Мост Стиллуотер (река Санта-Круа)

Мост в Стиллуотере, Миннесота
Мост Стиллуотер
Мост Стиллуотер с юго-запада.
Координаты45°03′23″с.ш. 92°48′12″з.д. / 45,0564°с.ш. 92,8033°з.д. / 45,0564; -92,8033
ПереноситВелосипедное и пешеходное движение
КрестыРека Санта-Круа
ЛокальСтиллуотер, Миннесота
ПоддерживаетсяДепартамент транспорта Миннесоты
Номер удостоверения личности4654 (Миннесота), М-61 (Висконсин)
Характеристики
ДизайнВертикально-подъемный мост
Общая длина1050 футов (320 м)
Ширина23 фута (7,0 м)
Самый длинный промежуток140 футов (43 м)
История
Открыто1931
Закрыто2 августа 2017 г.
Статистика
Ежедневный трафик18,000
Мост Стиллуотер
Мост Стиллуотер (река Сент-Круа) расположен в Миннесоте.
Мост Стиллуотер (река Санта-Круа)
Координаты45°3′23″с.ш. 92°48′12″з.д. / 45,05639°с.ш. 92,80333°з.д. / 45,05639; -92,80333
ОбластьМенее 1 акра (0,40 га)
Построено1931
ПостроеноАмериканская мостовая компания , Пеппард и Фултон
АрхитекторЭш, Ховард, Нидлс и Таммен; Департамент автомагистралей Миннесоты
Номер ссылки NRHP. 89000445 [1]
Добавлено в NRHP25 мая 1989 г.

Мост Стиллуотер (также известный как мост Стиллуотер-Лип , мост через реку Сент-Круа в Стиллуотере , мост Mn/DOT № 4654 и мост Wis/DOT № M-61 ) — мост с вертикальным подъёмом через реку Сент-Круа между Стиллуотером, штат Миннесота , и Хоултоном, штат Висконсин . Ранее он соединял шоссе штата Миннесота № 36 и шоссе Висконсин № 64. Ежедневно по мосту проезжало около 18 000 транспортных средств. [2] Новый мост Сент-Круа-Кроссинг, пересекающий долину реки Сент-Круа к югу от Стиллуотера, сменил своё предназначение, открывшись для движения по шоссе 2 августа 2017 года, в результате чего мост Стиллуотер-Лип будет сохранен и переоборудован для использования велосипедистами и пешеходами. [3]

Мост в 2013 году с поднятым подъемным пролетом

Мост был включен в Национальный реестр исторических мест в 1989 году как имеющий государственное значение в области инженерии. [4] Он был номинирован как редкий сохранившийся пример вертикально-подъемного автодорожного моста, основанного на проектах, впервые разработанных Waddell & Harrington . [5] Подъемный мост Стиллуотер был одним из двух мостов на реке Сент-Круа между мостом Interstate 94 в Гудзоне, штат Висконсин , и мостом US Highway 8 в Тейлорс-Фолс, штат Миннесота , предоставляя популярную и полезную альтернативу этим переходам. (Другой мост — мост Highway 243 в Оцеоле, штат Висконсин .)

Мост состоит из семи фиксированных стальных ферменных пролетов общей длиной 1050 футов (320 м), включая вертикально поднимающийся пролет длиной 140 футов (43 м). Его ширина составляет 23 фута (7,0 м), что позволяет движению по одной полосе в каждом направлении. Подъемный пролет — тип Waddell & Harrington, один из шести, построенных в Миннесоте и Висконсине , и один из трех, сохранившихся до сих пор. Построенный в 1931 году для замены разводного моста 1910 года, он был последним мостом этой конструкции, построенным в этом районе. Миннесота и Висконсин поровну разделили стоимость моста в размере 460 174 долларов. [5]

История

Вид моста со стороны проезжей части после его превращения в пешеходную зону

Начиная с 1 августа 2005 года Департамент транспорта Миннесоты закрыл мост для проведения капитального ремонта стоимостью 5 миллионов долларов, выделенных Конгрессом. Проект включал реконструкцию дома тендера , чтобы он соответствовал современным стандартам безопасности, сохраняя при этом историческую сохранность. 11 ноября 2005 года мост вновь открылся для движения после замены мостового настила.

В июле 2008 года грузовик, перевозивший пиломатериалы, превысил высоту моста и ударился о его конструкцию, пытаясь пересечь его. Мост пришлось закрыть на ремонт, и он был открыт снова 2 августа 2008 года. [6] В 2012 году мост снова закрыли для строительного проекта по ремонту стальных конструкций.

Проект переправы через реку Сент-Круа от MnDOT предусматривал строительство совершенно нового четырехполосного моста менее чем в миле ниже по течению и переоборудование моста Стиллуотер в пешеходный и велосипедный. Первоначально строительство этого моста планировалось начать в 2024 году, но был принят закон, требующий от Департамента транспорта заняться стареющими мостами к 2018 году, и дата начала была перенесена на 2013 год. [7] Однако 11 марта 2010 года федеральный судья постановил, что правительство нарушило свои правила при утверждении проекта моста, что вернуло процесс на более раннюю стадию. [8]

В 2009 году архитектурный модельер из Миннеаполиса Feyereisen Studios завершил модель подъемного моста Стиллуотер. Идея построить физическую модель подъемного моста Стиллуотер возникла в попытке привлечь помощь сообщества инвалидов, чтобы облегчить всем возможность визуализировать и четко понять проект. В отличие от большинства архитектурных моделей, модель подъемного моста Стиллуотер была разработана таким образом, чтобы слабовидящие могли исследовать ее на ощупь. Создатели архитектурной модели привлекли помощь слабовидящих при создании модели и использовали различные нетрадиционные материалы, включая магниты для создания отламывающихся фонарных столбов, наждачную бумагу для обозначения обнаруживаемых предупреждений, приподнятую разметку пешеходного перехода для обозначения пешеходного перехода и пушистую траву. Все на модели было помечено как крупным текстом, так и шрифтом Брайля, чтобы люди со слабым зрением могли понять планы моста. [9]

Недостатки

Реконструкция участков моста в 2018 г.

Поскольку мост напрямую соединяет центр города Стиллуотер со стороны Миннесоты, часто возникали пробки , и движение могло застрять на шоссе штата Миннесота 36 на многие мили, особенно по выходным и летом. Эффект ухудшался всякий раз, когда мост поднимали. Механизмы моста оставались по сути неизменными с момента его открытия в 1931 году и иногда застревали. [10]

Кроме того, инспекторы посчитали мост «структурно несовершенным», получив оценку достаточности 32,8 по 100-балльной шкале по состоянию на 23 июня 2008 года. [11] Из-за конструкции моста он был признан « критическим к разрушению »; не было встроенной избыточности, чтобы предотвратить обрушение всей конструкции в случае отказа одного компонента. Для сравнения, мост через реку Миссисипи I-35W , еще один мост с критическим к разрушению, который рухнул 1 августа 2007 года, получил оценку достаточности 50. [12] Мост имел ограничение по высоте 13 футов 2 дюйма (4,01 м) и ограничение по весу 40 тонн. [11]

  • Вид с высоты птичьего полета на подъемный мост Стиллуотер и здание Командира, Стиллуотер, Миннесота
    Вид с высоты птичьего полета на подъемный мост Стиллуотер и здание Командира, Стиллуотер, Миннесота
  • Фонтан в парке Лоуэлл возле подъемного моста Стиллуотер в Стиллуотере, штат Миннесота.
    Фонтан в парке Лоуэлл возле подъемного моста Стиллуотер в Стиллуотере, штат Миннесота.
  • Подъемный мост Стиллуотер и затопление беседки в парке Лоуэлл
    Подъемный мост Стиллуотер и затопление беседки в парке Лоуэлл
  • Наводнение дошло до настила подъемного моста Стиллуотер в Стиллуотере, штат Миннесота.
    Наводнение дошло до настила подъемного моста Стиллуотер в Стиллуотере, штат Миннесота.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  2. ↑ Джайлс, Кевин (9 июля 2008 г.) «Вторник: все еще перегружен работой в Стиллуотере» Star Tribune
  3. ^ "Stillwater Lift Bridge". Департамент транспорта Миннесоты . Получено 2021-07-08 .
  4. ^ "Stillwater Bridge". База данных Национального реестра недвижимости Миннесоты . Историческое общество Миннесоты. 2009. Получено 23 июня 2015 г.
  5. ^ ab Hess, Jeffrey A. (август 1988 г.). "Регистрационная форма Национального реестра исторических мест: мост Стиллуотер" (PDF) . Служба национальных парков . Получено 22 августа 2015 г. . {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  6. ^ "Подъемный мост Стиллуотер открывается для движения". Департамент транспорта Миннесоты. 4 августа 2008 г.
  7. ^ "Проект перехода через реку Сент-Круа: пересмотренные даты строительства" (PDF) . Департамент транспорта Миннесоты. Июнь 2008 г.
  8. ^ "Планы нового моста Сент-Круа вернулись к чертежной доске". Minnesota Public Radio. Март 2010 г.
  9. ^ Wowza, Inc. Студия Feyereisen Studios разрабатывает модель моста для слепых, чтобы лучше визуализировать подъемный мост Стиллуотер «Подъемный мост Стиллуотер: даты». Журнал Wowza, Inc. и PR. Февраль 2009 г. {{cite web}}: Проверить |url=значение ( помощь )
  10. ^ "Подъемный мост Стиллуотер продолжал вызывать проблемы во вторник вечером после того, как застрял ранее". Pioneer Press. 27 июня 2017 г. Получено 13 октября 2017 г.
  11. ^ ab "MN/DOT Bridge Inventory Report" (PDF) . Департамент транспорта Миннесоты. 15 декабря 2008 г.
  12. ^ "Более 100 государственных мостов имеют рейтинг ниже 35 Вт". St. Paul Pioneer Press . Получено 2007-08-05 .
На Викискладе есть медиафайлы по теме Стиллуотер-Бридж (Миннесота) .
  • MnDOT - Проект реконструкции подъемного моста Стиллуотер на шоссе 36
  • MnDOT - Проект переправы через реку Санта-Круа
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Stillwater_Bridge_(St._Croix_River)&oldid=1273397407"