Станция Stonestown Galleria

**Стоунстаун**
Стоунстаун
	Отправляющийся поезд на станции Stonestown Galleria в 2022 году.
Общая информация
Другие имена	Стоунстаун/Лейксайд/Уинстон
Расположение	19th Avenue на Winston Drive ; в Сан-Франциско , Калифорния
Координаты	37°43′38″с.ш. 122°28′29″з.д. / 37,72722°с.ш. 122,47472°з.д. / 37,72722; -122,47472
Платформы	1 островная платформа
Треки	2
Связи	Муниципалитет: 18 , 28 , 28R , 29 , 57 , 91 Сова СэмТранс : 122;
Строительство
Доступный	Да
История
Открыто	6 октября 1925 г.
Перестроенный	23 октября 1993 г.
Услуги
Расположение
Расположение

Станция Stonestown — станция легкорельсового транспорта на линии Muni Metro M Ocean View , расположенная на разделительной полосе 19-й авеню рядом с Stonestown Galleria и районом Lakeside в Сан-Франциско, Калифорния . Она открылась в 1925 году с первой фазой линии и была перестроена с высокоуровневой островной платформой в 1993 году. Станция доступна для людей с ограниченными возможностями.

На станции также курсируют автобусные маршруты 18 , 28 , 28R (скоростной автобус с ограниченным количеством остановок), 29 , 57 и 91 Owl (ночной автобус), а также автобус M Bus , который курсирует по линии M Ocean View ранним утром, когда поезда не ходят. ^[3] Кроме того, на станции останавливается автобус SamTrans по маршруту 122 .

История

Когда линия M Ocean View открылась 6 октября 1925 года, она проходила вдоль западной стороны 19-й авеню ; позже был добавлен второй набор полос, разместив линию на разделительной полосе дороги. ^[2] Несколько станций с небольшими боковыми платформами были расположены вдоль 19-й авеню, в том числе одна на Уинстон Драйв; она стала более важной после открытия соседнего Stonestown Galleria в 1952 году. ^[4]

В начале 1970-х годов Muni начал планировать расширение линии J Church по новому пути до станции Balboa Park , а затем по линии M Ocean View до станций San Francisco State University и Stonestown Galleria с большим количеством пассажиров . Окончательное заявление о воздействии на окружающую среду для новой линии было выпущено в 1983 году; она была открыта для некоммерческих перевозок в августе 1991 года и начала коммерческое обслуживание в июне 1993 года. ^[5]^[2] Первоначальные планы предусматривали перестройку двух существующих станций с высокоуровневыми островными платформами и карманным путем, чтобы поезда J Church могли возвращаться обратно. После возражений соседей карманный путь был удален из плана. ^[2]

Первая фаза проекта по улучшению платформы и путей на 19-й авеню потребовала замены линии автобусами к югу от St. Francis Circle с 19 июня по 23 октября 1993 года; новые платформы на двух станциях были открыты, когда движение было восстановлено. ^[2] Вторая фаза потребовала полной замены, начиная с 30 июля 1994 года; железнодорожное сообщение было восстановлено до Стоунстауна 19 ноября для праздничных покупок, а на остальной части линии — 28 января 1995 года. ^[2] Некоторые будние маршруты J и M были сквозными с 1995 по 1998 год, но полная сквозная маршрутизация так и не была реализована. ^[2]

Ссылки

^ Перлз, Энтони (1981). Народная железная дорога: История муниципальной железной дороги Сан-Франциско . Interurban Press . стр. 76. ISBN 0916374424.
^ abcdefg Колвелл, Роберт (сентябрь 1999 г.). «Транзит в Сан-Франциско: избранная хронология, 1850–1995» (PDF) . Муниципальная железная дорога Сан-Франциско. п. 76.
^ "Muni Service Map". SFMTA . 9 июля 2022 г. Получено 2 декабря 2022 г.
↑ Темпл, Джеймс (22 февраля 2004 г.). «Лот на продажу: Stonestown Galleria продается за 270 млн долларов». San Francisco Business Times .
↑ Окончательное заявление о воздействии на окружающую среду проекта соединения линий Muni J. Администрация городского общественного транспорта и Департамент городского планирования Сан-Франциско. Май 1983 г. – через интернет-архив.

Внешние ссылки

Медиа, связанные со станцией Stonestown Galleria на Wikimedia Commons

SFMTA – 19th Ave и Winston Dr въезд и выезд
SFBay Transit (неофициально) – 19th Ave и Winston Dr.

[perles-1] Перлз, Энтони (1981). Народная железная дорога: История муниципальной железной дороги Сан-Франциско . Interurban Press . стр. 76. ISBN 0916374424.

[chronology-2] Колвелл, Роберт (сентябрь 1999 г.). «Транзит в Сан-Франциско: избранная хронология, 1850–1995» (PDF) . Муниципальная железная дорога Сан-Франциско. п. 76.

[3] "Muni Service Map". SFMTA . 9 июля 2022 г. Получено 2 декабря 2022 г.

[4] Темпл, Джеймс (22 февраля 2004 г.). «Лот на продажу: Stonestown Galleria продается за 270 млн долларов». San Francisco Business Times .

[5] Окончательное заявление о воздействии на окружающую среду проекта соединения линий Muni J. Администрация городского общественного транспорта и Департамент городского планирования Сан-Франциско. Май 1983 г. – через интернет-архив.