч (190,58 км/ч) и разгонялась от 0 до 60 миль/ч за 4,3 секунды. [1]
Технические характеристики
- Четыре клапана на цилиндр
- Двойной верхний кулачок
- Электронное зажигание
- Пятиступенчатая коробка передач
- Маятник коробчатого сечения из алюминия
- Вилки с защитой от клевка (с 1982 г.)
- Тройные дисковые тормоза
Признание
«Супербайк года» по версии журнала Cycle World в течение трех лет подряд с 1981 по 1983 год.
В марте 1978 года Cycle Guide заявил: «С технологической точки зрения GS1000 является знаковым мотоциклом. Это первый случай, когда… существующий японский мотоцикл был успешно перепроектирован с учетом двух важных факторов, поставленных на первое место в списке приоритетов: управляемость и малый вес».
В 1999 году журнал Rider поставил GS1100E на пятое место в списке самых значимых мотоциклов за последние 35 лет.
Примечания
- ^ abcdef "Cycle World Test: Suzuki GS1100E", Cycle World , № 4, Ньюпорт-Бич, Калифорния: Hachette Filipacchi Media US , стр. 31–40, апрель 1980 г., ISSN 0011-4286
- ^ Ричард Бэкус, «1980-83 Suzuki GS1100 E/ES», «Motorcycle Classics», май 2011 г.
