StraitNZ
Новозеландская транспортная компания

StraitNZ Limited
РаньшеПролив Судоходство
Bluebridge
ПромышленностьПассажирские и грузовые перевозки, экспедирование грузов и логистика
ПредшественникStrait Shipping, Streamline Freight, Грузовые линии
Основан1992
ОсновательДжим Баркер и Деннис Доу
Штаб-квартираВеллингтон , Новая Зеландия
Обслуживаемая территория
Новая Зеландия
Доход175 миллионов новозеландских долларов (2021)
45 миллионов новозеландских долларов (2021)
Количество сотрудников
500 (2021)
РодительMorgan Stanley Infrastructure Partners (2022–настоящее время)
Дочерние компанииBluebridge
StraitNZ Freight Forwarding
StraitNZ Linehaul
Веб-сайтwww.straitnz.co.nz

StraitNZ , ранее Strait Shipping and Bluebridge , — новозеландская транспортная компания, которая осуществляет перевозки грузов и пассажиров накатом через пролив Кука между Веллингтоном на Северном острове и Пиктоном на Южном острове , а также предоставляет услуги по грузоперевозкам и логистике по всей Новой Зеландии. [1]

Первоначально это была только грузовая услуга, пассажирские перевозки начались в 2002 году и в настоящее время осуществляются под брендом Bluebridge. [2] [3] По состоянию на 2021 год Bluebridge занимает 56% рынка грузовых перевозок транспортных средств и 31% рынка пассажирских перевозок через пролив Кука. [4]

Компания была приобретена 31 марта 2022 года компанией Morgan Stanley Infrastructure Partners. [5]

История

Компания берет свое начало в Otorohanga Transport, основанной Джимом Баркером и Деннисом Доу в 1963 году. [6]

Паромные перевозки между островами начались в 1992 году под названием Strait Shipping Limited [3], как способ для Баркера предоставить более доступные услуги паромных перевозок между островами для его группы грузоперевозчиков. Паромы между Северным и Южным островами Новой Зеландии затем были монополизированы Interisland Line , принадлежавшей тогдашнему государственному предприятию New Zealand Rail (приватизированному в 1993 году и переименованному в Tranz Rail в 1995 году). По состоянию на 2022 год эти две компании по-прежнему сохраняют дуополию на паромные перевозки между островами.

Помимо работы через пролив Кука между Веллингтоном и Пиктоном, компания Strait Shipping в прошлом также осуществляла грузовые перевозки между Веллингтоном и Нейпиром (тоже на Северном острове), а также между Нельсоном и Литтелтоном (на Южном острове).

Bluebridge был запущен как бренд пассажирских перевозок компании Strait Shipping в 2003 году. [7]

В 2016 году Strait Shipping была продана австралийской Champ Private Equity Group. [8] [7] В то же время Champ Group также приобрела транспортные компании Freight Lines и Streamline Freight, которые обе по отдельности принадлежали семье Баркер. [7] В то время в транспортно-паромных компаниях, принадлежащих семье Баркер, по оценкам работало около 750 человек.

29 марта 2018 года Strait Shipping Limited была переименована в StraitNZ, [9] а пассажирские перевозки продолжили осуществляться под брендом Bluebridge. [1] Дочерние компании Freight Lines и Streamline [7] были переименованы в «StraitNZ Linehaul» и «StraitNZ Freight Forwarding» [1] соответственно. В том же году 25% акций компании были приобретены Macquarie .

В декабре 2021 года компания StraitNZ Group была продана Champ Private Equity и Macquarie компании Morgan Stanley Infrastructure Partners по заявленной цене продажи 500 миллионов новозеландских долларов. [10] Приобретение было завершено в марте 2022 года.

По состоянию на 2021 год паромное подразделение Bluebridge компании StraitNZ, как сообщается, имело 56% доли рынка грузовых перевозок через пролив Кука и 31% доли рынка пассажирских перевозок. Оставшаяся доля принадлежит Interislander , дочерней компании новозеландской государственной компании KiwiRail . [4]

Реконструкция паромного терминала Веллингтона

В 2020 году после двух лет обсуждений с заинтересованными сторонами региональный совет Большого Веллингтона объявил, что выбрал Кайвараварухару в качестве предпочтительного места для нового паромного терминала. Терминал будет построен на земле, принадлежащей KiwiRail , CentrePort и Транспортному агентству Новой Зеландии . Interislander планирует ввести новые гибридные электрические паромы, которые на 30 м (98 футов) длиннее тех, которые эксплуатируются в настоящее время. [11] Новый терминал сможет принимать более крупные паромы и заменит два отдельных терминала, которые в настоящее время используются StraitNZ и Interislander. [12] Кроме того, CentrePort сможет вносить изменения в схему других своих портовых операций. План включает в себя причал длиной около 250 м (820 футов), здание паромного терминала, изменения в автомобильном, железнодорожном и пешеходном доступе, а также сортировочные и погрузочные зоны. [13] Группа, одобрившая проект, назвала его крупнейшим железнодорожным капитальным проектом со времен Второй мировой войны. [11]

Подготовка площадки началась, но стоимость проекта значительно возросла. В декабре 2023 года новый министр финансов Никола Уиллис отклонила дополнительное финансирование KiwiRail для предлагаемых новых паромов и терминальной инфраструктуры, и по состоянию на январь 2024 года проект заморожен, пока заинтересованные стороны рассматривают свои варианты. [14] [15]

Флот

Текущий флот

ИмяИзображениеВерфьЗапущенВведен в эксплуатациюПорт припискиТоннажПримечания
Пролив ФеронияИталия Кантьере Навале Висентини , Порто Виро , Италия19972015Новая Зеландия Веллингтон , Новая Зеландия21,856 ГТ[16]
КоннемараИталия Кантьере Навале Висентини , Порто Виро , Италия20072023Багамские острова Нассау , Багамы27,414 ГТ[17]

Исторический флот

ИмяИзображениеВерфьЗапущенВведен в эксплуатациюУшел в отставку со службыТоннажПримечания
Стрейтсмен (1972)Австралия NQEA , Кэрнс , Австралия1972199220041481  ГТПервое судно Strait Shipping. Использовалось для перевозки скота, Straitsman запустило службу Strait Shipping через пролив Кука между Веллингтоном, Пиктоном и Нельсоном. Находилось в эксплуатации до замены судном Santa Regina в 2002 году. [16]
СуилвенНорвегия Moss Verft , Мосс, Норвегия1974199520043,638  ГТ[16]
КентЯпония Верфь Исикавадзима-Харима , Токио , Япония1977200120106,862  ГТ[16]
Санта-РеджинаФранцияAteliers et Chantiers du Havre  [fr] , Гавр , Франция19852002201514,588 ГТ[16]
Монте СтеллоФранцияAteliers et Chantiers du Havre  [fr] , Гавр , Франция19792006201011,630  GTПотерял электроэнергию в Тори-Чэннел 2 мая 2008 года. [16] [18]
Стрэйтсмен (2005)НидерландыВерфь Фольхардинг  [nl] , Нидерланды20052010202313,906  ГТВ настоящее время паромные переправы в Соединенном Королевстве осуществляет компания Condor Ferries.

Ссылки

  1. ^ abc "Strait NZ – Our Story". Архивировано из оригинала 4 мая 2019 года . Получено 10 мая 2019 года .
  2. ^ "Bluebridge – About Us". Архивировано из оригинала 8 июня 2015 г. Получено 10 мая 2019 г.
  3. ^ ab "The Strait Shipping story". Strait Shipping. Архивировано из оригинала 10 февраля 2015 года . Получено 7 февраля 2015 года .
  4. ^ ab "John Haddock's CPE Capital продает Jaybro, StraitNZ за $1,1 млрд". Australian Financial Review . 21 декабря 2021 г. Архивировано из оригинала 26 июля 2022 г. Получено 26 июля 2022 г.
  5. ^ "Morgan Stanley Infrastructure Partners Completes Investment in StraitNZ Holdings Limited". Business Wire . Архивировано из оригинала 19 декабря 2022 г. Получено 19 декабря 2022 г.
  6. ↑ Charles Riddle (9 сентября 2016 г.). «Некролог: Наследие транспортного гиганта Джима Баркера будет ощущаться еще десятилетия». Stuff.co.nz . Архивировано из оригинала 9 мая 2019 г. Получено 10 мая 2019 г.
  7. ^ abcd Chloe Winter (6 декабря 2016 г.). "Транспортные компании Новой Зеландии проданы, новый владелец смотрит на рост". Stuff.co.nz . Архивировано из оригинала 9 мая 2019 г. . Получено 10 мая 2019 г. .
  8. ^ "Australian Company Buys Cook Strait Ferries". Otago Daily Times . 6 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 10 мая 2019 г. Получено 10 мая 2019 г.
  9. ^ "Особенности изменения имени". Companies Office . 29 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 5 апреля 2023 г. Получено 10 мая 2019 г.
  10. ^ "StraitNZ owner sells ferry and freightforwarding business – reports". Радио Новой Зеландии . 22 декабря 2021. Архивировано из оригинала 26 июля 2022. Получено 26 июля 2022 .
  11. ^ ab Knell, Conor; Fuller, Piers (25 января 2023 г.). "Wellington harbour to get new wharf, ferry terminal building". Материалы . Архивировано из оригинала 1 июня 2023 г. . Получено 1 июня 2023 г. .
  12. ^ "Kaiwharawhara makes cut as site for new multi user ferry terminal". Региональный совет Большого Веллингтона . 24 февраля 2022 г. Архивировано из оригинала 1 июня 2023 г. Получено 1 июня 2023 г.
  13. ^ "Kaiwharawhara Wellington Ferry Terminal Redevelopment". Министерство охраны окружающей среды . 11 февраля 2022 г. Архивировано из оригинала 1 июня 2023 г. Получено 1 июня 2023 г.
  14. ^ Хант, Том (24 января 2024 г.). «Предупреждения о выбросах за годы до краха проекта Interislander». The Press . Получено 24 января 2024 г.
  15. ^ Кэмпбелл, Джорджина (7 декабря 2023 г.). «Прорыв парома KiwiRail в проливе Кука приземлился с Николой Уиллис». NZ Herald . Получено 24 января 2024 г.
  16. ^ abcdef "Our Company – Bluebridge". www.bluebridge.co.nz . Архивировано из оригинала 20 сентября 2022 г. Получено 20 сентября 2022 г.
  17. ^ "Сообщается, что паром CONNEMARA компании Stena RoRo отправляется в новую жизнь с паромами Bluebridge Cook Strait Ferries компании New Zealand's StraitNZ". Shippax . Хальмстад. 11 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала 1 декабря 2022 г. Получено 1 декабря 2022 г.
  18. ^ "Пассажирский паром Monte Stello, потеря мощности, канал Тори, 2 мая 2008 г.". Комиссия по расследованию транспортных происшествий . 25 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 10 мая 2019 г. Получено 10 мая 2019 г.
  • Сайт StraitNZ
  • Сайт Bluebridge
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=StraitNZ&oldid=1236464457"