Суперавтобус (транспорт)

Супербус-II

Superbus был проектом, длившимся с 2006 по 2020 год, по созданию прототипа высокоскоростного электрического автобуса -лимузина, способного перевозить 23 пассажира со скоростью до 250 километров в час (160 миль в час) по специально разработанным обособленным полосам шоссе . [1] Проект Superbus , который возглавлял голландский астронавт-профессор Вуббо Окелс из Делфтского технического университета до своей смерти в 2014 году, предусматривал комфортабельный, зависящий от спроса транспорт «от двери до двери», конкурирующий с автомобилем и поездом. Проект, который охватывал инфраструктуру , логистику , безопасность , надежность и экономическую жизнеспособность, в дополнение к проектированию самого транспортного средства, получил финансирование в размере 10 миллионов евро, в основном предоставленное голландским государством . [2]

Транспортное средство

23-местный Superbus со скоростью 250 км/ч

Транспортное средство представляло собой 15-метровый электромобиль с местами для 23 пассажиров, доступными через 16 дверей, с крейсерской скоростью 250 километров в час (160 миль в час) и запасом хода 215 километров (134 мили). [ необходима цитата ]

Супер дорожки

План требовал, чтобы транспортные средства двигались по специальным «суперполосам» — с геотермическим подогревом для предотвращения обледенения в холодную погоду, поэтому расходы на инфраструктуру были бы значительными. [ необходима цитата ]

Логистика

Вместо того чтобы следовать расписанию , в плане указано, что транспортное средство будет маршрутизироваться в соответствии с потребностями конкретных пассажиров, предлагая полную поездку без пересадок на основе центральной системы оптимизации маршрутов. [ необходима цитата ]

Ссылки

  1. ^ "Superbus, the concept explained". Архивировано из оригинала 5 марта 2019 года.
  2. ^ "Проект Superbus - Дизайн кузова автомобиля" . Получено 2020-10-30 .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Superbus_(транспорт)&oldid=1189520561"