![]() | |
Тип компании | Дочерняя компания |
---|---|
Промышленность | Транспорт |
Основан | 1994 ( 1994 ) |
Штаб-квартира | Корп. Транс-Азия, дом 2F, угол бульвара Осменья, проспект MJ Cuenco,, |
Обслуживаемая территория | Филиппины |
Ключевые люди | Деннис Юй ( председатель ) Крисс Альфонсус В. Дамуи ( президент и генеральный директор ) Шейн Энтони Дж. Аранте ( генеральный директор ) |
Родитель | Корпорация Chelsea Logistics & Infrastructure Holdings. |
Веб-сайт | supercat.ph chelseatravel.ph |
SuperCat Fast Ferry Corporation , широко известная как SuperCat , является брендом и частью Chelsea Logistics & Infrastructure Holdings Corp., которая управляет парком высокоскоростных катамаранов (HSC) на Филиппинах .
Ранее SuperCat была дочерней компанией SuperFerry , Cebu Ferries и 2GO Travel .
SuperCat управляет 10 судами в 5 портах Филиппин.
Маршрут Батангас - Калапан является одним из важнейших судоходных маршрутов на Филиппинах. В начале 1990-х годов на этом маршруте доминировала одна крупная судоходная компания. [ требуется цитата ] Путешествие в те дни могло занять до 3 часов и быть неудобным. В 1994 году Родольфо Г. Валенсия, тогдашний губернатор Восточного Миндоро , пригласил Aboitiz Group курсировать по этому маршруту. Его намерением было предоставить более удобную и быструю альтернативу Миндоро . Под управлением Universal Aboitiz Inc. их первое судно M/V SuperCat 1 преодолело расстояние между Батангасом и Калапаном всего за 45 минут. [ требуется цитата ]
SuperCat добавила маршруты по всему региону Висайи . Высокоскоростные суда стали популярными на Филиппинах . [ требуется ссылка ] В 1997 году Sea Angels (принадлежащая Negros Navigation ) объединилась с Universal Aboitiz и Hong Kong Park View Holdings, чтобы сформировать Philippine Fast Ferry Corporation. [1] SuperCat также приобрела 2 судна Waterjet Shipping Corporation (принадлежащей Waterjet Netherlands Antilles). Они переименовали ее в SuperCat 17 (бывший Waterjet 1 ) и SuperCat 18 (бывший Waterjet 2 ). [2] Слияние в конечном итоге было расторгнуто в 2002 году, и SuperCat стала единоличной собственностью Aboitiz. Отмена слияния WG&A вскоре распалась. SuperCat пожертвовала некоторыми своими судами и соответствующими им маршрутами, чтобы поддержать свою деятельность на скоростных судах. SuperCat также сократила штат с 200 до всего лишь 100 сотрудников. [1]
С 1990-х до начала 2000-х годов все суда SuperCat были оснащены водометными движителями. Из-за экономических проблем Aboitiz был вынужден продать суда, сократив первоначальный флот из четырнадцати до семи. [1] [3]
Чтобы справиться с растущими ценами на топливо, SuperCat начала заменять свой предыдущий флот на более экономичные суда. Все реактивные суда SuperCat HSC были заменены на более экономичные суда с простой двигательной системой. [4]
В ознаменование столетия Филиппин компания SuperCat перекрасила некоторые из своих судов в «ливрею филиппинского флага» [ неактивная ссылка ] .
Компания SuperCat владеет тремя однокорпусными быстроходными судами, а именно SC 20, 21 и 23.
Шарон Кунета снимала телевизионную рекламу SuperCat в городах Батангас и Калапан . Реклама рекламировалась только на борту и через местные кабельные сети в Рохасе, Восточном Миндоро и Илоило .
У SuperCat был свой собственный эксклюзивный терминал и док-станция в Калапане . Он был построен после потери SuperCat 1 , где подозревали саботаж. Терминал был в конечном итоге снесен после того, как во втором квартале 2010 года был открыт для использования более крупный и лучший общественный терминал. SuperCat подали в суд за введение дополнительной терминальной платы сверх тарифа в Калапане за использование их недавно построенного эксклюзивного терминала. Затем SuperCat был вынужден отменить терминальную плату.
В 2012 году, после того как Negros Navigation приобрела материнскую компанию SuperCat, Aboitiz Transport System , все суда SuperCat на короткое время стали частью 2GO Travel . Бренд SuperCat был позднее восстановлен и стал частью 2GO Group .
В 2019 году SuperCat была приобретена компанией Udenna Group под руководством Денниса Уя через ее Chelsea Logistics & Infrastructure Holdings Corp. у 2GO Group . Ранее Chelsea Logistics приобрела косвенное владение 28,15% Supercat в 2016 году и взяла на себя управление SuperCat в том же году. [5] [6] В то время г-н Уй был председателем 2GO Group. [5]
По состоянию на 2024 год SuperCat обслуживает следующие маршруты.
От | К |
---|---|
Батангас | Калапан |
Калапан | Батангас |
Себу | Ормок |
Ларена, Сикихор | |
Тагбиларан | |
Ормок | Себу |
Ларена, Сикихор | Себу |
Тагбиларан | Себу |
Ларена, Сикихор |
Флот SuperCat состоит из 11 скоростных катамаранов , но им также принадлежат однокорпусные суда. [7]
Имя | ИМО | Построено | Вступление в должность на Филиппинах | Тоннаж | Длина | Ширина | Примечания | Изображение |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Святой Силтиэль | Номер ИМО : 9227091 | 2000 | 180 | 28 м (92 фута) | 8,5 м (28 футов) | St. Sealthiel раньше был SuperCat 25 и M/V Mt. Samat Ferry 5 , которым управляла несуществующая филиппинская компания по быстроходным паромам Mt. Samat . Это судно-близнец Supercat 22 , также построенное FBMA Marine Inc. (компания Aboitiz) в Баламбане, Себу . Аналогично, это судно использует простую двигательную установку и является топливосберегающим. В Южной Корее оно было переименовано в M/V Smart , прежде чем стать SuperCat. | ![]() | |
Святой Эммануил | Номер ИМО : 8745589 | 1998 | 2011 | 175 | 25 м (82 фута) | St. Emmanuel раньше был SuperCat 26 и SeaCat из Австралии , курсировал из Перта на остров Роттнест . У него два двигателя Caterpillar C32 , и он может развивать скорость до 28 узлов. Длина судна — 25 м. | ![]() | |
Святой Уриил | Номер ИМО : 9056210 | 1992 | 229 | 32 м (105 футов) | 8 м (26 футов) | St. Uriel раньше был Supercat 23. Он использует простую пропульсивную систему, а его двигатели экономичны. Он также предлагает размещение на открытой палубе по более доступной цене. | ![]() | |
Святой Джудиэль | Номер ИМО : 9135717 | 1996 | 2008 | 184 | 27,7 м (91 фут) | 9,24 м (30,3 фута) | St. Jhudiel раньше был SuperCat 30 и Hanseblitz , одним из катамаранов Elbe City Jet с 1996 по 2001 год. Он был переоборудован и поднят капитанский мостик в Abeking & Rasmussen , а затем приобретен Transtejo в Лиссабоне , Португалия, переименован в Bairro Alto до начала 2008 года. У него две палубы. Верхняя палуба предлагает размещение бизнес-класса. Это судно было построено Lindstol Skips в Рисёре , Норвегия . В отличие от других судов SuperCat, это судно оснащено винтами регулируемого шага в качестве своей двигательной системы. St. Braquiel является его сестринским судном. | ![]() |
Св. Бракиель | Номер ИМО : 9135705 | 1992 | 293 | 27,94 м (91,7 фута) | 9,24 м (30,3 фута) | St. Braquiel раньше был SuperCat 32 и Hansepfeil , одним из катамаранов Elbe City Jet. С 1996 по 2002 год был реконфигурирован и поднят капитанский мостик в Abeking & Rasmussen, а затем приобретен Transtejo в Лиссабоне, Португалия, переименован в Parque das Nacoes до начала 2008 года. У него две палубы. Верхняя палуба предлагает размещение бизнес-класса. Это судно было построено Lindstol Skips в Рисёре, Норвегия. В отличие от других судов Supercat, это судно оснащено винтами регулируемого шага в качестве своей пропульсивной системы. [1] St Jhudiel является его сестринским судном. | ![]() | |
Святой Доминик | Номер ИМО : 8911815 | 1990 | 2008 | 238 | 34,8 м (114 футов) | 10 м (33 фута) | St. Dominic , ранее известный как SuperCat 38 и Sir David Martin , является одним из трех судов Sydney JetCat, приобретенных для обслуживания в Мэнли для замены судов на подводных крыльях . Он курсировал от Мэнли до Серкьюлар-Ки с 1990 по 2008 год, прежде чем был продан Supercat. [8] Он использует водометный движитель KAMEWA , а его максимальная скорость может достигать 31 узла. [9] 26 октября 2020 года St. Dominic перевернулся в порту Батангас во время тайфуна Ролли. | ![]() |
Святой Камаил | Номер ИМО : 9822920 | 2017 | 272 | 31 м (102 фута) | 9 м (30 футов) | В июне и июле 2017 года Austal Philippines поставила два 30-метровых катамарана для SuperCat Fast Ferry Corporation, MV St. Camael и MV St. Sariel . Каждый из высокоскоростных паромов может перевозить до 300 пассажиров и может развивать скорость до 25 узлов. [10] [11] | ||
Св. Сариэль | Номер ИМО : 9822918 | 2017 | 272 | 31 м (102 фута) | 9 м (30 футов) | |||
Святой Михей | Номер ИМО : 9005443 | 1990 | 2015 | 447 | 38 м (125 футов) | 11 м (36 футов) | Первоначально судно было известно как M/V Silangan Express 1. Позднее в 2019 году его приобрела компания SuperCat. | |
Спринт 1 | Номер ИМО : 9882695 | 2019 | 2020 | 249 | 40,6 м (133 фута) | 6,2 м (20 футов) | Это первое судно, присоединившееся к флоту Supercat после того, как Chelsea Logistics Inc. приобрела Supercat в 2019 году. Это также первое судно Supercat, на борту которого полностью женский экипаж. |
В сентябре 1994 года M/V SuperCat 1 затонул около острова Верде . Пострадавших не было. Все пассажиры были спасены другим судном RORO .
26 октября 2020 года судно St. Nuriel перевернулось в порту Батангас во время тайфуна Ролли .||
21 мая 2023 года судно MV St. Jhudiel столкнулось с LCT Poseidon 23 в проливе Мактан . Пострадавших нет.