Стюарт «Капитан Каламити» Хилл
Британский моряк и активист (родился около 1943 г.)

Стюарт Хилл
Рожденныйвозможно 1943 (80-81 год)
Саффолк, Англия
Другие именаКапитан Каламити
ИзвестныйЗахват острова Форвик (2008-?)

Стюарт Хилл (родился около 1943 года) — английский пенсионер. В 2001 году его прозвали «Капитаном Бедствием» после того, как его пришлось спасать от многочисленных злоключений во время плавания. Позже он переехал на Шетландские острова , где начал протестовать по конституционным вопросам. В 2008 году он выдвинул требования, касающиеся образования микронации , которую он назвал Суверенным государством Форвик . Его споры привели к нескольким судебным разбирательствам. Он был признан виновным в нарушении правил дорожного движения и вандализме и объявлен банкротом. Хилл безуспешно баллотировался на выборах в Оркнейские и Шетландские острова в качестве независимого кандидата на всеобщих выборах в Великобритании 2017 года , где занял последнее место.

Ранний период жизни

Хилл родился около 1943 года в графстве Саффолк , Англия. [1] Раньше он был слесарем. [2]

Попытка обогнуть Британские острова

В 2001 году, в возрасте 58 лет, он покинул Саффолк, отправившись в плавание под парусом. В сообщениях СМИ использовался эпитет «Капитан Бедствие», когда Хилл вызвал пять спусков спасательных шлюпок и два вызова спасательных вертолетов во время неудачной попытки в одиночку обогнуть Британию на «15-футовой (4,6 м) шлюпке» в 2001 году. [1] Его судно Maximum Exposure — «переделанная гребная лодка» [3], «сравнимая с прославленной парусной доской» [4] с парусом, «каннибализированным» [5] с доски для виндсерфинга — многие, включая Береговую охрану и RNLI, считали недостаточно оснащенным и «непригодным» для такого путешествия. [1]

Луи Риветт-Карнак из береговой охраны Грейт-Ярмута сказал:

«Этот тип судна совершенно не подходит для того, что он хотел сделать. Даже если бы вы были Фрэнсисом Дрейком, у вас возникли бы проблемы с таким судном». [4]

Проблемы Хилла начались, когда его спуск на воду был отложен на месяц из-за того, что у него началась аллергическая реакция на смолу, которую он использовал для обработки корпуса своей лодки. [6] Он спустился на воду в реке Стаур недалеко от своего дома в Маннингтри в мае 2001 года. Когда он отправился в путь, «кому-то пришлось преследовать его с запасным швертом». [7] Позже он повредил свое судно, врезавшись в другое судно всего через несколько минут после начала своего путешествия. [6] Шесть дней и 100 миль спустя его пришлось отбуксировать на берег спасательной шлюпкой Кромера Ruby и Arthur Reed II после того, как он позвонил в береговую охрану Кромера в Норфолке и сообщил, что его мачта, снятая с парусной доски, сломалась.

Вскоре после этого у него возникли проблемы с властями за «продажу рекламных футболок без лицензии». [7]

После трехнедельной задержки он отправился в плавание в сильный ветер и то, что береговая охрана описала как «худший возможный прогноз погоды» [8] и продвинулся менее чем на 3 мили за три дня. Он добрался до Шерингема , прежде чем спасательная шлюпка и вертолет отправились ему на помощь. Хилл отказался от их помощи и заявил, что хочет продолжить свое путешествие. [4] Береговая охрана получила многочисленные звонки от обеспокоенных представителей общественности, «которые думали, что он вот-вот пойдет ко дну». [7] но он «настоял на продолжении пути вопреки советам береговой охраны и спасателей». [3]

Хилл добрался до Тримингема , к югу от Кромера , Норфолк, прежде чем была предпринята еще одна попытка спасения. Сообщается, что он вышел в море «с дырой в корпусе своей лодки, в которую попали галлоны воды, замочив его радио и прервав связь с берегом» и «недели дрейфовал у берегов Восточной Англии» [1] «(Но) каждый раз, когда к нему приходила береговая охрана, он отсылал их, пока ему не пришлось признать, что в судне была дыра, которую он описал как «непотопляемую». [7]

Луи Риветт-Карнак из береговой охраны Грейт-Ярмута сказал:

«Спасательная шлюпка отправилась к нему, чтобы предложить помощь и убедить его, что это безумие, и он обходится нам в целое состояние, поэтому он решил положить этому конец» [4]

Его отбуксировали на берег на пляж Кромер. Он снова доставил неприятности спасательным службам, когда его «заметили дрейфующим кругами в 22 милях от оживленных судоходных путей» [9] , и береговая охрана не смогла с ним связаться. По возвращении в прибрежные воды спасательная шлюпка Лоустофта в Саффолке была вынуждена выйти в море, чтобы предупредить его, что он находится так близко к берегу, что ему грозит сесть на мель. Крис Барнс, почетный секретарь спасательной шлюпки Кромера , сказал:

«Мой рулевой описал это так, как будто кто-то оказался посреди трассы М1, повязав ему глаза, и сказал всем остальным, чтобы они его не замечали», и что Хиллу никогда не следовало предпринимать это путешествие, но RNLI всегда приходила ему на помощь. [4]

Он также «ошибся» и оказался в районе моря, «предназначенном для учебного бомбометания, проводимого самолетами «Торнадо» Королевских ВВС». [7]

Он добрался до Шетландских островов на севере, зайдя в Балтасаунд в Ансте , чтобы пополнить запасы. Затем его заметили огибающим маяк Макл-Флугга, направляющимся в Атлантику. Вскоре после этого его судно перевернулось в 20-футовом море в 50 милях (80 км) к западу от островов в августе 2001 года. «Он спал в своей койке» [10] , когда его лодка перевернулась, но сумел связаться со спасателями по спутниковому телефону и провел около часа в море, цепляясь за перевернутое судно. Киран Мюррей, лебедчик вертолета на спасательном вертолете Береговой охраны Oscar Charlie , базирующемся на Шетландских островах, сказал, что Хиллу «чрезвычайно повезло», что он выжил. [3]

Он провел ночь в больнице, страдая от переохлаждения, но заявил, что его это «не остановило» [3] и он может попытаться снова отправиться в путешествие. Позже он пожалел, что «позвонил им (спасательным службам). Если бы он только продержался до следующего утра, когда было бы спокойно и ясно, он, возможно, сделал бы это и показал миру, что маленький парень может построить лодку, которая превзойдет все ожидания». [7] Несмотря на многочисленные проблемы с его лодкой и ее окончательное опрокидывание, Хилл отверг утверждения о том, что она была непригодна для плавания, заявив, что «лодка была спроектирована для экстремальных условий и выдержала все испытания». [3]

Стоимость экстренных служб

Хилл изначально планировал собрать деньги на благотворительность. Однако, как сообщил BBC Раб Тейлор, операционный менеджер береговой охраны Грейт-Ярмута,

«Спуск спасательной шлюпки на воду и в прибрежных водах, вертолетов, самолетов «Нимрод» и использование других судов в море — все это стоит денег, и это может оказаться контрпродуктивным по сравнению с тем, что Хилл собирается собрать на благотворительность в ходе этой поездки». [1]

Оценки стоимости спасательных услуг Хилла варьируются от 10 000 фунтов стерлингов [4] до 80 000 фунтов стерлингов [7] .

Несмотря на то, что его «жестоко критиковали за трату времени и ресурсов береговой охраны и спасательных служб». [11] Хилл «не чувствовал вины за то, что отнял у них так много времени». Он сказал: «Если есть служба для тех, кто находится в опасности на море, ею, безусловно, следует воспользоваться — я действительно стоил им только дизельного топлива». [7]

Форвик Холм

В 2008 году против него был подан гражданский иск бухгалтерской фирмой, базирующейся на Шетландских островах. [12]

21 июня 2008 года Хилл, случайный житель острова площадью 2,5 акра (1,0 га) в Шетландских островах под названием Форвик-Холм (переименованный в остров Форвик), сделал декларацию о зависимости, которая, по его словам, создала коронное владение Форвик , его права на остров Форвик оспариваются. Марк Кинг, владелец острова, заявил в марте 2009 года, что Хилл не заплатил за остров, как было согласовано. [13] Хилл утверждает, что остров не является частью Соединенного Королевства и, следовательно, не является частью Европейского Союза . [14]

Дальнейшие спасения

В воскресенье 14 сентября 2008 года Хилла пришлось снова спасать из морей Шетландских островов после того, как он спустил на воду «самодельную» [15] фанерную лодку, описанную как «ветхая» и «плавающий шкаф», [16] без радио и спасательного жилета в очень плохих погодных условиях. Лодку «затопило сильное море». [15]

Он оповестил береговую охрану Шетландских островов по мобильному телефону в 22:30 и сообщил им, что он «дрейфует без двигателей в лодке, полной воды» в заливе Папа на западе Шетландских островов. Представитель береговой охраны сказал, что «пролив Папа — опасное место для маленькой лодки». [17]

На воду были спущены вертолет береговой охраны и спасательная шлюпка «Эйт», а Хилл был подобран экипажем спасательной шлюпки и доставлен на берег сразу после полуночи.

Хилтон Генри, рулевой спасательной шлюпки Aith, сказал, что Хиллу очень повезло, что он остался жив.

«На нем не было спасательного жилета или радиостанции VHF. У него был сигнальный фонарь, но он не мог им воспользоваться, а к тому времени, как мы добрались туда, батарея его мобильного телефона разрядилась. Его было трудно найти, потому что его лодка к тому времени затонула, и он сидел на поверхности воды в темноте. Участок воды, где мы его нашли, является одним из самых опасных в Британии. Если бы ночь была хуже, он бы не выжил. Лодку описывали как шкаф на спине, плавающий в воде, и это было довольно точно. Это скромная вещь, совершенно не подходящая для этих условий. Теперь, когда приближается зима, я надеюсь, он понимает, что делать то, что он делает, небезопасно. Он подвергнет риску жизни других, отправившись спасать его. Если он продолжит в том же духе, его снова придется спасать, в этом нет никаких сомнений». [16]

Хилл надеялся спасти свою лодку и использовать ее снова. [18]

Стюарт Хилл рассказал газете Shetland Times , что его репутация неудачливого мореплавателя — это то, от чего он «хотел бы избавиться», но «она, кажется, преследует меня повсюду». [19]

Создание преднамеренных опасностей для судоходства

14 апреля 2009 года Хилл написал письмо на сайт Shetland News , в котором утверждал, что он установил «устройства» в водах вокруг Форвик-Холма, «которые могут проделать дыру в корпусе любой лодки, а также другие [устройства], предназначенные для засорения винтов». [20]

Убеждения

После объявления о своем «независимом государстве» Хилл отказался регистрировать свое транспортное средство или платить дорожный налог. Он был арестован в Лервике в июле 2011 года и обвинен в нарушении правил дорожного движения. [2] В декабре 2011 года Хилл был приговорен к 100 часам общественных работ и лишен водительских прав сроком на 6 месяцев за управление «консульским транспортным средством», которое имело поддельные номерные знаки и не было застраховано. [21]

В сентябре 2011 года Хилл был объявлен банкротом после того, как против него был подан гражданский иск долговым агентством. [22] Предъявив иски Королевскому банку Шотландии , он предстал перед Сессионным судом в Эдинбурге в июле 2012 года, где судья Пентленд отклонил доводы Хилла. [23]

Хилл нарушил свое постановление о возмещении ущерба обществу и снова предстал перед судом в сентябре 2012 года. [24] Его неуважение к суду привело к тому, что он отбыл шестнадцать дней заключения в тюрьме Ее Величества Питерхед . [25]

В феврале 2017 года Хилл был оштрафован на 125 фунтов стерлингов после того, как его признали виновным в вандализме в отношении коммерческой недвижимости в Каннингсбурге в марте 2016 года. [26]

В феврале 2020 года Хилл предстал перед судом за то, что не задекларировал расходы на свою кампанию, а затем был заключен в тюрьму за неуважение к суду после того, как сделал записи своего собственного судебного разбирательства и отказался их удалить. [27]

В августе 2023 года он был вновь заключен под стражу за неуважение к суду. [28]

кандидат на выборах 2017 года

Хилл баллотировался на выборах в Оркнейские и Шетландские острова в качестве независимого кандидата на всеобщих выборах в Великобритании в 2017 году . Пока он ездил на Оркнейские острова для подсчета голосов, снесли лодочный ангар, который он построил без разрешения на строительство. [29] На выборах Хилл занял последнее место с 245 голосами (1,1%). [30] Он отказался предоставить декларацию о своих расходах на выборы, что требуется в соответствии с законодательством Великобритании. [31]

Ссылки

  1. ^ abcde "'Капитан Каламити' возвращается в море". BBC News . 21 июля 2001 г. Получено 24 мая 2010 г.
  2. ^ ab McLaughlin, Martyn (15 июля 2011 г.). «Конец пути для свободного Форвика?». Scotland on Sunday . Получено 24 апреля 2017 г.
  3. ^ abcde "Счастливое спасение для 'Капитана Каламити'". BBC News . 22 августа 2001 г. Получено 24 мая 2010 г.
  4. ^ abcdef Грей, Крис (20 июня 2001 г.). «Последний удар по «Капитану Каламити», поскольку ветры вынуждают его отказаться от плавания». The Independent . Лондон . Получено 24 мая 2010 г.[ мертвая ссылка ]
  5. ^ "A Sporting Chance?". Paddling.net . 2001. Архивировано из оригинала 3 июля 2016 года . Получено 7 марта 2017 года .
  6. ^ ab Kelbie, Paul (23 августа 2001 г.). «„Капитана Каламити“ снова нужно спасти» . The Independent . Лондон. Архивировано из оригинала 25 мая 2022 г. Получено 16 августа 2015 г.
  7. ^ abcdefgh Джардин, Кассандра (1 сентября 2001 г.). «Непотопляемый капитан Каламити». The Daily Telegraph . Лондон . Получено 24 апреля 2017 г.
  8. ^ "неизвестно". Essex County Standard . 20 июня 2001 г. {{cite news}}: Цитата использует общее название ( помощь ) [ мертвая ссылка ]
  9. ^ Васагар, Дживан (19 июня 2001 г.). «Одиночный моряк все еще в море». The Guardian . Лондон . Получено 16 августа 2015 г. .
  10. ↑ Tweedie, Neil (19 сентября 2008 г.). «На мели с капитаном Каламити». The Daily Telegraph . Лондон . Получено 24 мая 2010 г.
  11. ↑ Фуллертон, Том (26 марта 2008 г.). «Юридическое предложение капитана Каламити потоплено плохой погодой». Daily Express . Получено 7 марта 2017 г.
  12. ^ "Претензии по Шетландским островам отложены". BBC News . 25 марта 2008 г.
  13. ^ Ридделл, Нил (6 марта 2009 г.). «Словесная война из-за Форвика после того, как владелец острова признался, что это был подарок». The Shetland Times . Получено 7 марта 2017 г.
  14. ^ Хан, Урми (19 июня 2008 г.). «Капитан Каламити создаст новое государство на Шетландских островах». The Daily Telegraph . Лондон . Получено 22 июня 2008 г.
  15. ^ ab "Капитан Каламити снова спасен из Шетландских морей". The Scotsman . Эдинбург. 15 сентября 2008 г. Получено 16 августа 2015 г.
  16. ^ ab Dow, Bob (16 сентября 2008 г.). «'Captain Calamity' спасен в 8-й раз после того, как отплыл в 'плавучем шкафу'». Daily Record . Получено 16 августа 2015 г.
  17. ↑ Крамб, Ауслан (15 сентября 2008 г.). «„Капитан Каламити“ снова спасен». The Daily Telegraph . Лондон . Получено 24 мая 2010 г.
  18. ↑ Тейлор, Райан (19 сентября 2008 г.). «Бедствие на море: король Форвика теряет судно в штормовую погоду». The Shetland Times . Получено 7 марта 2017 г.
  19. ↑ Тейлор, Райан (15 сентября 2008 г.). «Хилл спасен с лодки – снова». The Shetland Times . Получено 7 марта 2017 г.
  20. ↑ Хилл, Стюарт (14 апреля 2009 г.). «Письма: будьте осторожны». Shetland News .[ мертвая ссылка ]
  21. ↑ Каррелл, Северин (15 декабря 2011 г.). «Участник кампании за независимость Шетландских островов приговорен к 100 часам неоплачиваемой работы». The Guardian . Получено 16 августа 2015 г.
  22. ^ «Суд Лервика объявил борца за независимость банкротом». Shetland Times . 22 сентября 2011 г. Получено 23 марта 2018 г.
  23. ^ «Шетландские острова являются частью Великобритании, постановил судья, отклоняя иск Хилла на 23 миллиона фунтов стерлингов». Shetland Times . 5 июля 2012 г. Получено 24 апреля 2017 г.
  24. ^ «Шериф говорит Хиллу: «Ты просто глупый старик». Shetland Times . 19 сентября 2012 г. Получено 24 апреля 2017 г.
  25. ^ «Сторонник движения за независимость потерпел неудачу в попытке отстранить Шерифа от суда». Press and Journal . 31 января 2017 г. Получено 24 апреля 2017 г.
  26. ^ "Хилл признан виновным в вандализме". Shetland Times . 2 февраля 2017 г. Получено 24 апреля 2017 г.
  27. ^ ""Капитан Каламити" Стюарт Хилл заключен в тюрьму за запись собственного судебного процесса". Scottish Legal . 28 февраля 2020 г. Получено 16 июня 2024 г.
  28. ^ «Агитатор Стюарт Хилл отправлен в камеру после обвинения шерифа в «неуважении»». Shetland Times . 2 августа 2023 г. Получено 16 июня 2024 г.
  29. ^ МакКуорри, Эндрю (9 июля 2017 г.). «Стюарт Хилл шатается после того, как снесли лодочный сарай». Shetland Times . Получено 20 июля 2017 г.
  30. ^ "Оркнейские и Шетландские острова". BBC News . 9 июня 2017 г. Получено 9 июня 2017 г.
  31. ^ «Хилл отказывается представить декларацию о расходах на выборы». Shetland Times . 19 июля 2017 г. Получено 20 июля 2017 г.
  • Независимый информационный бюллетень Шетландских островов
  • Группа юристов Шетландских и Оркнейских островов
  • Шетландский разговор
  • Коронное владение Форвик
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Stuart_%22Captain_Calamity%22_Hill&oldid=1235721355"