Субару ВИЗИВ
This article needs additional citations for verification. (December 2014) |
| Субару ВИЗИВ | |
|---|---|
 VIZIV на выставке IAA (Франкфурт) 2013 | |
| Обзор | |
| Производитель | Субару |
| Модельные годы | 2013 |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Shooting-brake / Компактный внедорожник |
| Тип кузова | 3-дверный внедорожник |
| Макет | TTR Hybrid — передний двигатель , передний привод + электропривод задних колес |
| Двери | Двери-бабочки |
| Связанный | Эволюция ВИЗИВ |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 2,0-литровый четырехцилиндровый оппозитный дизель с турбонаддувом |
| Электродвигатель | 2x синхронный с постоянными магнитами |
| Передача инфекции | линейный вариатор |
| Гибридная трансмиссия | Параллельный |
| Аккумулятор | литий-ионный |
| Размеры | |
| Колесная база | 2640 мм (103,9 дюйма) |
| Длина | 4320 мм (170,1 дюйма) |
| Ширина | 1900 мм (74,8 дюйма) |
| Высота | 1510 мм (59,4 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Гибридный туристический |
| Преемник | ВИЗИВ 2 |
Subaru VIZIV — это серия гибридных концептуальных спортивных внедорожников , разработанных и построенных Subaru , первый из которых был представлен на Женевском автосалоне 2013 года . Серия VIZIV включала в себя несколько фирменных конструктивных особенностей Subaru, таких как использование горизонтально-оппозитных двигателей и полного привода , и была построена на предыдущих гибридных концепциях Subaru, таких как B9SC , B5-TPH и Hybrid Tourer , с использованием трехмоторной компоновки. С 2016 года концепт-кары VIZIV демонстрировали стиль будущих серийных автомобилей, а гибридная силовая установка была заменена на обычный бензиновый двигатель и полный привод.
Дизайн
Название «VIZIV» произошло от фразы «Vision for Innovation» и должно было проиллюстрировать концепцию Subaru «удовольствие и душевное спокойствие». Концепция VIZIV также должна была указать на будущее направление стиля бренда, [1] а шестиугольная решетка была повторно использована в ноябре 2013 года для Legacy Concept, представленного на автосалоне в Лос-Анджелесе . [2]
ВИЗИВ (2013)
Мировая премьера VIZIV CONCEPT состоялась на Женевском автосалоне в марте 2013 года. [1] VIZIV 2013 года отличается шестиугольной решеткой радиатора, возвышающейся над кузовом (и перекликающейся с задней панелью), которая должна стать будущей особенностью дизайна Subaru. [3]
Использование электродвигателей для задних колес устраняет необходимость в механическом валу привода от переднего двигателя, что позволяет сделать пол салона ниже и ровнее. [3]
Эволюция ВИЗИВ (2013)
| Subaru VIZIV Эволюция | |
|---|---|
 VIZIV Evolution на Токийском автосалоне (2013) | |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 1,6-литровый H4 DIT |
| Хронология | |
| Предшественник | ВИЗИВ |
| Преемник | ВИЗИВ 2 |
VIZIV EVOLUTION дебютировал на Токийском автосалоне в октябре 2013 года с той же компоновкой и внешними размерами, что и Женевский VIZIV 2013 года, но с меньшим (1,6-литровым) непосредственным впрыском турбо (DIT). Subaru Levorg также был представлен на Токийском автосалоне 2013 года с 1,6-литровым DIT (позже обозначенным как FB16 DIT ), но не было подтверждено, что они использовали тот же двигатель. [4]
ВИЗИВ 2 (2014)
| Субару ВИЗИВ 2 | |
|---|---|
.JPG/1280px-Subaru_Viziv_2_(1).JPG) VIZIV 2 на Auto China (2014) | |
| Обзор | |
| Модельные годы | 2014 |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | концепция |
| Тип кузова | 5-дверный внедорожник |
| Двери | Двери-бабочки (спереди) Раздвижные двери (сзади) |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 1,6-литровый H4 DIT |
| Размеры | |
| Колесная база | 2730 мм (107,5 дюймов) |
| Длина | 4435 мм (174,6 дюйма) |
| Ширина | 1920 мм (75,6 дюйма) |
| Высота | 1530 мм (60,2 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | ВИЗИВ, Эволюция ВИЗИВ |
| Преемник | Концепция будущего VIZIV |
Год спустя, в марте 2014 года, в Женеве дебютировал VIZIV 2, демонстрируя меньший 1,6-литровый двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом от VIZIV EVOLUTION в немного большем кузове с четырьмя дверями. Форма фар была призвана напоминать о горизонтально-оппозитном двигателе. [5]
Концепция будущего VIZIV (2015)
| Subaru VIZIV Будущая концепция | |
|---|---|
 Концепция будущего VIZIV на TMS (2015) | |
| Обзор | |
| Модельные годы | 2015 |
| Кузов и шасси | |
| Двери | Обычные двери (передние) Раздвижные двери (задние) |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 1,6-литровый H4 FB16 DIT |
| Хронология | |
| Предшественник | ВИЗИВ 2 |
| Преемник | ВИЗИВ-7 |
Мировая премьера VIZIV Future Concept состоялась на Токийском автосалоне в октябре 2015 года. [6] Он отказался от независимых задних двигателей в пользу одного заднего двигателя. [7] Future Concept использует эволюцию 1,6-литрового турбодвигателя FB16 DIT с непосредственным впрыском, впервые представленного в Subaru Levorg в 2013 году. [8]
ВИЗИВ-7 (2016)
| Субару ВИЗИВ-7 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Модельные годы | 2016 |
| Кузов и шасси | |
| Макет | Передний двигатель, полный привод |
| Связанный | Субару Асцент |
| Размеры | |
| Колесная база | 2990 мм (117,7 дюйма) |
| Длина | 5200 мм (204,7 дюйма) |
| Ширина | 2030 мм (79,9 дюйма) |
| Высота | 1860 мм (73,2 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Концепция будущего VIZIV |
| Преемник | Концепция производительности VIZIV |
Концепт среднеразмерного внедорожника VIZIV-7 был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2016 году, используя стилистические намеки, но не гибридную трансмиссию из предыдущих концепций VIZIV. VIZIV-7 — это трехрядный автомобиль, призванный продемонстрировать размер и стиль будущей замены Tribeca для североамериканского рынка, дебют которого запланирован на 2018 год. [9] Обновленный, меньший концепт Subaru Ascent был представлен на международном автосалоне в Нью-Йорке в 2017 году, где Subaru подтвердила планы по продаже Ascent к 2018 году. [10]
Концепция производительности VIZIV (2017)
| Subaru VIZIV Performance Concept Subaru VIZIV Performance Concept STI | |
|---|---|
 Концепция выступления в Нагое (2017) | |
| Обзор | |
| Модельные годы | 2017 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Макет | Передний двигатель, полный привод |
| Связанный | Субару WRX (2022) |
| Размеры | |
| Колесная база | 2730 мм (107,5 дюймов) |
| Длина | 4630 мм (182,3 дюйма) |
| Ширина | 1950 мм (76,8 дюйма) |
| Высота | 1430 мм (56,3 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | ВИЗИВ-7 |
| Преемник | Концепт VIZIV Tourer |
Концепт VIZIV Performance был представлен на Токийском автосалоне 2017 года. Subaru не раскрыла подробности о силовой установке концепт-кара, за исключением того, что она «воплощает силовую установку Subaru, которая является частью идентичности бренда». [11] Это заставило авторов автомобильных новостей предположить, что следующее поколение WRX может быть основано на концепции VIZIV Performance. [12] [13]
_-_Subaru_VIZIV_PERFORMANCE_STI_CONCEPT.jpg/1280px-Osaka_Auto_Messe_2018_(499)_-_Subaru_VIZIV_PERFORMANCE_STI_CONCEPT.jpg)
Обновлённый концепт VIZIV Performance STI был показан на Токийском автосалоне в январе 2018 года. [14] Поскольку Subaru не опубликовала подробности о трансмиссии автомобиля, изменения, по-видимому, ограничились внешним видом концепта, который получил задний спойлер и юбки, а также акценты из углеродного волокна. [15] [16]
Концепт VIZIV Tourer (2018)
| Концепт Subaru VIZIV Tourer | |
|---|---|
 Концепт VIZIV Tourer в Женеве (2018) | |
| Обзор | |
| Модельные годы | 2018 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбек Универсал |
| Макет | Передний двигатель, полный привод |
| Связанный | Субару Леворг II |
| Размеры | |
| Колесная база | 2730 мм (107,5 дюймов) |
| Длина | 4775 мм (188,0 дюймов) |
| Ширина | 1930 мм (76,0 дюймов) |
| Высота | 1435 мм (56,5 дюймов) |
| Хронология | |
| Предшественник | VIZIV Performance Concept, Performance Concept STI |
| Преемник | ВИЗИВ Адреналин |
Концепт VIZIV Tourer был представлен на 88-м Женевском международном автосалоне 6 марта 2018 года. Концепт VIZIV Tourer — это пятидверный хэтчбек, демонстрирующий «богатый опыт Subaru в предоставлении производительности, практичности и безопасности для обеспечения новой ценности в форме туриста» и оснащенный последними разработками Subaru в области технологий автоматизированного вождения. Размеры сопоставимы с более ранней концепцией Performance, с вместимостью для четырех человек. Силовой агрегат кратко упоминается как «оппозитный двигатель» без указания того, используются ли гибридные технологии, как в предыдущих концепциях VIZIV. [17] В прессе высказывались предположения, что концепт Tourer может предвосхищать стиль будущего универсала/хэтчбека WRX или Levorg. [18] [19]
Концепция VIZIV Адреналин (2019)
| Концепт Subaru VIZIV Adrenaline | |
|---|---|
.jpg/1280px-Subaru_Viziv_Adrenalin,_GIMS_2019,_Le_Grand-Saconnex_(GIMS0512).jpg) VIZIV Adrenaline Concept в Женеве (2019 г.) | |
| Обзор | |
| Модельные годы | 2019 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
| Макет | Передний двигатель, полный привод |
| Связанный | Subaru Crosstrek III |
| Хронология | |
| Предшественник | VIZIV Турер |
Концепт VIZIV Adrenaline был представлен год спустя на 89-м Женевском международном автосалоне 5 марта 2019 года. Subaru рекламировала концепт-кар как эволюцию оригинальной философии дизайна «Dynamic × Solid», представленной с первым VIZIV; новая концепция дизайна была названа «BOLDER» и представляет собой первый автомобиль, представляющий новое «более смелое выражение» Subaru. Кроссовер Adrenaline Concept отличался прочным стилем и уникальным дизайном крыши. Подробности о механической конфигурации не были доступны. [20] В прессе предполагалось, что Adrenaline Concept может стать предвестником будущего серийного гибридного автомобиля с подключаемым модулем под названием XV/Crosstrek или Evoltis. [21]
Технический
VIZIV 2013 года выпуска отличался тем, что Subaru назвала «симметричной системой полного привода с независимым задним двигателем», где 2,0-литровый дизельный горизонтально-оппозитный («Boxer») двигатель приводил в движение передние колеса через бесступенчатую трансмиссию (CVT, которую Subaru назвала «Lineartronic») и обеспечивал выработку электроэнергии, а каждое заднее колесо приводилось в движение независимым электродвигателем. Передние колеса также могли приводиться в движение одним электродвигателем. [3] На низких скоростях и в городском потоке автомобиль приводится в движение исключительно тремя двигателями на электротяге, используя крутящий момент низкоскоростного электродвигателя для обеспечения хорошего ускорения с низким расходом топлива. [3] На скоростях шоссе используются дизельный двигатель и CVT. [3] Использование двух задних электродвигателей позволяет автомобилю распределять крутящий момент спереди назад и вбок (к внешнему колесу) при повороте рулевого колеса, что улучшает управляемость автомобиля. [3]
VIZIV 2013 года оснащен системой помощи водителю , которую Subaru назвала «EyeSight». [3] EyeSight использует две ПЗС -камеры, сфокусированные на одной точке перед автомобилем, для определения дорожных условий и объектов перед автомобилем, что позволяет обнаруживать пешеходов, автоматически задействовать тормоза и адаптивный круиз-контроль . [22]
В популярных СМИ
Спортивная версия концепта VIZIV 2 2014 года, названная VIZIV GT Vision Gran Turismo, была разработана для видеоигры Gran Turismo 6. [23] [24] Автомобиль оснащен большим диффузором и интегрированным в крышу спойлером и был доступен в игре в ноябре 2014 года . Согласно статистике игры, VIZIV GT Vision Gran Turismo имеет снаряженную массу 1380 кг (3042 фунта) с максимальной мощностью 591 л. с. (441 кВт) и 593 фут-фунта (804 Н·м). [25]
Галерея
- VIZIV на выставке IAA 2013
- VIZIV 2, вид сзади (2014)
- Концепт будущего VIZIV на Токийском автосалоне (2015)
- Представление VIZIV на автосалоне в Нагое 2017
- VIZIV Adrenaline на Женевском международном автосалоне (2019)
.jpg/1280px-Subaru_Viziv_2_rear_(20859456238).jpg)
.jpg/1280px-GIMS_2019,_Le_Grand-Saconnex_(GIMS1082).jpg)
.JPG){kind=link}
_-_Subaru_VIZIV_PERFORMANCE_STI_CONCEPT.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Ссылки
- ^ ab "Описание выставки 83-го Женевского международного автосалона" (пресс-релиз). Subaru Corporation. 7 февраля 2013 г. Получено 1 июня 2017 г.
- ^ "Subaru представит "Legacy Concept" на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2013 году" (пресс-релиз). Subaru Corporation. 14 ноября 2013 г. Получено 1 июня 2017 г.
- ^ abcdefg "Мировая премьера "SUBARU VIZIV CONCEPT" на Женевском автосалоне 2013 года" (пресс-релиз). Subaru Corporation. 5 марта 2013 г. Получено 1 июня 2017 г.
- ^ "Описание выставки 43-го Токийского автосалона 2013" (пресс-релиз). Subaru Corporation. 30 октября 2013 г. Получено 1 июня 2017 г.
- ^ "Мировая премьера "SUBARU VIZIV 2 CONCEPT" на Женевском автосалоне 2014 года" (пресс-релиз). Subaru Corporation. 4 марта 2014 г. Получено 1 июня 2017 г.
- ^ "スバル 第44回東京モーターショー2015の出展概要を発表 ～「SUBARU VIZIV FUTURE CONCEPT」と「IMPREZA 5-DOOR CONCEPT」を世界初公開～» [Описание выставки Subaru 44-го Токийского автосалона 2015 — Мировые премьеры» SUBARU VIZIV FUTURE CONCEPT» и «IMPREZA 5-DOOR CONCEPT» ~] (Пресс-релиз). Корпорация Субару. 7 октября 2015 г. Проверено 1 июня 2017 г.
- ^ Юинг, Стивен Дж. (28 октября 2015 г.). «Subaru Viziv Future Concept концептуализирует будущее». Autoblog [блог] . Получено 1 июня 2017 г.
- ^ "Subaru Exhibition Outline of the 44th Tokyo Motor Show 2015" (пресс-релиз). Subaru Corporation. 7 октября 2015 г. Получено 6 марта 2018 г.
- ^ "Subaru VIZIV-7 SUV Concept Makes World Debut at 2016 Los Angeles Auto Show" (пресс-релиз). Subaru Corporation. 18 ноября 2016 г. Получено 1 июня 2017 г.
- ^ Лион, Питер (28 апреля 2017 г.). «Subaru нацеливается на рынок внедорожников в США с огромным 8-местным подъемом». Forbes . Получено 1 июня 2017 г.
- ^ "Мировая премьера концепта Subaru VIZIV Performance на Токийском автосалоне 2017" (пресс-релиз). Subaru Corporation. 25 октября 2017 г. Получено 27 октября 2017 г.
- ^ "VIZIV демонстрирует мускулы Subaru на Токийском автосалоне". AutoWeek. 25 октября 2017 г. Получено 27 октября 2017 г.
- ^ Tisshaw, Mark (25 октября 2017 г.). "Subaru Viziv Performance concept details next-generation WRX". Autocar . Получено 27 октября 2017 г. .
- ^ "Очерк выставки Tokyo Auto Salon 2018" (пресс-релиз). Subaru Corporation. 10 января 2018 г. Получено 7 марта 2018 г.
- ^ Вудард, Коллин (10 января 2018 г.). «Концепция Subaru VIZIV Performance STI представляет следующую STI». Motor Trend . Получено 7 марта 2018 г. .
- ^ Плескот, Келли (12 января 2018 г.). "Subaru VIZIV Performance STI Concept Rocks". Automobile . Получено 7 марта 2018 г.
- ^ "Мировая премьера концепта Subaru VIZIV Tourer на Женевском международном автосалоне" (пресс-релиз). Subaru Corporation. 6 марта 2018 г. Получено 6 марта 2018 г.
- ^ Тахани, Эд (6 марта 2018 г.). «Концепт Subaru Viziv Tourer — универсал, за который можно умереть». Automobile . Получено 6 марта 2018 г.
- ↑ Ли, Кристен (6 марта 2018 г.). «Концепт Subaru Viziv Tourer — это универсал WRX, который мы хотим вернуть». Jalopnik . Получено 6 марта 2018 г.
- ^ "Мировая премьера Subaru VIZIV Adrenaline Concept" (пресс-релиз). Subaru Corporation. 5 марта 2019 г. Получено 3 апреля 2019 г.
- ^ Дориан, Дрю (5 марта 2019 г.). «Концепция Subaru Viziv Adrenaline может стать предвестником будущего подключаемого гибридного внедорожника». Car and Driver . Получено 4 апреля 2019 г.
- ^ "Subaru's "EyeSight" driving assist system Hits 100,000 sales mark in Japan" (пресс-релиз). Subaru Corporation. 10 апреля 2013 г. Получено 1 июня 2017 г.
- ^ Кирштейн, Алекс (18 ноября 2014 г.). «Взгляните на Subaru Viziv GT Vision Gran Turismo». Road and Track . Получено 1 июня 2017 г.
- ^ Джозеф, Ноа (19 ноября 2014 г.). «Subaru Viziv GT готовится к действию Vision Gran Turismo [с видео]». Autoblog [блог] . Получено 1 июня 2017 г. .
- ^ "Представляем SUBARU VIZIV GT Vision Gran Turismo" (пресс-релиз). Sony of America. 18 ноября 2014 г. Получено 1 июня 2017 г.
Внешние ссылки
- Subaru-Impreza.com (Все концепт-кары VIZIV)
- Концепт Subaru Viziv (Caranddriver.com)
- Концепт Subaru Viziv (Autoblog.com)
- Официальный сайт
- Мировая премьера SUBARU / スバル VIZIV FUTURE CONCEPT на YouTube
