Стюарт SF02
 SF02 Яна Магнуссена на выставке в Национальном музее Шотландии | |||||||||
| Категория | Формула 1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Стюарт | ||||||||
| Дизайнер(ы) | Алан Дженкинс (технический директор) Дэйв Амей (главный конструктор) Эгбал Хамиди (руководитель отдела аэродинамики) | ||||||||
| Предшественник | СФ01 | ||||||||
| Преемник | СФ3 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | композитная структура из углеродного волокна и сотовой структуры | ||||||||
| Подвеска (передняя) | двойные поперечные рычаги, толкатель | ||||||||
| Подвеска (задняя) | двойные поперечные рычаги, толкатель | ||||||||
| Двигатель | Ford VJ Zetec-R 3,0-литровый 72-градусный V10 | ||||||||
| Передача инфекции | Шестиступенчатая продольно-секвентальная полуавтоматическая коробка передач Stewart | ||||||||
| Власть | 735 л.с. (548 кВт) при 16 000 об/мин [1] | ||||||||
| Топливо | Тексако | ||||||||
| Шины | Бриджстоун | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Стюарт Форд | ||||||||
| Известные водители | 18. Рубенс Баррикелло19.  Ян Магнуссен19.  Йос Ферстаппен | ||||||||
| Дебют | Гран-при Австралии 1998 года | ||||||||
| Последнее событие | Гран-при Японии 1998 года | ||||||||
| |||||||||
| Кубок конструкторов | 0 | ||||||||
| Чемпионаты водителей | 0 | ||||||||
Stewart SF02 был автомобилем, на котором команда Stewart Formula One выступала в сезоне Формулы-1 1998 года . В начале 1998 года им управляли Рубенс Баррикелло и Ян Магнуссен , оба в это время проводили в команде второй сезон. Магнуссен был исключен после Гран-при Канады 1998 года , несмотря на то, что набрал на этом мероприятии свое первое очко, и на оставшуюся часть сезона его заменил Йос Ферстаппен .
Обзор
Команда Stewart вошла в F1 в 1997 году с некоторым успехом, но в 1998 году добилась лишь небольшого прогресса, если вообще добилась. Во многом это было связано с давлением на новую команду: впервые пришлось участвовать в гонках в полном сезоне F1, одновременно готовясь к следующему году. Производство автомобиля было начато поздно, и поэтому его не тестировали достаточно, чтобы стать настоящим фаворитом. Проблемы с надежностью также оставались, хотя они были не такими серьезными, как в 1997 году.
В итоге команда заняла восьмое место в Кубке конструкторов, набрав пять очков.
Ливрея
Ливрея была практически идентична предыдущей, с небольшими изменениями в клетчатых полосах; команда сохранила всех спонсоров при дополнительной поддержке Lear Corporation и Visteon .
Полные результаты Формулы-1
( ключ ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию)
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки | ВСЦ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | Стюарт | Ford VJ Zetec-R V10 | Б | Австралия | БЮСТГАЛЬТЕР | АРГ | СМР | ЭСП | ПН | МОЖЕТ | ФРА | Великобритания | АВТ | ГЕР | ВЕНГЕРСКИЙ | БЕЛ | ИТА | ЛЮКС | ЯПОНИЯ | 5 | 8-й | |
| Рубенс Баррикелло | В отставке | В отставке | 10 | В отставке | 5 | В отставке | 5 | 10 | В отставке | В отставке | В отставке | В отставке | В отставке | 10 | 11 | В отставке | ||||||
| Ян Магнуссен | В отставке | 10 | В отставке | В отставке | 12 | В отставке | 6 | |||||||||||||||
| Йос Ферстаппен | 12 | В отставке | В отставке | В отставке | 13 | В отставке | В отставке | 13 | В отставке |
Ссылки
- ^ "Двигатель Ford Cosworth • СТАТИСТИКА F1".
- АВТОКУРС 1998-99 , Генри, Алан (ред.), Hazleton Publishing Ltd. (1998) ISBN 1-874557-43-8
Внешние ссылки
 | Эта статья, связанная с Формулой-1 , является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
