узел стивидора | |
---|---|
Имена | Стивидорный узел, Двойная восьмерка |
Категория | Пробка |
Связанный | Узел «восьмерка» , узел «простой» , петля «девятка» , стопорный узел Эшли |
Выпуск | Незаклинивающий |
Типичное использование | Обеспечить громоздкий, надежный стопор при провисании |
АБок | #456, #522 |
Узел стивидора — это стопорный узел , часто завязываемый около конца веревки . Он более громоздкий и менее склонный к застреванию, чем близкородственный узел восьмерка .
Узел закручивается на один дополнительный полуоборот больше, чем в предыдущем узле [который сам по себе закручивается на «один дополнительный полуоборот» больше, чем узел «восьмерка» ), прежде чем конец окончательно застрянет.
— Книга узлов Эшли [1]
В книге «Искусство завязывания узлов и сращивания » Сайрус Дэй объясняет, что «название возникло в брошюре, выпущенной около 1890 года компанией CW Hunt , которая продавала канаты под названием «Стивидор». Впоследствии оно было принято словарями, справочниками инженеров и другими справочными работами, и теперь оно прочно укоренилось в книгах, если не в словаре моряков». [2]
Несмотря на эту историю, многие источники, включая The Ashley Book of Knots, предполагают, что узел использовался грузчиками при погрузке и разгрузке судов. Очевидным аспектом узла, который предпочитают рабочие линий электропередач (именно на них была нацелена брошюра Ханта), является то, что узел легко развязывается после тяжелой нагрузки. Следует также отметить, что дополнительная обмотка, которую он имеет над стопором в форме восьмерки, с гибкой веревкой обеспечит лучшую безопасность при установке.
Узел формируется по тем же шагам, что и узел «восьмерка», но рабочий конец дополнительно обматывается вокруг стоящей части, прежде чем пройти обратно через начальную петлю в том же направлении, что и узел «восьмерка» (что дает более надежный и устойчивый узел, чем если бы он был обмотан наполовину («Рис. 9»)).