Шоссе Шторм Кинг
историческое место Соединенных Штатов
Шоссе Шторм Кинг
Вид на залив Ньюбург и остров Поллепель с шоссе, 2006 г.
Карта шоссе Storm King
Карта округа Ориндж на юго-востоке Нью-Йорка с шоссе Storm King Highway, выделенным красным цветом
РасположениеКорнуолл и Хайлендс , Нью-Йорк
Ближайший городНьюбург
Координаты41°25′03″с.ш. 73°58′24″з.д. / 41,41750°с.ш. 73,97333°з.д. / 41,41750; -73,97333
Область18 акров (7,3 га); 3,9 мили (6,4 км) в длину [1]
Построено1916
АрхитекторJohn L. Hayes Construction Company, Palisades Interstate Park Commission (PIPC), строители [1]
МПСХадсон Хайлендс MRA
Номер ссылки NRHP. 82001229
Добавлено в NRHP1982

Шоссе Шторм Кинг — это трехмильный (4,8 км) сегмент трассы штата Нью-Йорк 218 (NY 218) между Ли-роуд в городе Хайлендс на южном конце и линией деревни Корнуолл-он-Гудзон в округе Ориндж , штат Нью-Йорк , в Соединенных Штатах. Оно было построено в 1916 году и добавлено в Национальный реестр исторических мест в 1982 году в знак признания его достижений в области гражданского строительства .

Он так назван, потому что он вьется вокруг крутых склонов горы Шторм Кинг около ее северного конца нагорья Гудзон на западном берегу реки Гудзон . Здесь он достигает высоты до 420 футов (130 м) над водой, с панорамным видом на реку и окружающие горы, такие как хребет Брейкнек и Булл-Хилл .

Несколько небольших съездов позволяют водителям останавливаться и наслаждаться видом. После постройки он сократил расстояние [1] между Корнуоллом и Ньюбургом на севере, а также Хайленд-Фолс и Вест-Пойнтом на юге на 22 мили (35 км). Он по-прежнему используется пассажирами, хотя был построен объезд, который теперь является частью US 9W , что еще больше сократило время в пути, при этом все еще предлагая панорамные виды.

Скала вдоль шоссе Шторм Кинг

Описание маршрута

Шоссе Storm King Highway представляет собой двухполосную асфальтированную дорогу шириной 22 фута (6,7 м) с двойными желтыми линиями, запрещающими проезд по всей ее длине в 21 000 футов (6 400 м). Ее уклон никогда не превышает 7%, и она ограничена вдоль реки стеной из бутового камня. Вдоль дороги нет никаких зданий любого типа, и нет никаких перекрестков, за исключением тех, что предназначены для начала троп государственных парков. На обоих концах есть ворота из цепной сетки. [1]

Ответственность за техническое обслуживание разделена. Южный участок обслуживается Департаментом транспорта штата Нью-Йорк , поскольку это государственная автомагистраль , в то время как Комиссия по межгосударственному парку Палисейдс (PIPC) заботится о северном участке, поскольку он проходит через государственный парк Сторм Кинг .

Из-за опасности камнепадов, а также лавин и падающего льда дорога закрыта Департаментом транспорта штата в периоды сильных дождей или снегопадов. [2] В 1934 году оползень на горе Сторм Кинг пересек шоссе и привел к гибели трех человек и уничтожению трех автомобилей. [3]

По крайней мере один автомобилист погиб на шоссе из-за снежной лавины. Инцидент произошел примерно в тот час, когда работники DOT перекрыли дорогу во время снежной бури 1993 года. [4] Имущество жертвы и выживший позже получили компенсацию в иске против государства. [5]

История

С первых дней заселения Хайлендс долгое время был серьезным препятствием для путешествий между Корнуоллом и общинами к югу. В 1913 году государственный комиссар по шоссейным дорогам Гордон Рил начал серьезно думать о строительстве новой дороги, чтобы соединить их после интенсивного лоббирования со стороны местного бизнеса и общественных групп. Идея, на которой он в конечном итоге остановился, дорога вдоль склона горы Сторм Кинг, оценивалась в 400 000 долларов [6] (8,71 миллиона долларов в долларах 2008 года [7] ), что намного больше, чем имелось в распоряжении его департамента, поэтому законодательному органу пришлось сделать специальное ассигнование . [1]

Ворота на северном конце шоссе Storm King в Корнуолле

После трех лет, в течение которых геодезистам иногда приходилось спускаться по скалам горы, чтобы разметить маршрут, строительство началось в 1916 году. Первоначальная идея построить туннель была изменена на дорогу, прорезанную в стороне, поскольку его освещение было бы слишком дорогим и не освещало бы самые живописные аспекты дороги. Соответственно, спецификации проекта были изменены. Планируемая дорога была расширена с 16 до 18 футов (с 4,9 до 5,5 м) с трехфутовым (1 м) бетонным желобом . [1]

Трудности строительства одной из первых общественных дорог Нью-Йорка, предназначенных для использования автомобилями, усугублялись необходимостью обеспечения того, чтобы мусор не мешал работе линии West Shore Line компании New York Central Railroad , которая проходила вдоль кромки реки внизу. Смещенные валуны иногда блокировали пути или приземлялись на автомобили, повреждая их и их содержимое. Первый подрядчик , нанятый для работы, вскоре обанкротился; их заменила компания John L. Hayes Company из Йонкерса . Хейсу тоже пришлось нелегко, особенно когда вступление США в Первую мировую войну иссякло из-за нехватки рабочей силы. Вскоре вмешалась PIPC и пересмотрела условия контракта, чтобы учесть трудности, вызванные для Хейса непредвиденными обстоятельствами войны. [1] Она также смягчила сопротивление дороге, разбив вокруг нее государственный парк. [8]

Когда он был открыт в 1922 году, он сократил расстояние, необходимое для поездки на автомобиле из Ньюбурга в Вест-Пойнт, которые находятся на расстоянии 10 миль (16 км) друг от друга по прямой , на 22 мили (34 км). [1] В 1940 году это расстояние было еще больше сокращено четырехполосным шоссе US Route 9W , которое проходит к западу от Сторм-Кинга. [9] Он остается часто используемым маршрутом для сотрудников Военной академии США, которые живут в Корнуолле. [10] Они должны использовать альтернативные маршруты, когда ворота закрыты, [2] [11] как это было в течение года после лесных пожаров 1999 года в Сторм-Кинге и его окрестностях. [10]

Летом 2011 года Департамент транспорта Нью-Йорка (DOT) закрыл шоссе для движения транспортных средств на четыре часа по воскресеньям, чтобы пешеходы и велосипедисты могли свободно им пользоваться. До 600 человек воспользовались закрытием в некоторые из этих дней. Ссылаясь на этот успех, DOT объявил в сентябре, что продлевает закрытие до ноября. [12]

После внезапного наводнения в июле 2023 года целый участок шоссе, включая обе полосы и подпорную стенку, был размыт. [13]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefgh Барри, Элиз (22 апреля 1982 г.). "Номинация на включение в Национальный реестр исторических мест, шоссе Сторм-Кинг". Управление парков, курортных зон и сохранения исторического наследия штата Нью-Йорк . Получено 27 сентября 2008 г.
  2. ^ ab Randall, Michael (6 февраля 2008 г.). «Шоссе Storm King не слишком благоприятно для штормов». Times-Herald Record . Ottaway Community Newspapers . Получено 28 сентября 2008 г.
  3. ^ [1] Архивировано 18 июля 2011 г. на Wayback Machine.
  4. ↑ Хайнс против штата Нью-Йорк (Претензионный суд штата Нью-Йорк, 15 июня 2000 г.), Текст.
  5. ^ [2] Архивировано 11 июня 2011 г. на Wayback Machine.
  6. ↑ Департамент экономики и эффективности штата Нью-Йорк (1915). Годовой отчет за 1915 год. Олбани, Нью-Йорк : штат Нью-Йорк. стр. 254.
  7. ^ 1634–1699: McCusker, JJ (1997). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов: Дополнения и исправления (PDF) . Американское антикварное общество .1700–1799: Маккаскер, Дж. Дж. (1992). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора стоимости денег в экономике Соединенных Штатов (PDF) . Американское антикварное общество .1800–настоящее время: Федеральный резервный банк Миннеаполиса. "Индекс потребительских цен (оценка) 1800–" . Получено 29 февраля 2024 г.
  8. ^ Данвелл, Фрэнсис (1991). Нагорье реки Гудзон . Нью-Йорк : Columbia University Press . С. 179. ISBN 0-231-07043-8. Вскоре после завершения строительства дороги [к Медвежьей горе] сын Стиллмана Эрнест передал PIPC 800 акров (3,2 км2 ) прибрежной земли, граничащей с пятью милями (8 км) шоссе, создав участок парка Сторм-Кинг... Тем, кто утверждал, что вид на Сторм-Кинг будет испорчен, комиссары парка возразили, что шоссе позволит тысячам автомобилистов увидеть Хайленд с высот Сторм-Кинга.
  9. ^ "Hiking Storm King" . Получено 28 сентября 2008 г.
  10. ^ ab Hall, Wayne (26 августа 2000 г.). «Маршрут 218 снова в деле». Times-Herald Record . Ottaway Community Newspapers . Получено 28 сентября 2008 г. Маршрут 218, популярный короткий путь к Военной академии США в Вест-Пойнте, вновь открылся вчера в 1:45 для вечернего пика после того, как был закрыт на ремонт более года... Сотни людей ежедневно пользуются этой дорогой, чтобы добраться до работы в Вест-Пойнте
  11. ^ Mackson, Oliver (2 февраля 2001 г.). «Дорога открыта, но горы шевелятся». Times-Herald Record . Ottaway Community Newspapers . Получено 28 сентября 2008 г.
  12. ^ Bosch, Adam (20 сентября 2011 г.). "Tre. 218 закрыт для транспортных средств каждое воскресенье до 20 ноября" . Получено 20 сентября 2011 г.
  13. ^ Майер, Хлоя (10 июля 2023 г.). «Наводнение в Нью-Йорке смыло всю дорогу в Вест-Пойнте, видео показывает». Newsweek .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон:Прикрепленный KML/Storm King Highway
KML из Wikidata
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Storm_King_Highway&oldid=1165014474"