Мост Пола Гелеготиса
Мост Пола Гелеготиса | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 32°45′10.71″с.ш. 80°0′37.35″з.д. / 32.7529750°с.ш. 80.0103750°з.д. / 32.7529750; -80.0103750 |
| Переносит |  SC 700 (шоссе Мейбэнк) |
| Кресты | Река Стоно |
| Локаль | Остров Джеймса – Остров Джона , Южная Каролина , США |
| Официальное название | Мост Пола Гелеготиса |
| Поддерживается | Департамент транспорта Южной Каролины |
| Характеристики | |
| Общая длина | 7300 футов (2200 м) |
| Зазор ниже | 65 футов (20 м) (высокая вода) |
| История | |
| Открыто | 2003 |
| Расположение | |
 | |
Мост Пола Гелеготиса , также известный как мост Стоно , расположен в Чарльстоне , Южная Каролина, США; он соединяет острова Джеймса и острова Джонса на шоссе SC 700 (шоссе Мейбэнк). Этот мост открылся в конце 2003 года на исторически значимом месте ряда бывших мостов Стоно.
История
Мост пережил попытку союзных войск сжечь его во время Гражданской войны в США . Союзные войска сплавляли горящие плоты к мосту Стоно, надеясь, что деревянная конструкция загорится и сгорит. Однако их усилия были сорваны лейтенантом Смитом, который вместе с членами военно-морского батальона доставил плоты на берег. [1]
В этом месте было несколько мостов; последний вариант представлял собой двухполосный мост длиной 1416 футов (432 м), который был построен в 1928 году и позже отремонтирован в 1950 году. Этот разводной мост с разводными пролетами использовал стальную ферму длиной 156 футов (48 м), которая оставляла мало места даже для небольших судов, если мост не был открыт. [2]
Мост Павла Гелеготиса (новый мост)
Мост Гелеготис представляет собой четырехполосное сооружение длиной 7300 футов (2200 м), введенное в эксплуатацию в 2003 году. Новая приподнятая конструкция позволяет автомобильному транспорту двигаться быстрее, в то время как суда проходят под просветом в 65 футов (20 м) и через горизонтальный просвет в 90 футов (27 м) между опорами моста. [3]
Этот мост назван в честь Пола Гелеготиса, бизнесмена и политика с острова Джеймс, который в 1973 году основал службу скорой помощи EMS в Южной Каролине.
Департамент транспорта Южной Каролины открыл две полосы для транспортных средств в ноябре 2003 года и открыл оставшиеся две полосы в июне 2004 года. Три строительных несчастных случая задержали открытие на шесть месяцев, два из них были вызваны падением кранов на конструкцию; третий был падением рабочего с высоты 30 футов (9,1 м) с крана. Новый мост включает в себя полосы аварийного движения для транспортных средств, но не имеет разграниченных велосипедных дорожек или тротуаров. Это первый мост, спроектированный с учетом новых сейсмических критериев проектирования Департамента транспорта Южной Каролины. В общей сложности строительство моста обошлось примерно в 41,5 миллиона долларов . Мост был открыт 17 июня 2004 года. [2] [3]
В связи с увеличением потока и скорости движения по новому мосту Чарльстон рассматривает возможность потратить около двух миллионов долларов на строительство туннеля под подъездными путями к мосту, чтобы гольф-кары и пешеходы могли безопасно пересекать мост. [4]
Смотрите также
- Мемориальный мост Джона Ф. Лаймхауса, расположенный в нескольких милях к западу от этого моста, был построен в том же году.
Ссылки
- ↑ Эванс, генерал Клемент А. Военная история Конфедерации. стр. 424.
- ^ ab Фишер, Кристина (26 июля 2004 г.). "Мост Пола Гелеготиса". Архивировано из оригинала 13 января 2005 г. Получено 26 декабря 2006 г.
- ^ ab Vanegeren, Jessica (25 ноября 2003 г.). "Откроются 2 полосы моста Стоно". The Post and Courier Staff. Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 г. Получено 26 декабря 2006 г.
- ^ Braswell, Tommy (8 июля 2004 г.). «Charleston Municipal is the people's course» (Муниципалитет Чарльстона — это поле для гольфа). Новости о полях для гольфа. Архивировано из оригинала 27 декабря 2004 г. Получено 31 декабря 2006 г.
Внешние ссылки
- Информационный бюллетень OSHA – OSHA наказывает подрядчика из Южной Каролины за обрушение крана на проекте моста Мейбэнк
