Strausberger Eisenbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 6,2 км (3,9 мили) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | 750 В постоянного тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Strausberger Eisenbahn — это лёгкая железная дорога, обслуживающая город Штраусберг в земле Бранденбург , Германия . Она соединяет центр Штраусберга с железнодорожной станцией Штраусберга , где она соединяется с поездами на Berlin S-Bahn и Niederbarnimer Eisenbahn . Хотя формально она образована и регулируется как железная дорога, линия использует подвижной состав трамвайного типа и внешне неотличима от трамвая.
Железная дорога управляется компанией Strausberger Eisenbahn GmbH . Эта компания также управляет паромом Straussee Ferry , необычным электрическим пассажирским паромом , который пересекает озеро Штраусзее с пристани недалеко от конечной станции железной дороги Штраусберг.
Первоначально железная дорога была открыта в 1893 году, в то время она работала на паровозах и осуществляла как грузовые, так и пассажирские перевозки. В 1921 году линия была электрифицирована, и новый уличный маршрут открылся на последнем участке длиной 2,7 км (1,7 мили) до Штраусберга. Первоначальный маршрут оставался открытым для грузовых перевозок и также был электрифицирован. В 1926 году линия была продлена от Люстгартена до Югендхайма, но этот участок был закрыт в 1970 году. Грузовые перевозки прекратились в 2005 году, и первоначальный маршрут был закрыт вместе с железнодорожным сообщением с основной сетью линий.
Железная дорога имеет стандартную колею , ее длина составляет около 6,2 км (3,9 миль), и она электрифицирована по контактной сети напряжением 750 вольт . С юга на север линия обслуживает остановки на железнодорожной станции Штраусберг, Ландхаусштрассе, Шлагмюле, Штадтвальд, Хегермюле, Вольфсталь, Кете-Кольвиц-штрассе, Элизабетштрассе и Люстгартен. Депо расположено на первоначальном маршруте, и к нему можно добраться по кривой сразу за конечной станцией Люстгартен. [1]
Линия в основном эксплуатировалась тремя трамвайными вагонами ČKD Tatra KT8D5 , построенными в 1989/1990 годах и приобретенными у Кошице в 1995 году. Прототип вагона ČKD Tatra T6C5, построенный в 1998 году в качестве демонстрационного образца для рынка Соединенных Штатов и работавший в трамвайной системе Нового Орлеана в течение нескольких месяцев, был приобретен у Siemens (новых владельцев Tatra) в 2003 году и использовался в непиковом обслуживании. Два старых вагона Reko-Triebwagen TZ 69, построенных в 1969 году и приобретенных в 1980-х годах, все еще были доступны для обслуживания пассажиров, а третий был переоборудован в заводской вагон. Железная дорога также владеет еще более старым сохранившимся пассажирским вагоном, датируемым 1925 годом. [2] [3]
Железная дорога Штраусберга присоединилась к поставкам транспортной компании BVG Berlin, заказав 2 трамвая Flexity Berlin 5 сентября 2011 года. [4] Два коротких двухсторонних трамвая с двумя кабинами были доставлены в феврале и марте 2013 года, заменив старые трамваи, эксплуатируемые ежедневно.
Для того, чтобы Lieferauftrag kam nur ein Straßenbahnfahrzeug der Firma Bombardier Введите «Гибкость» во Frage, weil [sie] mit den Fahrzeugen eines Kooperationspartners vollständig übereinstimmen mussten.
Медиа, связанные с трамваями в Штраусберге на Wikimedia Commons