Терминал Стоктон и Восточный № 1

Стоктон Терминал Восточный локомотив № 1
Стоктон Терминал Восточный локомотив № 1
Тип и происхождение
Тип мощностиПар
СтроительНоррис-Ланкастер
Серийный номер12
Дата постройки1864
Технические характеристики
Конфигурация:
 •  Уайт4-4-0
 •  МСЖД2'млрд
Измерять4 фута  8 дюймов+12  дюйма(1435 мм)
Диаметр драйвера63 дюйма (1600 м)
Длина55 футов (16,764 м)
Тип топливаМасло [1]
Давление в котле135 фунтов на квадратный дюйм
ЦилиндрыДвое, снаружи
Размер цилиндра16 дюймов × 22 дюйма (406 мм × 559 мм)
Показатели производительности
Тяговое усилие10,260 фунтов силы
Карьера
ОператорыЗападно-Тихоокеанская железная дорога , Центрально-Тихоокеанская железная дорога , Южно-Тихоокеанская железная дорога , Стоктонский терминал и Восточная железная дорога
ЧислаWP "G", CP #31(второй), SP #1193, перенумерован в 1215 в 1901 году, затем в 1488 в 1907 году, ST&E #1
Официальное названиеМарипоса
Первый запуск1864
Ушедший на пенсию1953
Распоряжениестатическая экспозиция в Музее путешествий

Stockton Terminal and Eastern No. 1 — это паровоз 4-4-0, первоначально построенный в 1864 году [2] компанией Norris-Lancaster для первой Western Pacific Railroad . Двигатели этой железной дороги имели буквенное обозначение, а не нумерацию, поэтому этот локомотив получил обозначение «G» и название «Mariposa». [2] Локомотив работал на Western Pacific до конца 1860-х годов, когда дорога обанкротилась и была впоследствии куплена Central Pacific Railroad .

В 1869 году Central Pacific переименовала паровоз во второй номер дороги — 31, заменив другой паровоз с этим номером, который был уничтожен в результате аварии в том же году, и продолжал обслуживать CP, а также Southern Pacific Railroad (которая поглотила дорогу в 1885 году) до 1914 года. [3] Считается, что паровоз лишился своего названия в 1870-х годах, когда CP прекратила практику присвоения имен паровозам, и был перенумерован в 1193 в 1891 году. Паровоз был перенумерован в 1215 в 1901 году, а затем снова в 1488 в 1907 году.

В 1914 году паровоз был продан компании Stockton Terminal and Eastern Railroad [ 2] и прослужил этой дороге до 1953 года. В том же году паровоз был снят с эксплуатации после 89 лет коммерческой эксплуатации и передан в дар Музею путешествий , где он и экспонируется в настоящее время.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Стоктон Терминал и Восточная железнодорожная линия № 1". Steam Locomotive.info .
  2. ^ abc Hilton, George W.; Due, John F. (2000) [1960]. Электрические междугородние железные дороги в Америке . Стэнфорд, Калифорния : Stanford University Press . стр. 413. ISBN 0-8047-4014-3.
  3. ^ "Travel Town: Locomotives: Stockton Terminal & Eastern #1". Департамент отдыха и парков Лос-Анджелеса . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г.
  • Фонд Музея Города Путешествий
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Stockton_Terminal_and_Eastern_No._1&oldid=1098214764"