SunTour
Производитель велосипедных компонентов
SR Сантур
SR Suntour Inc.
ПромышленностьКомпоненты велосипеда
Основан1912 ( 1912 )
Штаб-квартира
Чанхуа
,
Тайвань [1]
Обслуживаемая территория
Во всем мире
Веб-сайтsrsuntour-cycling.com

SR Suntour (стилизовано как SR SUNTOUR ) — тайваньский [1] производитель велосипедных компонентов, образованный в 1988 году, когда базирующаяся в Осаке компания SunTour (Maeda) обанкротилась и была куплена компанией Sakae Ringyo Company (сокращенно SR), крупным японским производителем алюминиевых деталей, в частности шатунов и подседельных штырей. Продажи и коммерческий успех SunTour достигли пика с конца 1970-х до середины 1980-х годов. [2] [3] [4]

SR Suntour имеет производство на Тайване и в материковом Китае. [5] Ассортимент продукции простирается от вилок с амортизаторами до компонентов для электровелосипедов, таких как двигатели и аккумуляторные батареи. [6]

История

Компания Maeda Iron Works

Основанная в 1912 году как Maeda Iron Works Company по производству муфт свободного хода и звездочек , компания сосредоточилась на производстве компонентов велосипедных передач.

В 1950-х годах компания начала выпуск своей версии туристических переключателей с тяговой цепью и направляющими стержнями , похожих на переключатели французских компаний, таких как Huret и Simplex .

SunTour

Задний переключатель скоростей Suntour Sprint
Передний переключатель, произведенный Suntour
пара шоссейных тормозов Suntour

В 1964 году Suntour изобрел задний переключатель передач с наклонным параллелограммом. Задний переключатель передач с параллелограммом приобрел известность после того, как Campagnolo представила «Gran Sport» в 1949 году, [7] [8] а наклонный параллелограмм был его усовершенствованием, которое позволяло переключателю поддерживать более постоянное расстояние от звездочек, что приводило к более легкому переключению. [9] Переключатель передач SunTour стоил меньше, чем Campagnolo, Huret , Shimano или Simplex , и он особенно хорошо переключался под нагрузкой, например, при переключении на более низкую передачу во время педалирования на крутом склоне. Современный тест Consumer Reports показал, что «SunTour был намного проще в переключении и наиболее надежно в достижении нужной звездочки».

Задний переключатель Suntour с наклонным параллелограммом и пружинным верхним шарниром обеспечивал лучшее переключение на рынке. Когда патент Suntour на задний переключатель истек, дизайн был немедленно скопирован Shimano .

Система шатунов Suntour Sprint

В 1969 году SunTour стал первым японским производителем передач и переключателей, который внедрил индексированное переключение на велосипедах (индексированное переключение появилось, по крайней мере, еще в переключателе Funiculo, установленном на велосипедах Schulz 1935 года [7] [8] ). Хотя их система, названная Five-Speed ​​Click , работала хорошо, она оказалась идеей, опередившей свое время, и не прижилась у любителей езды. Еще одним новшеством в конструкции стала первая практичная японская фрихуб — Unit-Hub — которая объединила фрихуб и ступицу в одном компоненте (unit-ступицы были доступны, по крайней мере, еще в 1938 году у Bayliss-Wiley, возможно, и раньше [10] ). Фрихуб значительно увеличил прочность заднего колеса, но идея не получила развития. [9]

В начале 1970-х годов спрос, созданный велосипедным бумом в Соединенных Штатах, превысил возможности европейских производителей. SunTour и Shimano заполнили вакуум. SunTour сосредоточилась на совершенствовании существующих систем и конструкций для продуктов среднего и высокого уровня. [11] Как и Shimano, SunTour изначально не продавала полные групповые комплекты , поэтому она объединилась с другими производителями деталей, такими как Sugino для шатунов и Dia-Compe для тормозов , чтобы иметь возможность продавать полную линейку компонентов под брендом SunTour. В рамках этих типов производственных соглашений компании не имели контроля над проектированием; если сотрудничающий производитель компонентов решал не обновлять или не переделывать свою продукцию, SunTour мало что мог с этим поделать. Shimano решила значительно расширить свой штат научных исследований и разработок до 200 сотрудников, что позволило компании прекратить свои соглашения о маркетинге компонентов, чтобы производить втулки, педали, тормоза и другие компоненты самостоятельно, конкурируя со своими бывшими партнерами. Для сравнения, SunTour решила продолжить работу с существующим штатом сотрудников по исследованиям и разработкам, насчитывающим около 20 человек, и осталась в первую очередь производителем велосипедного оборудования и переключателей передач. [9]

В отличие от других производителей велосипедных компонентов, Suntour не взимал плату, которую мог бы выдержать рынок , а вместо этого взимал цену, которая покрывала издержки производства плюс небольшую наценку на прибыль . В результате переключатель скоростей Suntour стоимостью 10 долларов конкурировал с продукцией аналогичного уровня от Campagnolo (40 долларов) и Shimano (20 долларов). [9] Поскольку переключатели скоростей и манетки Suntour могли быть установлены на многих других велосипедах низкой и средней ценовой категории, компания приобрела у широкой публики репутацию производителя только низкобюджетного оборудования. [7] [8] Эта репутация в конечном итоге повредила продажам, когда Suntour представила полную группу высококлассных компонентов, Superbe Pro .

Несмотря на возникающие проблемы, Suntour продолжала внедрять ряд инноваций, особенно в компонентах для горных велосипедов . В партнерстве с Sugino компания представила 110/74-миллиметровую тройную кривошипную систему BCD с пятью болтами для горных велосипедов, которая вскоре стала отраслевым стандартом. Затем была представлена ​​компактная пятиболтовая кривошипная система Micro Drive 94/56-миллиметровой BCD для горных велосипедов, которая снизила вес, увеличила дорожный просвет и позволила снизить передачу для подъема в гору. Были предоставлены новые задние переключатели с короткой лапкой для комплектов кассетного типа Micro Drive. Новая система была очень популярна, и Shimano приняла концепцию компактного привода два года спустя. Новые переключатели передач SunTour под большой палец и триггер сделали переключение более удобным при езде по бездорожью.

Решение компании ограничить финансирование и персонал для исследований и разработок вызвало проблемы с запуском новых продуктов. Первым признаком проблем стали возвраты заднего переключателя передач SR MounTech от SunTour , вызванные отказами инновационного подпружиненного опорного колеса, оснащенного уплотнителем, который оказался недостаточным для защиты от грязи и слякоти. В производстве компонентов для шоссейных велосипедов дела у компании шли не лучше. В 1983 году SunTour представила переключатель передач SuperbeTech с обтекаемым закрытым параллелограммом. Однако конструкция была слишком хрупкой, внутренние шарниры и возвратная пружина часто выходили из строя. Для ремонта и повторной сборки переключателя передач SuperbeTech требовались специальные инструменты , что привело к большому количеству недовольных клиентов. У SunTour больше не было ресурсов для отладки прототипов конструкций перед выпуском их на рынок, что стоило компании возвратов, ремонтов и испорченной репутации. [9]

Еще один удар пришелся на 1985 год, когда иена была переоценена. SunTour больше не могла конкурировать по издержкам с множеством производителей, производящих продукцию на Тайване и в других странах с более низкой стоимостью рабочей силы. Существующие заказы были оформлены в иностранной валюте, а не в иенах, поэтому SunTour понесла крупные убытки. Ей пришлось занять дополнительные деньги, чтобы профинансировать перевод производственных мощностей на Тайвань, а также начать разработку новых компонентов для горных велосипедов. [9]

В 1987 году SunTour представила свою новую попытку индексированной системы переключения передач AccuShift . AccuShift опоздала на рынок, чтобы конкурировать с новой системой SIS от Shimano, представленной двумя годами ранее, что дорого обошлось SunTour. Имея двухлетний срок поставки, Shimano могла позволить себе требовать, чтобы производители велосипедов оснащали свои велосипеды полными системами переключения передач SIS, сводя к минимуму проблемы с совместимостью продукции. SunTour, с другой стороны, отчаянно нуждалась в заказах, поэтому компания не могла настаивать на полных группах компонентов SunTour, которые были протестированы для обеспечения совместимости с AccuShift . Как следствие, крупные производители велосипедов, такие как Schwinn и Raleigh, устанавливали Accu-Shift на велосипеды начального уровня, используя запасы старых трещоток, втулок, тросов, оболочек тросов и цепей от других производителей. Такая практика привела к несоответствию «системы», которая не обеспечивала критических допусков, необходимых для надежного индексированного переключения передач. [9]

SR-SunTour

В 1987 году японская инжиниринговая компания Mori Industries Inc. (с производственными предприятиями на Тайване) купила компанию Sakae Ringyo. [12]

В 1988 году название SunTour было куплено и возрождено компанией Sakae Ringyo Company (теперь принадлежащей Mori Industries Inc.) с капиталовложениями в размере 45 000 000 новых тайваньских долларов в Токио, Япония, таким образом, название стало SR-SunTour . [2] [13] Новые детали SR-SunTour несовместимы с оригинальными деталями SunTour. [14]

К 1993 году доля SunTour на рынке США упала до пяти процентов. В конце 1994 года Mori решила закрыть свой бизнес по производству велосипедных компонентов. В марте 1995 года Дайсуке Кобаяши и Хидео Хашизуме, бывшие владельцы Sakae Ringyo, организовали выкуп компании руководством. Новое руководство взяло управление в свои руки в июле 1995 года, купив название SunTour и завод SR на Тайване. Mori Industries вышла из бизнеса по производству велосипедных компонентов, распродав по частям японские производственные мощности SunTour и закрыв свои офисы в США в начале 1995 года.

В 2011 году SR Suntour восстановила свое присутствие в США под названием SR SUNTOUR North America Inc. [15] В 2018 году они сообщили о «колоссальном росте» и переехали в более крупное здание в Риджфилде , штат Вашингтон . [16]

До 2011 года компания производила вилки для итальянской компании Marzocchi, производящей подвески . [6]

SunXCD

В 2012 году Джунзо Каваи, бывший президент SunTour Japan, вернулся в производство велосипедных компонентов с новой компанией SunXCD. Два года спустя, в возрасте 94 лет, он умер, и президент компании Таки Такимото занял его место в качестве председателя. Новая компания производит в основном ретро-компоненты, такие как втулки с высоким фланцем размером 120 мм, 126 мм и 130 мм, а также шатуны TA в стиле велотуризма. [17]

Ссылки

  1. ^ ab "Контакты - SR SUNTOUR Cycling". www.srsuntour.com . Получено 2 февраля 2021 г. .
  2. ^ ab "История - SR SUNTOUR Cycling". www.srsuntour.com . Получено 2 февраля 2021 г. .
  3. ^ www.sheldonbrown Велосипедный глоссарий Шелдона Брауна Sp - Ss
  4. ^ www.sheldonbrown SunTour, Новатор...
  5. ^ "Стюарт присоединяется к новому американскому подразделению SR Suntour". Новости розничной торговли велосипедами и отрасли . Получено 2 февраля 2021 г.
  6. ^ ab Wiebe, Matt. "From the mag: SR Suntour's future". Bicycle Retailer and Industry News . Получено 2 февраля 2021 г.
  7. ^ abc Берто, Фрэнк Дж.; Рон Шеперд; и др. (2008) [2000]. Танцующая цепь: история и развитие велосипеда с переключателем передач (3-е изд.). Сан-Франциско, Калифорния , США: Cycle Publishing/Van der Plas Publications. ISBN 978-1-892495-59-4. Получено 30 мая 2017 г. .
  8. ^ abc Berto, Frank J.; et al. (2016) [2000]. Танцующая цепь: история и развитие велосипеда с переключателем передач (5-е изд.). Сан-Франциско, Калифорния , США: Cycle Publishing/Van der Plas Publications. ISBN 978-1-892495-77-8. Получено 30 мая 2017 г. .
  9. ^ abcdefg Берто, Фрэнк. "Sunset for SunTour". Архивировано из оригинала 2008-12-05 . Получено 2007-03-17 .
  10. ^ "Bayliss-Wiley Unit Freewheel Hub" . Получено 2012-10-02 .
  11. ^ "Sun Tour произвел революцию в технологии велосипедов в 1970-х". Шелдон Браун . 2008-05-16 . Получено 2008-10-14 .
  12. ^ www.mory.co.jp История компании Mory Industries
  13. ^ www.sheldonbrown История SunTour
  14. ^ www.sheldonbrown Велосипедный глоссарий Шелдона Брауна St - Z
  15. ^ "О нас". SR SUNTOUR NA Inc. Получено 2 февраля 2021 г.
  16. ^ "SR Suntour North America расширяет инвентарь, поскольку переезжает в более крупное место". Новости розничной торговли велосипедами и отрасли . Получено 2 февраля 2021 г.
  17. ^ Корпоративный сайт SunXCD
На Викискладе есть медиафайлы по теме Suntour .
  • SR Suntour официальный сайт
  • Сайт SR SUNTOUR в Северной Америке
  • SR SUNTOUR Северная Америка Послепродажное обслуживание
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SunTour&oldid=1253135866"