История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Начальство |
Заложен | 1816 |
Судьба | Умышленно уничтожено (1829) |
Общая характеристика [1] | |
Тип | Шхуна |
Тоннаж | 70,26 длинных тонн (71,39 т) |
Тонны груза | 70 БОМ [2] |
Длина | 62 фута (19 м) |
Луч | 18 футов 1 дюйм (5,51 м) |
Глубина | 7 футов 2 дюйма (2,18 м) |
Колоды | 1 |
Движение | Паруса |
« Супериор» — шхуна , курсировавшая на Великих озерах в начале XIX века.
Деревянная шхуна была построена в Аштабуле , штат Огайо , в 1816 году [1] из «лучших материалов». [2] В следующем году она была зачислена в Преск-Айл , штат Мичиган . 13 апреля 1824 года она была куплена объединенной группой сторон в Детройте . В следующем году, 17 мая, она была продана Рейнольду Джиллету из Буффало, штат Нью-Йорк . [1] В 1825 году в Buffalo Emporium было размещено объявление , в котором говорилось, что судно должно было совершить рейс из Буффало в Детройт 24 марта, если позволит погода. В объявлении заинтересованным путешественникам предлагалось обратиться к капитану «за фрахтом или проездом [с] хорошими условиями». [3]
9 мая 1825 года шхуна села на мель около Сидар-Пойнт, штат Огайо, на озере Эри . Три года спустя, 29 января 1828 года, она снова села на мель на озере около Буффало. [1]
В 1829 году Superior был куплен бизнесменами для использования в трюке. Планируемое погружение Сэма Пэтча в основание водопада было объявлено крупным публичным событием, которое должно было состояться 7 октября. Побочным развлечением было то, что шхуна проплывет над водопадом и эффектно разобьется в нижней части реки Ниагара . Однако 15 октября Cleveland Weekly Herald сообщила, что трюк Superior «закончился полным провалом». [4] В статье описывалось, как корабль должен был «целиком упасть в залив внизу», но он зацепился за риф . [4]
Месяц спустя, 23 ноября, газета Fredonia Censor сообщила, что сильный шторм сместил судно и оно прошло через водопад, «достигнув края водопада, не разбившись» [5] .