Железнодорожная станция Стерлинг (Шотландия)

Примечания
	Статистика пассажирских перевозок от Управления железных дорог и автодорог

Стерлинг

Шотландский гэльский : *Sruighlea* ^[1]
Стерлинг; Шотландский гэльский : Sruighlea
	Фасад вокзала
Общая информация
Расположение	Стерлинг , Стерлинг; , Шотландия
Координаты	56°07′12″с.ш. 3°56′06″з.д. / 56.1201°с.ш. 3.9351°з.д. / 56.1201; -3.9351
Сетка координат	NS797935
Управляется	ScotRail
Платформы	9
Другая информация
Код станции	СТГ
Ключевые даты
1848	Открыто
1913	Перестроен
Пассажиры
2018/19	2,480 миллиона
Обмен	0,374 миллиона
2019/20	2,485 миллиона
Обмен	0,420 миллиона
2020/21	0,432 миллиона
Обмен	57,004
2021/22	1,436 миллиона
Обмен	0,289 миллиона
2022/23	1,927 миллиона
Обмен	0,286 миллиона
Здание, являющееся объектом культурного наследия – Категория А
Назначенный	3 февраля 1978 г.
Номер ссылки	LB41131
Примечания
Примечания
	Статистика пассажирских перевозок от Управления железных дорог и автодорог

Железнодорожная станция в Стерлинге, Шотландия

Железнодорожная станция Стерлинг — железнодорожная станция , расположенная в Стерлинге , Шотландия . Она расположена на бывшей главной линии Каледонской железной дороги между Глазго и Пертом . Она является узловой для ответвления на Аллоа и также обслуживается поездами по линии Эдинбург — Данблейн и междугородними поездами в Данди и Абердин , а также в Инвернесс по главной линии Хайленд .

История

Стерлинг был впервые соединён с Scottish Central Railway , с южным сообщением до Гринхилла, начавшимся 1 марта 1848 года, и северным сообщением до Перта , начавшимся 22 мая 1848 года. ^[4] В 1853 году Stirling and Dunfermline Railway открыла станцию, известную как Stirling East, прямо рядом с главной станцией. Forth and Clyde Junction Railway открыла линию до Balloch Central три года спустя, обслуживая главную станцию. Сквозные сообщения с/на Callander and Oban Railway также обслуживали станцию с 1870 года.

После конкурса нынешние здания вокзала были построены Caledonian Railway в 1912-1915 годах Джеймсом Миллером и Уильямом А. Патерсоном за 36 291 фунт стерлингов. ^[5] Они претерпели несколько реконструкций (с незначительными изменениями в планировке), последним изменением стала установка лифтов для обеспечения лучшего доступа к пешеходному мосту, соединяющему платформу 2 с платформами 3-8.

Линия до Баллока потеряла пассажирские перевозки в 1934 году и была закрыта как сквозной маршрут в 1942 году, хотя участок от Стерлинга до порта Ментейт оставался открытым для грузовых перевозок до 1959 года. Основная линия от Стерлинга до Данфермлина не была запланирована к закрытию в соответствии с Beeching Axe , но тем не менее была закрыта в 1968 году. С тех пор она была частично открыта до Аллоа (см. ниже). Службы Обана по линии C&O прекратились с разрезами Beeching в 1965 году, а главная конечная станция в Глазго для служб из Стерлинга изменилась с бывшей станции CR на Бьюкенен-стрит на Куин-стрит в следующем году.

В 1968 году Восточный вокзал Стерлинга и станция Стерлинг были официально объединены.

До 1989 года между Лондоном и Стерлингом курсировало автомобильное сообщение ^{. [6]}

В 2008 году туристический центр был отремонтирован для улучшения доступа для людей с ограниченными возможностями, включая входные двери с электроприводом, стойку для инвалидных колясок и улучшенные системы информирования клиентов. В 2009 году на платформах 9 и 10 был возведен навес, а светодиодные табло заменили экраны ЭЛТ, включая новые дисплеи для платформ 9 и 10 и платформ 7 и 8. (До 1988 года над главным вестибюлем располагался большой дисплей с переворачивающимися точками; его убрали, а пространство заполнил большой знак «Добро пожаловать на станцию Стерлинг».) С декабря 2009 года были предоставлены автоматические объявления, заменившие ручные объявления из офиса супервайзера на платформе 3. В 2013 году была установлена новая система оповещения. ^[7] В 2018 году начались работы по реконструкции пешеходного моста. Его подняли, чтобы электрифицировать пути под ним, и установили лифты, чтобы обеспечить бесступенчатый доступ к платформе 9. ^[8] Отремонтированный мост был открыт 9 сентября 2019 года. ^[9]

Описание

Над станцией проходит мост Фортсайд (завершен в 2009 году).

Здание вокзала было построено в 1915 году Джеймсом Миллером , заменив оригинальное строение 1848 года, спроектированное Эндрю Хейтоном , ^[10] и внесено в список исторических зданий категории А Департаментом охраны окружающей среды Шотландии . ^[11] Проект Миллера продолжает округлые пространства и плавные изгибы его знаменитой станции Wemyss Bay .

На станции размещается группа по охране общественного порядка (NPT) из британской транспортной полиции . В настоящее время два офицера работают в Стерлинге и контролируют Стерлинг, Аллоа , Бридж-оф-Аллан , Камелон , Данблейн , Фолкерк-Хай , Фолкерк-Грэхэмстон и Ларберт .

Командование округа Стерлинг подразделения полиции Форт-Вэлли, Шотландия, отвечает за территориальную зону, на которой находится NPT в Стерлинге, и оказывает помощь в случае отсутствия сотрудников BTP.

Услуги

Поезда ходят на север до Данблейна (три поезда в час), до Перта , Данди и Абердина (ежечасно), Инвернесса (четыре поезда в день), на юго-запад до Глазго Куин-стрит (три поезда в час) и на восток до Эдинбург-Уэверли (ежечасно). ^[12] Служба до Аллоа и Данфермлина была отменена в октябре 1968 года, но повторное открытие железнодорожной линии Стерлинг-Аллоа-Кинкардин частично восстановило эту службу с почасовым обслуживанием из Глазго в Аллоа в качестве расширения услуг Croy Line . Это использует существующий DMU из Глазго, который ранее проводил значительное время на одной из платформ в Стерлинге с работающими на холостом ходу двигателями, но теперь использует время стоянки, чтобы совершить обратный рейс в Аллоа и обратно.

Большинство услуг обслуживаются ScotRail ; два поезда в день на юг до станции London Kings Cross и один поезд в день на север до станции Inverness, обслуживаемые London North Eastern Railway (второй поезд на север заканчивается в Stirling); и один поезд в день с воскресенья по пятницу на юг до станции London Euston и на север до станции Inverness, обслуживаемый Caledonian Sleeper . На станции девять платформ, хотя они заказаны от 2 до 10. Место платформы 1 теперь занимает автостоянка; платформы не были перенумерованы. Платформы отсеков в северном конце станции (платформы 4 и 5) сохранились, но не доступны для пассажирских поездов. Платформы отсеков в южном конце станции (платформы 7 и 8) обычно не используются для обслуживания по будням, но первые услуги дня используют поезда, которые были оставлены там на ночь, и они были оснащены информационными дисплеями для пассажиров.

Крупный пересмотр расписания движения поездов в Шотландии в 2018 году, поддержанный Transport Scotland, позволит сократить время в пути из Стерлинга в Эдинбург и Глазго, а также увеличить частоту рейсов в Глениглс, Данди, Перт и Инвернесс. ^[13] Линии из Глазго в Аллоа и из Полмонта в Данблейн также должны быть переоборудованы и электрифицированы к 2018 году в рамках работ по модернизации, связанных с Программой улучшения движения поездов из Эдинбурга в Глазго . ^{[ требуется обновление ]}

Краткое содержание

Предыдущая станция	Национальная железная дорога		Следующая станция
Фолкерк Грэхэмстон		Северо-Восточная железная дорога Лондона, главная линия восточного побережья	Данблейн или Терминус
Ларберт		Линия ScotRail Эдинбург – Данблейн	Мост Аллана
Данблейн		Каледонский спящий Хайленд Каледонский спящий	Фолкерк Грэхэмстон (только в южном направлении)
Эдинбург-Уэверли (только в северном направлении)		Каледонский спящий Хайленд Каледонский спящий	Данблейн
Ларберт		ScotRail Croy Line	Аллоа
Ларберт		ScotRail Croy Line	Мост Аллана
Глазго Куин Стрит		ScotRail от Глазго до Абердинской линии Highland Main Line	Глениглс
	Исторические железные дороги
Линия Баннокберн открыта; Станция закрыта		Каледонская железная дорога Шотландская центральная железная дорога	Открытие линии и станции «Бридж-оф-Аллан»
Терминус		Северо-Британская железная дорога Стерлинг и Данфермлинская железная дорога	Линия Causewayhead (Stirling) открыта; станция закрыта
Терминус		Северо-Британская железная дорога Форт-энд-Клайд-Джанкшен	Линия Гарганнок и станция закрыты

Ссылки

^ Brailsford, Martyn, ред. (декабрь 2017 г.) [1987]. "Gaelic/English Station Index". Схемы железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
^ Рейлскотт – Стерлинг
^ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СТАНЦИЯ СТИРЛИНГА, ВКЛЮЧАЯ ЗДАНИЯ ПЛАТФОРМ, ПЕШЕХОДНЫЕ МОСТЫ, СРЕДНИЙ СИГНАЛЬНЫЙ ПУНКТ, СЕВЕРНЫЙ СИГНАЛЬНЫЙ ПУНКТ И СЕМАФОРНЫЕ СИГНАЛЫ". Историческая Шотландия . Получено 3 марта 2019 г.
^ Педди, Дональд (2023). Железные дороги Стерлинга . Лайтмур Пресс. стр. 20–22. ISBN 9781915069290.
^ "Основные сведения о месте: станция Стерлинг". Словарь шотландских архитекторов . Получено 20 ноября 2022 г.
^ "BR Motorail service pulls out of Stirling". The Herald . Глазго. 8 февраля 1989 г. Получено 15 сентября 2016 г.
^ «Краткое описание заявки на планирование 12/00157/LBC Замена системы оповещения, включая установку новых громкоговорителей на зданиях станции и внутри них, навесах и т. д.» Совет Стерлинга.
^ "Работы по строительству пешеходного моста на станции Стерлинг готовятся к началу". Network Rail Media Centre . 26 июля 2018 г. Получено 1 июля 2021 г.
^ Холден, Майкл (11 сентября 2019 г.). «Стерлинг работает! Новый мост официально открывается». RailAdvent . Получено 1 июля 2021 г.
^ Эндрю Хейтон - Словарь шотландских архитекторов
^ "Железнодорожная станция Стерлинг, включая здания платформ, пешеходные мосты, средние сигнальные будки, северные сигнальные будки и семафорные сигналы". Историческая среда Шотландии . Получено 15 сентября 2016 г.
^ GB eNRT, выпуск за май 2016 г., таблицы 229 и 230.
^ «Железнодорожная революция» означает 200 дополнительных услуг и 20 000 дополнительных мест для пассажиров Шотландии». Архивировано 20 августа 2016 г. в пресс-релизе Wayback Machine Transport Scotland от 15 марта 2016 г., получено 18 августа 2016 г.

Butt, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных станций: подробное описание каждой общественной и частной пассажирской станции, остановки, платформы и места остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
Джоветт, Алан (март 1989). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
Маккатчеон, Боб (1999). Стерлинг . Tempus Publishing. ISBN 0-7524-1853-X.

Дальнейшее чтение

Джонс, Бен (февраль 2008 г.). «Location Inspiration: Stirling». Model Rail . № 114. Питерборо: EMAP Active. стр. 54–57. ISSN 1369-5118. OCLC 173324502.

Внешние ссылки

Railscot - Фотографии Стерлинга
Видеозапись станции Стерлинг.

[1] Brailsford, Martyn, ред. (декабрь 2017 г.) [1987]. "Gaelic/English Station Index". Схемы железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.

[2] Рейлскотт – Стерлинг

[3] "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СТАНЦИЯ СТИРЛИНГА, ВКЛЮЧАЯ ЗДАНИЯ ПЛАТФОРМ, ПЕШЕХОДНЫЕ МОСТЫ, СРЕДНИЙ СИГНАЛЬНЫЙ ПУНКТ, СЕВЕРНЫЙ СИГНАЛЬНЫЙ ПУНКТ И СЕМАФОРНЫЕ СИГНАЛЫ". Историческая Шотландия . Получено 3 марта 2019 г.

[4] Педди, Дональд (2023). Железные дороги Стерлинга . Лайтмур Пресс. стр. 20–22. ISBN 9781915069290.

[5] "Основные сведения о месте: станция Стерлинг". Словарь шотландских архитекторов . Получено 20 ноября 2022 г.

[6] "BR Motorail service pulls out of Stirling". The Herald . Глазго. 8 февраля 1989 г. Получено 15 сентября 2016 г.

[7] «Краткое описание заявки на планирование 12/00157/LBC Замена системы оповещения, включая установку новых громкоговорителей на зданиях станции и внутри них, навесах и т. д.» Совет Стерлинга.

[8] "Работы по строительству пешеходного моста на станции Стерлинг готовятся к началу". Network Rail Media Centre . 26 июля 2018 г. Получено 1 июля 2021 г.

[9] Холден, Майкл (11 сентября 2019 г.). «Стерлинг работает! Новый мост официально открывается». RailAdvent . Получено 1 июля 2021 г.

[10] Эндрю Хейтон - Словарь шотландских архитекторов

[11] "Железнодорожная станция Стерлинг, включая здания платформ, пешеходные мосты, средние сигнальные будки, северные сигнальные будки и семафорные сигналы". Историческая среда Шотландии . Получено 15 сентября 2016 г.

[12] GB eNRT, выпуск за май 2016 г., таблицы 229 и 230.

[13] «Железнодорожная революция» означает 200 дополнительных услуг и 20 000 дополнительных мест для пассажиров Шотландии». Архивировано 20 августа 2016 г. в пресс-релизе Wayback Machine Transport Scotland от 15 марта 2016 г., получено 18 августа 2016 г.