Стинсон Вояджер
Американский легкий многоцелевой моноплан 1940-х годов
Вояджер
Модель 105 2005 г.
РольЛегкий многоцелевой моноплан
Тип самолета
Национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительАвиастроительная компания «Стинсон»
Первый полет1939
Основной пользовательАрмия Соединенных Штатов
Количество построенных277 (Модель 105)
775 (Модель 10)
ВариантыСтинсон Модель 108

Stinson Voyager — американский лёгкий многоцелевой моноплан, построенный в 1940-х годах компанией Stinson Aircraft Company . [1]

Разработка

Впервые разработанный как Stinson HW-75 и продаваемый как Model 105 в 1939 году, проект представлял собой высокоплан с тремя расчалками, оснащенный либо 75-сильным (63,4 кВт) Continental A-75 , либо 80-сильным (67,7 кВт) Continental A-80 -6. [1] Он был развит в Model 10, представленную в 1940 году, оснащенную поршневым двигателем Continental A-80. [1] Model 10 отличалась более широкой кабиной, а также улучшенным стандартом интерьера и отделки. [1] В 1941 году за Model 10 последовали Model 10A, оснащенная двигателем Franklin 4AC-199 , и Model 10B с Lycoming GO-145 . 10A был последним в серии, но первым, получившим название «Voyager» — название, которое было сохранено для послевоенного Stinson 108. [1]

Шесть самолетов Model 10 были оценены Военно-воздушными силами США (USAAF) как YO-54 . Неудачные испытания побудили Стинсона разработать совершенно новый самолет, обозначенный как Model 76 , позже известный как L-5 Sentinel . [1]

Несколько самолетов Model 105 и Model 10A поступили на вооружение ВВС США под обозначением AT-19 (позже L-9 ). [2] Однако обозначение AT-19 не было подтверждено.

После Второй мировой войны этот тип был разработан как Модель 108 , прототипы представляли собой переделанные Модели 10A. [2]

Варианты

Stinson HW-75 в Лэнгли
HW-75 (1939, продавался как Модель 105)
Серийный вариант, также известный как HW-75 с двигателем Continental A-75 ) или HW-80 с двигателем Continental A-80 , построено 277 экземпляров. [2]
Модель 10 (1940)
Улучшенный серийный вариант с двигателем Continental A-80 мощностью 80 л.с., построено 260 экземпляров. [2]
Модель 10А «Вояджер» (1941)
Вариант с двигателем Franklin 4AC-199 мощностью 90 л.с. , построено 515 экземпляров (10A и 10B). Первый из серии, носивший имя Voyager. [2]
Модель 10Б (1941)
Вариант с двигателем Lycoming GO-145 мощностью 75 л.с. , построено 515 экземпляров (10A и 10B). [2]
YO-54 (1940)
Армия США выдала обозначение шести моделям 10 для оценки. [3]
АТ-19А
Первоначальное военное обозначение восьми самолетов Model 105, выпущенных в 1942 году, позднее было изменено на L-9A. [4]
АТ-19Б
Первоначальное обозначение 12 выпущенных самолетов «Вояджер» модели 10A, позднее измененное на L-9B. [4]
Л-9А (1942)
Окончательное обозначение восьми выпущенных самолетов «Вояджер» модели 105, первоначально AT-19A. [4]
Л-9Б (1942)
Окончательное обозначение 12 отпечатанных самолетов «Вояджер» модели 10A, первоначально AT-19B. [4]

Операторы

 Бразилия
 Канада
 Соединенные Штаты

Технические характеристики (модель 105)

Данные от General Dynamics Aircraft и их предшественников [5]

Общая характеристика

  • Экипаж: один
  • Вместимость: два пассажира
  • Длина: 22 фута 2 дюйма (6,76 м)
  • Размах крыльев: 34 фута 0 дюймов (10,36 м)
  • Рост: 6 футов 6 дюймов (1,98 м)
  • Площадь крыла: 155 кв. футов (14,4 м 2 )
  • Профиль крыла : NACA 4412
  • Масса пустого: 923 фунта (419 кг)
  • Вес брутто: 1580 фунтов (717 кг)
  • Силовая установка: 1 × Continental A-75-3 , четырехцилиндровый, с воздушным охлаждением , мощностью 75 л.с. (56 кВт)

Производительность

  • Максимальная скорость: 105 миль/ч (169 км/ч, 91 узел)
  • Крейсерская скорость: 100 миль/ч (160 км/ч, 87 узлов)
  • Дальность: 350 миль (560 км, 300 миль)
  • Практический потолок: 10 500 футов (3 200 м)
  • Скорость подъема: 430 футов/мин (2,2 м/с)

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Связанные списки

Примечания

  1. ^ abcdef Orbis 1985, стр. 2960.
  2. ^ abcdef Симпсон 1991, стр. 317–318,
  3. ^ Андраде 1979, стр. 139.
  4. ^ abcd Андраде 1979, стр. 130.
  5. ^ Вегг 1990, стр. 139.

Библиография

  • Андраде, Джон. Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 года . Лестер, Великобритания: Midland Counties Publications, 1979. ISBN  0-904597-22-9 .
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982-1985). Лондон: Orbis Publishing, 1985.
  • Мораро, Люсьен (сентябрь 1998 г.). «Les oubliées des Antilles» («Забытые с Антильских островов»). Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (66): 30–37 . ISSN  1243-8650.
  • Сапиенца, Антонио Луис (июнь 2000 г.). «Les premiers avions de Transport Commercial au Paraguay» [Первый коммерческий транспортный самолет в Парагвае]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (87): 45–47 . ISSN  1243-8650.
  • Симпсон, Р. В. Авиация общего назначения Airlife . Шрусбори, Шропс, Великобритания: Airlife Publishing, 1991. ISBN 1-85310-194-X . 
  • Вегг, Джон. General Dynamic Aircraft и их предшественники . Лондон: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-833-X . 
На Викискладе есть медиафайлы по теме Стинсон 105 .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Stinson_Voyager&oldid=1261689732"