Стинсон Детройтер
Американский шестиместный многоцелевой самолет 1926 года выпуска.
Детройтер
Стинсон СМ-1Ф
РольМногоцелевой моноплан
Тип самолета
Национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительСиндикат Stinson Aircraft
Компания Stinson Aircraft
Первый полет25 января 1926 г.
Количество построенных100+
ВариантыСтинсон младший

Stinson Detroiter был шестиместным пассажирским или грузовым авиалайнером, разработанным и построенным компанией Stinson Aircraft Syndicate , позже Stinson Aircraft Corporation . Название Detroiter использовали два различных проекта: биплан и моноплан.

Разработка

Первой разработкой компании Stinson Aircraft Syndicate из Детройта стал Stinson SB-1 Detroiter — четырёхместный биплан с новаторскими функциями, такими как отопление салона, индивидуальные колёсные тормоза и электростартер для установленного в носовой части двигателя Wright J-5 Whirlwind мощностью 220 л. с. (164 кВт) . Первый полёт состоялся 25 января 1926 года. [1] Тормоза Harley Davidson были продемонстрированы в первом заснеженном полёте, для предотвращения заноса которого потребовалось установить колёсные цепи. [2] Вскоре этот самолёт был модернизирован до шестиместного Stinson SM-1D Detroiter — версии моноплана с высокорасположенным крылом, которая в конечном итоге совершила ряд значительных дальних полётов. [3] [4] Вскоре самолёт стал пользоваться успехом, и это позволило Стинсону получить 150 000 долларов в виде государственного капитала для регистрации Stinson Aircraft Corporation 4 мая 1926 года. [4]

Было построено семьдесят пять самолетов с двигателем Wright J-5, а затем 30 самолетов с двигателем Wright J-6. С 1928 года самолеты SM-1 использовались на регулярных рейсах авиакомпанией Paul Braniff's Braniff Air Lines и Northwest Airways . [5]

В 1930 году SM-1FS с экипажем из трех человек достиг Бермудских островов из Нью-Йорка , это был первый полет на острова. По пути самолету пришлось приземляться дважды, один раз из-за темноты, а второй раз из-за выработки топлива. С поврежденной стойкой крыла его отправили обратно в Нью-Йорк. [6]

В 1928 году Стинсон разработал меньшую модель SM-2 Junior, ориентированную на частных владельцев.

Варианты

Биплан Stinson SB-1 Detroiter в первоначальном виде.
СБ-1 Детройтер
Оригинальная версия биплана с двигателем Wright J-5 Whirlwind мощностью 220 л. с. (164 кВт) . Построено 26 единиц. Прототип продан Хорасу Элджину Доджу , первая серийная модель продана Джону Дювалю Доджу из Доджсона . [7]
СМ-1Д
Высокоплан с двигателем Wright J-5 Whirlwind мощностью 220 л.с. (164 кВт).
СМ-1ДА
Как СМ-1Д с подробными улучшениями.
СМ-1ДБ
Как СМ-1Д с небольшими улучшениями
СМ-1ДЦ
Как СМ-1Д с подробными улучшениями.
СМ-1ДД
Грузовой вариант с двумя сиденьями и грузовым салоном, построен один.
СМ-1ДЕ
Грузовой вариант с двумя сиденьями и грузовым салоном, построен один.
СМ-1DX
вариант с дизельным двигателем Packard DR-980 мощностью 225 л.с. , построенный один экземпляр и первый поднявшийся в воздух самолет с дизельным двигателем.
СМ-1Ф
Вариант 1929 года с двигателем Wright J-6 мощностью 300 л.с. (224 кВт) .
СМ-1Д300
SM-1D, модифицированный двигателем Wright J-6 мощностью 300 л.с. (224 кВт).
СМ-1ФС
Гидросамолетный вариант СМ-1Ф.
СМ-6Б
Также известен как Stinson Wasp [8] — более вместительный шестиместный вариант с радиальным двигателем Pratt & Whitney Wasp C1 мощностью 450 л. с. (336 кВт) , было построено два экземпляра, а затем еще восемь с восьмиместным салоном.
СМ-7Б
Первоначально оснащенный радиальным двигателем Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior мощностью 300 л. с. (220 кВт) , каждый год выпускалось по пять экземпляров в 1928, 1929 и 1930 годах. Личный самолет Эл Корда эксплуатировался в течение нескольких лет во время/после Второй мировой войны авиакомпанией Western Air Express с (нелегально) двигателем Pratt мощностью 450 л. с. (336 кВт); впоследствии восстановлен в 1980–2020 годах с легальным двигателем Lycoming R-680 мощностью 300 л. с . [9]
СМ-8А
Пятиместная модель, изначально оснащенная радиальным двигателем Lycoming R-680 мощностью 300 л.с. (220 кВт) . Крейсерская скорость 100 миль/ч. [10]

Операторы

 Китайская Республика
 Перу
 Соединенные Штаты
 Гондурас

Технические характеристики (СМ-1Ф)

Рисунок Stinson SM-1 в 3 проекциях из L'Aérophile, сентябрь 1927 г.

Общая характеристика

  • Экипаж: 1 пилот
  • Вместимость: 6 пассажиров
  • Длина: 32 фута 0 дюймов (9,75 м)
  • Размах крыльев: 46 футов 8 дюймов (14,22 м)
  • Силовая установка: 1 × Wright J-6 , 300 л.с. (224 кВт)

Производительность

  • Максимальная скорость: 132 мили/ч (212 км/ч, 115 узлов)

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

Примечания
  1. ^ Юптнер, Джозеф (1962). Серия «Гражданские самолеты США», том 1. AERO Publishing, Inc., стр. 74.
  2. ↑ Джон А. Блют. Stinson Aircraft Company . стр. 26.
  3. ^ Юптнер, Джозеф (1962). Серия «Гражданские самолеты США». Том 1. AERO Publishing, Inc. стр. 53.
  4. ^ ab "Stinson Aircraft Corporation". Архивировано из оригинала 2006-01-06 . Получено 2009-01-23 .
  5. ^ Дэвис, 1998, стр. 734
  6. ^ НЕОБЫЧНОЕ МЕСТО – НЕОБЫЧНАЯ ИСТОРИЯ – ГЕРОИЧЕСКИЙ КОМАНДА
  7. ↑ Джон А. Блют. Stinson Aircraft Company . стр. 27.
  8. ↑ Справочник одобренных американских самолетов 1930–1931 гг.: с полными техническими характеристиками и фотографиями . Лос-Анджелес: Western Flying Magazine. 1930.
  9. ^ Браун, Хуан (канал blancolirio): «1930 Stinson 'Detroiter' Maiden Flight after 40 Years», август 2020 г., YouTube , получено 20 мая 2023 г.
  10. ^ «О Stinson SM8A „Detroiter“», Port Townsend Aero Museum , получено 20 мая 2023 г.
  11. ^ «История CNAC».
  12. ^ "Стинсон Детройтер". 12 декабря 2010 г.
  13. ^ "Airlines of the World: The Americas – Cia de Aviacion Faucett" (PDF) . Рейс : 420. 28 апреля 1938 г. Получено 1 марта 2012 г.
  14. ^ "Авиалайнеры Северной Америки". Aerofiles . Получено 20 мая 2020 г. .
Библиография
  • Дэвис, REG (1998). Авиакомпании США с 1914 года . Smithsonian Institution Press. ISBN 1-888962-08-9.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions.
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982–1985 гг.) . Orbis Publishing.
  • Симпсон, Р. В. (1991). Авиация общего назначения Airlife . Англия: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-194-X.
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Стинсон Детройтер» .
  • аэрофайлы
  • «Стинсон-Детройтер: американский коммерческий пассажирский самолет». Flight . XVIII (19): 283–284. 13 мая 1926 г. Получено 16 октября 2012 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Стинсон_Детройтер&oldid=1225114675"